Гоночные модели класса F-2F
Они ,организаторы , просто об этом не знают они просто еще не в курсе - а будет как всегда - если останется время и силы .
Имел только что беседу с организатором ЧР 2016 - не будет там ф2ф - их решение только такое .
Александр Николаевич.
Эти вопросы решаются на уровне Федерации и комитета F2C. Поэтому не надо на своем уровне принимать поспешных решений и тем более вводить в заблуждение других. Сейчас собирается информация о том сколько желающих есть приехать в Екатеринбург. Далее ( если будет кворум будем договариваться) поэтому организаторы и ничего не знают о наших намерениях. Не надо бежать впереди паровоза. Если вы таковыми действиями пытаетесь разрушить наши намерения, то мотив их мне совершенно понятен.
Вы из каких соображений поднимаете эту тему.
Вариантов не много.
- Если вы хотели поехать и по участвовать а там ничего не намечается - так во первых еще рано, а во вторых обозначьте свои намерения и будете одним из первых ( за что честь вам и хвала)
- Дай-ка я подмою ситуацию и репутацию, хотя и не собирался туда по этой теме, но по тролить медом не корми.
ВЫ какую цель преследуете?
Вот ОНО !- как в стране , так и в моделизме !
Мы в Москве решим, как ВАМ жить !
Вам это не чего не напоминает !
Свердловчане слишком серьезные и спортсмены и организаторы - имел беседу реально и ответ прозвучал - кое как не будем - а серьезно ни времени ни возможностей - вот так как то , и разговаривал с ними чисто из прояснения реальной ситуации - так как если это опять свалить в кучу будет бардак .
таперича по вопросам :
отвечать не намерен на провокации такого рода - тролить - мыть ! - все сами сделаете своими руками - вы слишком талантливы и амбициозны , что бы вам мешать !
а поедем в Свердловск или нет - ответ прост - техника есть - желание есть - а вот с финансами напряг, до ЧР надо еще дожить - и это не бред , а реальность провинциальной жизни -
удачи вам в спорте и в жизни !
Причем здесь Москва?
Есть федерация и профильные комитеты, которые ответственны за проведение мероприятий. К стати мы вас приглашали в комитет F2F и вы отказались. А теперь сетуете что за вас пытаются все решать. Почему и для чего вы это делаете догадаться не сложно.
Если вам ЭТО не нравиться, вы можете жить так как вам вздумается и мешать вам в этом нет ни причин ни желания.
Я не на минуту не сомневаюсь что в Екатеринбурге достойные организаторы и спортсмены и потому будоражить их вопросами проведения стартов F2F считаю не нужным и несвоевременным пока не наберется нормальное количество участников, чтобы это были полноценные соревнования, а не полетушки в полторы колеки ( для этого не нужно ехать так далеко и напрягать серьезных людей).
"отвечать не намерен на провокации такого рода - тролить - мыть ! - все сами сделаете своими руками - вы слишком талантливы и амбициозны , что бы вам мешать ! " Конец цитаты.
Александр Николаевич вы нам уже “помогли”. Раздувая ненужную демагогию вокруг вышеуказанных соревнований вы усложняете даже теоретическую возможность проведения стартов.
Если вы построили технику, так обозначьте свое намерение принять участие, доедем или нет до Екатеринбурга- вопрос другой.
Вы бы поделились опытом постройки техники чем разводить бурю в стакане. За последнее время постов технического плана от вас все меньше и меньше.
С уважением.
да не раздуваю я ! Вы обозначили желания и пути их решения .
А мне прозванили на эту тему СВЕРДЛОВЧАНЕ ! организаторы и ответили как я вам отписал ! а вы уже все остальное сами придумали любезные . Соревнования проводят организаторы ! или я опять что то вам неведомое пишу ?
комитет может только согласовывать с организаторами - хотят или нет , смогут или нет ! или это опять для вас не ведомо -
ну наберете вы народ - и что ? поэтому я и отписал мнение предполагаемых вами организаторов , не более того .
живите ! летайте !
вроде в первом приближение определились 14-15 мая в г Нижнем Новгороде будем проводить на стадионе Труд старты - ф2ф и ф2с и ф2б - как только все подпишем окончательно отпишу положение - и можно принимать гостей
но предупреждаю заранее - все будет демократично - для участников ,а не для спорта
медальки и грамоты будут -
Коллеги подкиньте схему бака с остановом,под заправку с давлением, желательно с минимальной станочной обработкой или если возможно без использования станков. Никогда гонок не делал, хочу попробывать)))))
простейшая горловина с шариком и пружиной
простейшая горловина с шариком и пружиной
А остановка двигателя?
отдельно - пережим топливо провода
вот есть что то - может разберетесь
Вот наипростейший. Работает, проверено.
Принимайте в свои ряды, между делом построил самолетку классической схемы. Размеры взяты с модели В. Шаповалова и В. Онуфриенко, форма фюзеляжа вольная зарисовка. Крыло и стабилизатор обтянуты стеклом 0,03 на смоле ЭДП и покрыто 2к автолаком Duxone 44 с последующим вышкуриванием и полировкой. Фюзеляж моторама фанера 8 мм и бальза 8 мм. с обоих сторон стекло 0,1 мм на ЭДП. Отделка фюза грунт и краска акрил. Вес 186 гр. без шасси и бака. Мотор будет питерский КМД “цветной”. С проводкой тросов внутри крыла пока заморачиваться не стал.
Хе-хе! 😃, прикольная такая самолетка получилась, на дельфина похожа.
Крыло и стабилизатор обтянуты стеклом 0,03 на смоле ЭДП и покрыто 2к автолаком Duxone 44 с последующим вышкуриванием и полировкой.
Наиль, а почему сразу не стал стеклить на 2К лаке? Я тоже раньше стеклил на смоле и добавлял до 10% ацетона. Но сегодня купил наконец то паркетный лак 2К “ореол”. Уже и не помню чем его разбавлять, наверное тоже ацетоном?
не помню чем его разбавлять
Если по пенопласту - спиртом, по остальному можно ацетоном.
Наиль, а почему сразу не стал стеклить на 2К лаке? Я тоже раньше стеклил на смоле и добавлял до 10% ацетона. Но сегодня купил наконец то паркетный лак 2К “ореол”. Уже и не помню чем его разбавлять, наверное тоже ацетоном?
“Ореол” в наших краях я давно уже не видел, ацетон, 646, 647 подойдет. А пенопласт он даже без разбавления разъедает. Почему сразу не сделал на лаке - хрен знает, наверно в лаке не был уверен да и боялся вес нагнать - любой лак содержит растворитель, а крыло было уже обработано другим быстросохнущим лаком (раньше использовал эмалит) для забития пор в бальзе. Я боялся, что из-за растворителя в 2К лаке грунтовочные слои лака растворятся и 2К лак пройдет в бальзу = НАБОР ВЕСА. В общем я делал так: склеил заготовку, оконтурил липой, отстрогал, вышкурил, покрыл лаком из баллончика (акрил) для забития пор в бальзе чтоб не нагнать вес ( и так раза 4-5), потом смола - стекло под вакуумом, опять вышкурил и несколько слоев 2К лака с промежуточным вышкуриванием наждачкой 1500. Кстати, при грунтовке бальзы вместо эмалита неплохих результатов можно добиться используя лак для волос.
Хе-хе! 😃, прикольная такая самолетка получилась, на дельфина похожа.
Не вы первый, с кижучем уже сравнили, предложили нарисовать чешую и глаза ГЫ. След буду ЛК делать.
пенопласт он даже без разбавления разъедает.
Хемолак не ел пену и этот у меня тоже не ест, НО я его развожу спиртом. Может толстый слой и повреждает пену…
Наверное это уже задел для “Зимней гонки”? Плоскокрылы уже доказали свою применимость. Да и стаб высоко - хорошо для снега 😃
Наиль ! Я бы сделал так же - смола, а потом лаком .
Назначение материалов говорит само за себя - конструкционный материал - смола - , лак - наружное изолирующие покрытие ,
-одна из причин - полная полимеризация лака 30 суток , - термостойкость не какая при 40 градусах дешевый лак размягчается , а дорогой акриловый , подходящий по параметрам ,с уверенностью можно сказать моделисты точно не купят
100гр - 100 евро
Наверное это уже задел для “Зимней гонки”? Плоскокрылы уже доказали свою применимость. Да и стаб высоко - хорошо для снега 😃
Пока просто полетать и тренироваться, дальше видно будет - летающее крыло хочу.Мне один авторитетный товарищ говорил, что ЛК с рук невозможно запустить, а в Тольятти видел обратное. У меня не плоскокрыл - симметричный профиль, да и толщина заготовки крыла была 10 мм.