Гоночные модели класса F-2F
У меня новые правила не вызывают отторжения.
Есть технические нюансы, такие как - проверка топлива. Но думаю, что поскольку нас не так много, и все мы люди вроде приличные, то и мухлевать не будем 😃 Ну на первых порах точно. Мне кажется, что это даже интересно.
Я только не совсем понял систему с подсчётом очков, слишком мудрёно на мой взгляд.
Косяк в том, что у многих наших коллег есть уже техника легче 400 грамм, которую перестроить под “винт-маховик”, и унифицированное топливо будет проблематично (ну не вешать же свинец на ц.т., это ж опасно).
Моё мнение - надо правила ратифицировать и летать в этом сезоне по ним. Да, технику и наработки ЖАЛКО, согласен.
В случае желания летать по “дореволюционным правилам”, то и класс надо переименовать в “гонка Ф2Ф обр. 2014”.
мое мнение осталось прежним - свои правила национальные максимально демократичные , а тем кто желает летать по фаи милости просим сражайтесь,( можно и отдельный зачет) , и у вас будет право сражаться за бугром - главное по мне сейчас - максимально увеличить численность стартов и заинтересовать людей .
Я согласен с Александром по поводу правил. Пусть они будут демократичными, упрощёнными, но они должны быть едины для всех.
Так как класс относительно новый, правила будут меняться ещё ни один раз.
Для соревнований по России можно просто внести оговорки, типа не учитывать вес модели и т.д.
Чтобы могли участвовать все желающие даже на дранках.
А кто хочет спорта, тот может готовиться по фаишным. Летают все вместе, кто как подготовился, того и места на тубочках.
Сейчас стоит проблема массовости. Не надо этот класс превращать в лошадиный спорт как f2c. И так у народа уже нет особого интереса к этому классу. Нет того ажиотажа который был в самом начале.
План мероприятий на год.
Рейтинг за сезон 2018 года.
Круто !!! Третий !!!
Всем здорова.!!!1Мое мнение по правилам такого.Оставить правила как было в прошлом сезоне.Голосуем кто за+++++++
Есть вопрос по правилам.Что будет называтбся многокамерным баком?Я так понимаю современные баки F2C запрещают.Они же у нас имеют доп камеры в штоках??
По винтам прикольно)))))))))))Мне нравится
Это касается заправки ! Разрешена только однокамерная заправка ( однотопливная )
Это касается заправки ! Разрешена только однокамерная заправка ( однотопливная )
Да да не правильно понял))))Спасибо
Оставить правила как было в прошлом сезоне.
Двое стартов в Минске, без вариантов - по новым правилам. На внутренних стартах могут быть некоторые послабления, связанные с использованием “старой” техники, на пример вес, пропеллер, диаметр всасывания и даже топливо, но нужно оговаривать возможность допуска к участию в финале и распределению призовых мест. Оставить правила как было в прошлом сезоне - это получиться новый класс, причем не фаишный.
Я бы вообще придумал какой нибудь вариант гонок типа анлим, у кого какая ГОНОЧНАЯ техника есть, тот на том и летает.
- Летать можно как на старых так и на современнах гонках.
- Любые варианты увеличения скорости полета, топливо любое, винты любые, моторы без каких либо ограничений.
Плюсы из этого следующие. - Массовость
- Обкатка новых технологий
[QUOTE=VitalikV;7646488]Я бы вообще придумал какой нибудь вариант гонок типа анлим, у кого какая ГОНОЧНАЯ техника есть, тот на том и летает.
Карты вам в руки))С удовольствием бы поучаствовал.
И тишина …
Ау !
fas67.ru/registraziy_otkr.html
И тишина …
Ау !
fas67.ru/registraziy_otkr.html
Что Вы, Леонид! В связи с новыми техтребованиями массовость прям так и прет! Столько новых имен появилось, неизвесных фамилий…
Константин !! Не надо печалится ! Все впереди !! тут же главное не самолетики не увлечение ! Думайте !!! Сильнее и глубжее !Скоро радужный флаг будет обязателен !!
Константин !! Не надо печалится ! Все впереди !! тут же главное не самолетики не увлечение ! Думайте !!! Сильнее и глубжее !Скоро радужный флаг будет обязателен !!
Ой, дай бог чтоб кубок кмд не замяли. По правилам ФАИ.
мое предложение - собраться и летать по старым правилам ! все есть - сьежились и провели - сами как нравиться !
Позволю себе пару реплик, давайте оставим в покое принятые правила F2F, там тоже есть положительные моменты, два раза за зиму проводится зимняя гонка, чем не народный класс, КМД доминируют, винты, футорки, топливо, любое. Кубок КМД теперь анонсирован, в летний период, что не так? Давайте лучше самолёты побольше строить!
вот и глянем что и как и сколько полетит