Чертеж F2D
Левую и правую.
И я так же делал, с перегибом через П.К.
Обтягивали верх и низ одной консоли одним куском.
По существу… Вы представляете себе сколько раз за 4 минуты боя модель попадает крылом по шнуру ленты противника? Что при этом происходит? Шнур прорезает иногда не только лавсан, но и дерево передней кромки. А если у вас лавсан не приклеен к передней кромке - у вас модель в полёте, что называется разденется.
К передней кромке не клеили. Только по нервюрам и по бальзовым вставкам у центральной. Рвалось только при столкновениях. От шнура,- не помню ни одного случая
От шнура,- не помню ни одного случая
А если ещё и узлом от ленты на встречной атаке пройдутся,то могут и законцовку оторвать,и при этом всю ленту вам здать
По всякому бывает. Бывает шатун вылезет и кардан. (с)
Про всю ленту отдать - верю. Законцовку узлом - увы нет.
завтра сфоткаю покажу
Законцовку узлом - увы нет.
Летая на КМД или МК-12 - да… Финская “верёвочка” на лентах - весьма похожа на проволоку…
Законцовку узлом - увы нет.
Зря не верите.
Почему не верю? Просто не видел никогда. Ни когда сами выступали (не на КМД и МК-12), ни сейчас. Правда на соревнованиях бываю только в Киеве.
вот так бывает,лечится полосой армированого скотча под плёнкой.
вот так бывает,лечится полосой армированого скотча под плёнкой.
Вы хотите сказать, что это узлом на нитке? Не может этого быть никогда.
я показал,а верить не верить ваше право,никого убеждать не собираюсь.больше летайте и на соревнования приезжайте нитако насмотритесь.
Как и чем оторвало законцовку - только догадки, если нет записи инциндента высокоскоростной видеокамерой с высоким разрешением 😃
Тяжело увидеть удар узлом на относительной скорости почти 100 метров в секунду.
Но исключать этого нельзя.
Алексей,много чего нельзя исключать,и с каждыми соревнованиями таких случаев становится всё больше и приходится технику усовершенствовать.а удар увидеть легко самолёт упал с лентой соперника. и я потом с целой лентой убегал,но от АКМа сильно не побегаешь
Финская “верёвочка” на лентах - весьма похожа на проволоку…
Смотрел, смотрел, но то что на фото никак не похоже на на воздействие веревочки-проволочки. Если, конечно не было чего-то еще.
чего-то ещё было когда взлетал на моделе второй раз доломали законцовку,самолёт кстати сегодня востановлен(на работе тухляк начался)в эти выходные планирую его удачно раздолбать:-)
Просветите провинцию, вас ист дас тухляк? Что-то связанное с F2D?
вас ист дас тухляк?
Мне кажется - это отсутствие работы.
Что-то связанное с F2D?
Напрямую, больше время для строительства.
V103 - я прав?
совершенно верно,тухляк это отсутствие работы(работаю в автосевисе).ну а когда тухляк больше времени на подготовку к полётам.осталось курить бросить и всё вооще супер будет,кстати время одного перекура равно времени высыхания клея при обтяжке моделей,если тянуть два самолёта одновременно то экономия времени большая получается
Ценная скрытая информация о времени высыхания клея! 😁
Что-то не пойму, тросик с карабинчиком просто стыкуются в нахлест, накручивают луженкой и пропаивают? Никаких перегибов тросика нет?
И еще вопрос: ответный карабинчик корд, такой же, а поверх для фиксации кембрик?
Проволока 0,8 мм, не тоньше!Радиус загиба 0,5 мм…
На фотке проволока d=1 мм. Радиус загиба на фотке около 1 мм. Но честно говоря так и не понял как паять.