Новый отечественный серийный мотор

Yaroslav_Melnikov

Тестировал моторчики ММ СИ “из коробки”. Топливо 5% ФАИ, в топливе масла ~ касторка:синтетика, 70:30
На некоторых моторах на первом же полете выбивало свечу, поэтому не меряя зазор, тупо разжимался на всех на 0.1мм, полетели конечно медленнее, но и свечи перестало выбивать.
Температура +12, влажность процентов 70-80
Винт на всех - полноразмерный НН

www.youtube.com/watch?v=tKEfcaLSWsU

www.youtube.com/watch?v=34ZgpSlAX30

www.youtube.com/watch?v=bARFZhKInZA

www.youtube.com/watch?v=tWtel1ndSVU

Yaroslav_Melnikov

Из спортивного интереса оттюнинговал самый медленный из моторв “из коробки”, которые незадолго перед этим мерил, ну и несколько других, до кучи.
Задний подшипник японский, с большим шариком, передние экспериментировал японские-корейские, с большим шариком 7шт и с маленьким 8шт. Выставлял максимальный зазор на головке, для стабильной работы мотора, на какие-то моторы вполне комфортно чувствовали себя на 0.6мм, на других поджимался до 0.45мм. Куда поджиматься резерв есть, с винтами не игрался, не было времени, да и задача все выжать не ставилась. Интересно было посмотреть, способны ли зверьки ММ на дрессировку. Способны. На каждом моторе было сделано по нескольку полетов, съеденых свечей не было, смещеных или поддавленых спиралек потом не увидел.
На земле крутят 26.500-28.500
Топливо 5% ФАИ, в топливе масла ~ касторка:синтетика, 70:30
Температура +4, Винт НН

www.youtube.com/watch?v=KhhRCGa4a3s

www.youtube.com/watch?v=mrUBJTl-PSc

www.youtube.com/watch?v=3E6_N-HZ0rU

VitalikV

Читайте внимательно, это 30% синтетики от общего количества масла.

walex
Yaroslav_Melnikov:

оттюнинговал самый медленный из моторов “из коробки”, которые незадолго перед этим мерил

а какой из этих моторов медленный был?

До тюнинга номера моторов 441,442,446. А после 440,444,446,447. Странно как то?

Все моторы были ММ специальное исполнение?
В стандартном варианте небыло?

Yaroslav_Melnikov
walex:

а какой из этих моторов медленный был?

До тюнинга номера моторов 441,442,446. А после 440,444,446,447. Странно как то?

Все моторы были ММ специальное исполнение?
В стандартном варианте небыло?

446, после разжатия на 0.1 он летел около 25 сек

Ничего странного нет, по мере исполнения видео будут выкладываться на моем канале Ютуб.

Да, ММ СИ.
Обычные были в прошлом году. После ручек поехали в Англию. Больше не вижу смысла их брать.

walex:

Облетал новый тип модели сегодня. Мотор ММ СИ из коробки на подшипниках WIB.

подшипники сами ставили, после получения мотора?

Vadim_kov23
Yaroslav_Melnikov:

446, после разжатия на 0.1 он летел около 25 сек

Ничего странного нет, по мере исполнения видео будут выкладываться на моем канале Ютуб.

Да, ММ СИ.
Обычные были в прошлом году. После ручек поехали в Англию. Больше не вижу смысла их брать.

подшипники сами ставили, после получения мотора?

На сегодняшний день во все двигатели ММ устанавливаются коренные подшипники WIB

валера38

[QUOTE=walex;7566106]Облетал новый тип модели
А что за модель -если не секрет?

Vadim_kov23

[QUOTE=валера38;7566423]

walex:

Облетал новый тип модели
А что за модель -если не секрет?

Думаю речь идёт о ММ-РУ, так как у Александра, до этого были двигатели из самых первых партий, с тех пор много изменений было. Ну а так, ещё в самых последних ММ-РУ, стала чуть потоньше талия, мяса в районе рёбер подуменьшили…

летчик-nsk
Yaroslav_Melnikov:

446, после разжатия на 0.1 он летел около 25 сек

Ничего странного нет, по мере исполнения видео будут выкладываться на моем канале Ютуб.

Да, ММ СИ.
Обычные были в прошлом году. После ручек поехали в Англию. Больше не вижу смысла их брать.

подшипники сами ставили, после получения мотора?

Ярослав,вы написали что не видите смысла брать обычные ММ РУ,почему?или я не так понял?

Vadim_kov23
летчик-nsk:

Ярослав,вы написали что не видите смысла брать обычные ММ РУ,почему?или я не так понял?

Александр, хочу так же заметить, что между обычными ММ-РУ, что отправляли Ярославу и теми что собираем сейчас, есть значительная разница, как в комплектации, конструктиве, так и в качестве сборки (в частности благодаря и замечаниям, рекомендациям Ярослава…), поэтому судить об двигателях прошлых партий, не совсем правильно будет… Учитывая тот факт, что мы постоянно находимся в контакте с вами всеми(кто эксплуатирует наши двигатели), мы часто вносим изменения, по улучшению нашей продукции, поэтому двигатели от партии к партии отличаются.

летчик-nsk

Можете различия их написать ,какие новшевста,и тд,можно в личку,можно в ватсап

санчик

Подскажите что за приспособа для индивидуального взлёта как бы на неё посмотреть в близи?

VitalikV

Я сегодня немного полетал, температера +2, компрессия не менялась с +30. Немного обогатил иголку. На видео слышно, мотор просит поджаться,но было лень и так хорошо летел))
Мастер-Юниор 525, топливо естественно с присадкой, ее количество так же не менялось, долетываю остатки.

GistWarGeneral
санчик:

Подскажите что за приспособа для индивидуального взлёта как бы на неё посмотреть в близи?

Придавливаю парой кирпичей на центральную и заднюю нижние шпильки.
Только траву надо выкашивать, а то не взлететь 😃

walex
валера38:

А что за модель -если не секрет?

Да я подразумевал, новый тип модели самолета.

Моторы у меня обычные. Облетывал модель на ММ СИ(специсполнение).

Вячеслав_Михеев
walex:

Да я подразумевал, новый тип модели самолета.
.

Так и мы про самолёт а не мотор.