Мой внос в фонд "пилотажка для КМД"
Добрый день всем. Собираюсь построить пилотажку под КМД по типу Урлановской. Подскажите какой профиль крыла взять. (колеблюсь между НАСА 0018 и ЯК 55 18%).
На Як-55 как раз NACA-0018.
Парни, для такой пилотажки профиль рисуется по “подошве кроссовок”.
Парни, для такой пилотажки профиль рисуется по “подошве кроссовок”.
Это как?
Отмечаешь хорду и толщину в нужном месте точками, остальное обводится ровными линиями по подошве кроссовка
Отмечаешь хорду и толщину в нужном месте точками, остальное обводится ровными линиями по подошве кроссовка
Добрый день. Вчера именно так и сделал. Вычертил по точкам рекомендованный Е 474 - получился остроносый профиль. Потом просто от руки “затупил” его и получился как на фото пилотажки Урланова.
PS: Кроссовки какой фирмы лучше?
Адидас самое то!!!
😃😃😃
Адидас самое то!!!
Потом просто от руки “затупил” его и получился как на фото пилотажки Урланова.
Попробуйте круглую переднюю кромку с радиусом 1/4 от максимальной толщины, в корне крыла. Видел такое на известной пилотажке.
Попробуйте круглую переднюю кромку с радиусом 1/4 от максимальной толщины, в корне крыла. Видел такое на известной пилотажке.
…примерно такой:
veka
Добрый день уважаемые моделисты. Позвольте продолжить тему начатую Славой.
Я с 7 лет увлекся этим хобби, нравился класс F2B. Как стукнуло 18 моделизм забросил (институт, затем работа…). Потом занялся радиомоделями (катаны, фунтаны). Но с возрастом понял, что настоящий моделизм - это когда создаешь своей головой и руками, от начала и до конца. Перерыв в моделизме у меня получается почти 20 лет. Посему решил не спеша восстановить навыки и сделать простую пилотажку по типу Урлановской. Оборудовав на балконе моделку начал:
Приобрел КМД
По выбору модели, остановился на этой
Начал с крыла. Решил строить по принципу, описанному братьями Яценко. Лобик зашивать бальзой 1,5 мм, согнутой по методе Славы Ямпольского.
Нервюры - бальза 2 мм
Лобик, полки нервюр и стенка лонжерона - бальза 1,5 мм
Лонжероны - сосна 4х6 мм
Качалка - дюраль Д16
Выберите Урлановскую, на форуме про нее все есть. Форму фюзеляжа можно свою нарисовать какая нравиться.
Выберите Урлановскую, на форуме про нее все есть. Форму фюзеляжа можно свою нарисовать какая нравиться.
Крыло у Урлановской по габаритам не влезет в мой стапель, да и крыло уже почти собрал. Это проба пера, если все будет удачно потом обязательно сделаю Урлановскую (отзывы о ней очень неплохие).
PS а та модель, что на чертеже хуже? Профиль крыла я изменил на NACA 0018. Профиль, который мне рекомендовал Veka (профиль Игоря Бургера) получился у меня широким, и я решил от него отказаться.
Красивая работа. А чертёжик то чё там делает?😃
Все норм, профиль взяли правильный, боковой площади фюзеляжу добавьте и будет норм.
Отличная работа.
Красивая работа. А чертёжик то чё там делает?😃
Чертеж - который я взял за основу основных размеров модели, только изменил профиль.
Все норм, профиль взяли правильный, боковой площади фюзеляжу добавьте и будет норм.
Отличная работа.
Насколько увеличить площадь?
Примерно гляньте модели Яценко, Классика2 и Шарк.
Их форма как раз эту площадь и добавляют.
Добрый день уважаемые моделисты. Позвольте продолжить тему начатую Славой.
Я с 7 лет увлекся этим хобби, нравился класс F2B. Как стукнуло 18 моделизм забросил (институт, затем работа…). Потом занялся радиомоделями (катаны, фунтаны). Но с возрастом понял, что настоящий моделизм - это когда создаешь своей головой и руками, от начала и до конца. Перерыв в моделизме у меня получается почти 20 лет. Посему решил не спеша восстановить навыки и сделать простую пилотажку по типу Урлановской. Оборудовав на балконе моделку начал:Приобрел КМД
По выбору модели, остановился на этой
Начал с крыла. Решил строить по принципу, описанному братьями Яценко. Лобик зашивать бальзой 1,5 мм, согнутой по методе Славы Ямпольского.
Нервюры - бальза 2 мм
Лобик, полки нервюр и стенка лонжерона - бальза 1,5 мм
Лонжероны - сосна 4х6 мм
Качалка - дюраль Д16
День добрый.
какова толщина центральной нервюры ? как заделана в ней ось качалки ? по фото не совсем понятно .
все таки есть сомнения по креплению качалки. вот спрашиваю , уточняю.
При таком способе крепления качалки вся нагрузка по оси корд ложится на центральную нервюру, а она у вас из бальзы. Представте что произойдёт, если модель потеряет натяжение и вам придётся его рывком ловить - правильно - центральную нервюру просто поломает а узел крепления вырвет, со всеми вытекающими…
Обычно ось качалки делали в виде П-образной скобы и нитками приматывали к лонжеронам. Надёжность такого узла на порядок выше вашего.
именно так, может еще и на фигуре дернуть , ветром или особенностью пилотирования или модели.
можно не ковырять уже крыло - а сделать цельный упор между лонжеронами (липа 6х15 например), к месту вклейки оси качалки (не уголки к лонжеронам, а именно вместо полки бальзовой сделать распорку между лонжеронами - подогнать без зазоров).
еще тот факт что фанера к бальзе в таком месте - вырвет просто верхние проклеенные волокна нервюры и всего то . бальза в чистом виде не силовой материал.
пара дублёров лонжерона, такого же сечения, приклеенных к внутренней поверхности лонжерона, между нервюрами - полностью передаст нагрузку от оси качалки на лонжерон через имеющиеся буковые накладки. Бальза пусть отдыхает 😃
можно и так - если ось качалки из овс или чего то подобного .