Новый отечественный серийный мотор
а присадку в топливо используете ?
Если про Юниор, то нет. Хотя в следующем году планирую.
Двигатель " Мастер-Юниор-2,5Д": одноцилиндровый, 2-х тактный, с
компрессионным зажиганием, с воздушным охлаждением, впуском через коленчатый
вал, петлевой продувкой (3 перепускных канала), имеет хромированный внутри блок
цилиндра, поршень из алюминиевого сплава с высоким содержанием кремния.
При переборке двигателя необходимо располагать смазочное отверстие нижней
головки шатуна в сторону коленвала.
Рекомендуемое топливо:
Керосин осветительный - 44 %
Эфир медицинский – 35 %
Присадка – 1%
Масло касторовое - 20 %
(или: масло моторное 5-10%+масло касторовое 10-15%)
И как кулинария прошла?
погода поганая. но сегодня попробую наверное
И как кулинария прошла?
Нормально летят. Наверное как хорошая Фора “из коробки”
Сделал минимум, чего надо.
С камерой не игрался, погода гауно. +7, морось
винтик НН, на длиной руке 24с
В теме “Барахолка” rcopen.com/forum/f18/topic510946
Похоже начинают отказываться от этой фирмы
Если по такой логике, то от КМД уже несколько десятков лет отказываются. 😉
Пока тут все воевали. Мастер Юниор уже продан:P значит спрос есть
Пока тут все воевали. Мастер Юниор уже продан:P значит спрос есть
а ленинградский КМД который чуть дешевле почему-то всё ещё лежит…))
*Фору.
Всё тоже самое, но модель не пачкает.*
только вчера летали на форе-юниор весь низ у модели в отработке так что это не аргумент совсем,приедет мастер-юниор сравним эти два движка так как по цене они равны, вот и посмотрим
Если по такой логике, то от КМД уже несколько десятков лет отказываются. 😉
К сожалению, уважаемый Андрюша, у меня есть основания для таких предположений. Нет резона связываться с производителями, которые, судя по рекламе о начале серийного производства, не могут обеспечить даже единичный оплаченный заказ из-за отсутствия такого на самом складе производителя вот уже в течение более 1,5 месяцев.
Про КМД даже в принципе такого не могло быть - буквально все досаафовские склады были обеспечены десятками и сотнями ими, что и сказалось на их повальном до сих пор применении.
Нет резона связываться с производителями
Люди впервые после развала СССР взялись разрабатывать и производить модельные двигатели . Взялись всерьёз . Смею Вас уверить , это отчаянное мероприятие с точки зрения бизнеса . С изрядной долей авантюризма и романтики . Я считаю - поклониться им нужно .
Про КМД даже в принципе такого не могло быть - буквально все досаафовские склады были обеспечены десятками и сотнями ими,
Вы не забыли , где производился КМД , на каком заводе , в какой стране и на какие деньги ?
К сожалению, уважаемый Андрюша, у меня есть основания для таких предположений…
Ваши основания - это именно Ваши основания, которые никак не связаны с причиной продажи данного мотора совершенно другим человеком.
Ваши основания - это именно Ваши основания, которые никак не связаны с причиной продажи данного мотора совершенно другим человеком.
Это можно понимать по-разному
это отчаянное мероприятие с точки зрения бизнеса . С изрядной долей авантюризма и романтики . Я считаю - поклониться им нужно .
На 150% согласен с вами.
А для того чтобы достойный продукт получился, так требуется время и финансирование. Которого как я понимаю недостаточно
весь низ у модели в отработке
Вы его на кривораму ставите?
Валентин Болотин выступите в роли досааф тех времен, и оплатите хотя бы 100000 моторов. а так одни слова
Вы его на кривораму ставите?
Сергей я ставил на прямую, низ бойцовки был грязный
Валентин Болотин выступите в роли досааф тех времен, и оплатите хотя бы 100000 моторов. а так одни слова
Карабас не зря заставляет ставить возраст в профиле . Это - правильно .
Мне не понравился мотор “Мастер-Юниор 2.5”. Возможно потому что, “Пионерская фора” была раньше. Мастер капризнее Форы. Про граязь на модели, оба хороши.
зы фор много, а мастер один, возможно купли неудачный экземпляр.
Кстати, сайт мастер-моторс стал более динамичным, уже радует.
Вы его на кривораму ставите?
у меня таких нет совсем…((,сфоткаю через недельку апосля полётов
Обожаю читать срач на форуме. Особенно из-за того, что модель немножко грязновата из-за выхлопа.
Дайте ищо попкорну!
Обожаю читать срач на форуме. Особенно из-за того, что модель немножко грязновата из-за выхлопа.
Да уж.
Лучше бы кто-нибудь из владельцев недавно вышедшего в свет мотора FURIA написал свои отзывы о нем. Лично мне это действительно любопытно.
Лучше бы кто-нибудь из владельцев недавно вышедшего в свет мотора FURIA написал свои отзывы о нем. Лично мне это действительно любопытно.
Хороший моторчик, но слабее форы с рыжим диффузором. С винтами особо не эксперементировал.