ЛК: Vorona-4 и Vorona-5 - большие дельты
Вот Черкашин мну ругает: Привет! А ЛК смотрю забросил 😦 Ну и ладно…
Нет, не забросил. Пару дней назад установил тяги на Ворону-4, подключил все, испытал двиг. Крутит Граупнер 12.5*6 аж 12 тысяч. Тяга значт 3.7-4 кг. Почти как у Саиты 82.
Вещ. На 5 банок стареньких Липо 3.7Ач. Все установлено, все работает… Даже капот стеклопластик… Беда одна. Очень сильно не хватает груза в носу для центровки даже 8%…
Не нашел как что приспособить для груза крепление в нос. Плечо от ЦТ НЕбольшое - вешать очень много надо, грам 300 чтобы к 10%. Это неприемлемо пока.
Правда благодаря опыту со SPADами ДВС пришел к выводу что нужно тоже переделать нос под крепление СМЕННЫХ мотоблоков - вынести мотор и ак вперед до нужной центровки… Так на SPAD Меркурии я легко могу поменять блок с мотоустановкой даже в течение одного полетного дня!
Буду делать также их фанеры с креплением на 4 винта. Можно будет при случае и ДВС поставить.
Самолет Ворона-4 зверь, мне нра. Но меня поджимает уже начало фотопроекта (f’hjajnj c pthrfkrjq yf ,jhne). На днях фотозеркалка приедет Олимпус Е420 кит с 14-42, Твист 60, Меркурия начисто под роторный ДВС собрать надо… Т.к. Ворона 4 тяжелая вышла и фото на нее вешать в 600-700 г некуда уже - так она и стоит, на своем 4-м в очереди месте. Надеюсь через недельку-две всетаки ее взлечу…
Меркурия можно посмотреть немного на моем сайте www.vorona.org, и видео тут www.youtube.com/user/wwwvoronaorg
Межделом также пробовал сложить ЛК подобное вороне-4 по геометрии и размерам из коропласта. По весу выигрышь хороший, а неубиваемости СПАД-конструкций может позавидовать и ЕПП… Токо надо внутрений каркас продумать и сделать. Это возможно, но времени нету щас. А сделаю обязательно. Возможно зимой. Технология стоящая.
Может я не прав, но после просмотра видео мне показалось что рули высоты не возвращаются в нейтраль. Что то уж больно его колбасит вверх вниз, и это сложно обьясняется передней центровкой… Просто уже сталкивался с таким на чужих самика, жалуются, что-то самик козлит и вообще странно летает. Начинаешь рули шевелить и все становится ясно, где-то что то заедает и все, самик посадить просто беда, а заедает всего-то на пару градусов…
Может я не прав, но после просмотра видео мне показалось что рули высоты не возвращаются в нейтраль.
Да неьт дружище. Я сажал ЭТОТ смолет раз 5 с центровко на 1.5 см назад. На 4 точки, ровно. И с нормальными и с двойными расходами РВ. Он именно на малой скорости щас клюет носом и приходится его нос задирать. Хвост то короткий… Можно улучшить если уменьшить расходы немного. Ну и надо сказать я последнее время этот самолет не очень нежно “рулю”… както так по настроению выходит.
[quote=www.vorona.org;869801]
Вот Черкашин мну ругает: Привет! А ЛК смотрю забросил 😦 Ну и ладно…
Олег попробуй сунуть на тангаж гироскоп… должно малость попустить 😃
Да ещё а ты не слишком вольно с профилем обращаешся??? Что то он какойто …
Олег попробуй сунуть на тангаж гироскоп… должно малость попустить 😃
Да ещё а ты не слишком вольно с профилем обращаешся??? Что то он какойто …
Эээээ, нормальный профиль. Щас чистовой вариант буду делать поаккуратнее… А так срисую профиль, отсканю, пропустим через софт - посмотрим.
Последнее видео посмотрел, звук очень приятный, жаль что мне негде на ДВСе летать 😦 По поводу центровок, не понял куда это вы гайки пихали?! да еще по 8 штук. Может хватило бы 2х но в хвосте? А с передней центровкой да, клюет сильно, но обычно и не взмывает так, наверное двойный расходы в этом хорошо помагают, хотя вроде в тот раз ветер был сильный, а в сильный ветер вообще черт знает как самик швыряет 😉
Последнее видео посмотрел, звук очень приятный, жаль что мне негде на ДВСе летать 😦 По поводу центровок, не понял куда это вы гайки пихали?! да еще по 8 штук. Может хватило бы 2х но в хвосте? А с передней центровкой да, клюет сильно, но обычно и не взмывает так, наверное двойный расходы в этом хорошо помагают, хотя вроде в тот раз ветер был сильный, а в сильный ветер вообще черт знает как самик швыряет 😉
Ветер слабый. Гайки нанизал как бусы на каб. стяжки и к хвостовым балкам в конце. Само удобно. А взмывает да, по велению ручки на себя с дв. расходами. Иначе прямо летит. Кстати выкос только вниз. Вправо нету. Летит прямо без загибу.
Что такое СПАД? Что-то пропустил я…
Что такое СПАД? Что-то пропустил я…
Sамолеты из сотового полипропилена. Один тут , на второй тему не заводил пока
фото есть на моем сайте, полеты Меркурия уже 4 шт. тут
Технология очень понравилась, особо как разобыл 2 мм сотовый полипропилен (еще коропластом называют).
Очень думаю сделать ЛК в размере какраз Вороны-4. Конструктивное решение есть хорошее очень… Токо тут ЦАГИподобное, а я дельту хочу.
Есть оч. популярный сайт по СПАДам www.spadtothebone.com
как натолкнусь на сотовый полипропилен - обязательно попробую… А пока по старинке - стеклоткань на депроне…
Не прошло и полугода 😁
пока у нас дожди 
вечер потратил наконец придумал каг и удленил нос Вороны-4. Вообще хотел влепить на него дурацкий JBA .52, но тот “недотянул немного, до посадочной не дотянул до полосы” © и погиб в результате эксперимента по разгону коропластового “мутантика” до скоростей явно за 100-150… 😵 Может больше…
За это время лак просох 😵 и на ощупь самик стал какбы даже полегче… Взвесил - 3.2 кг в сборе с 5 банками 3.7 на борту, да еще вместо БЕКа поставил 100 г кадмий от ДВСки…
Вопщем к концам консолей перед полетом прилепюца легкие ушки, цель которых не РН служить, а для поддержке консолей на взлете, т.к. велосипедная схема шасси.
Плохо то, что на посадке навеорно будут мяца-ломаца. А хорошо что это пофиг ибо обрезков коропласта у мну дофига 😃
вобщем ждем погоды, к воскресенью ГМЦ обещаед…