кордовые авиамодели в наборах времён СССР и сегодня
Михаил как хорошо РАСКРЫВАЕТСЯ ваша тема для всех возрастов.сейчас народ будет ещё больше подтягиваться: “и СТАР и МАЛ”.
Думаю на фото все видно
Если есть такая возможность не могли бы сфоткать детали с приложенной линейкой?
Или хотя-бы написать точные размеры?
Если есть такая возможность не могли бы сфоткать детали с приложенной линейкой?
Или хотя-бы написать точные размеры?
Пока нет такой возможности, модели убраны и в данное время, можно сказать не доступны. Ремонт. Может быть позднее, смогу Вам помочь.
А пока хочу, напомнить о незаслуженно забытом, еще одном фанеролете, который был наверное у многих?! Это Набор №10 - Кордовая тренировочная модель самолета. Такие наборы можно было купить в магазинах “Культтоваров”, заказать через “Посылторг”, а те кто занимался в авиамодельных кружках, получали их на занятиях, бесплатно. Мною лично, в школьные годы, было построено несколько таких моделей, на которых я учился “летать”. Бачки в наборах изготовленых в начале 70-х, были из целлулоида. А позднее, они стали стандартными из жести и ими комплектовались многие кордовые модели. Хотя как тут уже упоминал топикстартер, бачки эти были маленькими и даже с полуторакубовым движком, топлива в них хватало максимум на пару минут. Колеса шасси были из очень твердой и тяжелой плассмасы и ими так же комплектовались многие модели. На моделях поздних выпусков эти колеса были заменены, на колеса из полистирола, меньшего диаметра, такие же как скажем на Як-18. Конструкция модели, совсем не сложная и не представляла проблем со сборкой. Профилировкой крыла, я себя не утруждал особо, просто закруглял передние и задние кромки, на этом и все. Двигатель рекомендовался МК-12В, у меня в то время были такие, поэтому я их и использовал. Но модель с успехом могла летать и с МК-16 или МК-17. Стандартные баки из набора, я не применял, только самодельные, рассчитанные на 4-5 минут полета. Шасси ставили, только если предполагалось запускать модель с асфальта. Но большинство полетов, проходило на футбольном поле, так сказать на траве и чаще шасси не ставили, а запускали модель с рук. Модель предназначалась для получения начальных навыков управления кордовой моделью и считаю, что с этим она вполне справлялась. Ломались эти модели крайне редко - ломаться там, просто нечему! Что из себя представлял данный набор, видно на фото. Да, забыл упомянуть, что в 80-х годах Гомельский завод, сделал “Ребрендинг” - вместо эмблемы ДОСААФ СССР, на коробках появилась Гомельская стрекоза. И данный набор, тоже подвергся глубокой модификации - крыло было изготовлено из пенопласта и стало иметь объемный профиль. В конструкции появилось много элементов из пластмассы. Вот только на летных характеристиках, эта конверсия слабо сказалась. Но это уже история, по сути другого набора…
Что из себя представлял данный набор, видно на фото.
Первая моя модель однако, набор 😃 ещё с липовой пластиной для крыла😒
Из воспоминаний особенно запомнилось как профиль вышкуривал в 7 лет тяжко было, где то с неделю возился 😎
ЗЫ
Если будет такая возможность сфоткайте тоже с линейкой.
просто можно будет сохранить для истории фотки и чертежи может кто захочет построить.
Если будет такая возможность сфоткайте тоже с линейкой.
просто можно будет сохранить для истории фотки и чертежи может кто захочет построить.
Фотографии, которые я сейчас выкладываю, были сделаны мною для той, другой темы. Сейчас я их просто сбрасываю сюда, с компа. Но когда будет возможность, обязательно сделаю с линейкой.
Первая моя модель однако, …
И моя первая. Но я ее в воздух так и не запустил… Куплена была в магазине “Юный техник”, долго делалась. Потом не было мотора. А потом записался в Кют. Но сначала, как малолетка, попал в группу для младших школьников. А когда в 4м классе наконец попал в желанную авиамодельную лабораторию, этого самолета уже почему-то не было.
А я в первый раз увидел ПО-2 в пионер лагере ,окрашен в зеленый цвет с мк-17-красавец. Был еще набор кордовая учебная пилотажка “Пионер” , ее собирал сам наш руководитель тк она казалась очень сложной для нас. Еще помню считалось что мк-17 с оранжевой головой ,лучше работает чем с красной. Видел еще кордовую из грампластинки .
те кто занимался в авиамодельных кружках, получали их на занятиях, бесплатно.
Не было такого. Никто нам на занятиях в кружке самолётики такие даром не выдавал. Хотя может их к тому времени уже все раздали )))))
А вообще мне кажется, что этот самолёт был предшественником тренировочной кордовой модели самолёта, которая появилась в продаже в начале 90-х годов. Там примечательно было то, что крыло было сделано из цельного куска пенопласта (без кромок и лонжеронов), а киль и стабилизатор были пластмассовыми.
Михаил, просто это Вас тогда еще не было😒 Примерно до середины-конца восьмидесятых в кружках и клубах все нормально было, снабжались очень хорошо, никто денег не просил…
Давали. еще как давали .Ребенком в пионерском лагере за смену сделал три модели набор N 10 .Один забрали на выставку другой подарили начальству завода от которого лагерь. третий привез домой родителям. Перед армией году так 81-82 работал инструктором в пионерском лагере от авиационного завода им Баранова г.Омск два сезона по три смены.в кружки на сезон завозили газон 53 всего для технического творчества.Было время. В 87 году устроился руководителем авиамодельного кружка в северный район Омской области. не забуду первую закупку на складах ДОСААФ с подачи районного заведующего районо 10000 советских рублей .30 кмд за раз. а наборов не помню сколько .детям все выдавалось бесплатно , и моторы и модели ,и списывалось как то . Было время.
30 кмд за раз. а наборов не помню сколько
Ёмоё,во времена были.обстругаешься и облетаешься…
А вообще мне кажется, что этот самолёт был предшественником тренировочной кордовой модели самолёта, которая появилась в продаже в начале 90-х годов. Там примечательно было то, что крыло было сделано из цельного куска пенопласта (без кромок и лонжеронов), а киль и стабилизатор были пластмассовыми.
Так, я ведь об этой тренировочной и написал в заключении! Вот для наглядности фото такого набора. К сожалению у меня в коллекции нет такой модели, поэтому эти фото взяты из Инета.
Вот для наглядности фото такого набора.
Она самая ) Правда мне довелось увидеть только сам набор. Модели такой у меня не было. И впоследствии самолётиков собранных из этого набора я, также, не встречал.
Наверное он так и не получил широкого распространения.
Может у кого-то был опыт сборки такого набора?
просто это Вас тогда еще не было
Математика простая: в школу я пошёл в 1983 году. В авиамодельный кружок попал учась в 4-м классе. Это 1987 год был. Ну до окончания школы я в кружок регулярно ходил.
Такого снабжения тогда там не было уже точно. Инструменты и станки были. Материалы: рейки пилили на циркулярке, фанера была стандартная строительная 4 мм. Одномиллиметровка доставалась далеко не всем. В основном то были остатки из наборов. А бальза - вообще была роскошью для избранных. Ну и наборы, если кто и приносил в кружок, то свои.
Так что, если и было снабжение, то не везде. Ну или где-то в 70-х годах наверное. Те времена я действительно не застал.
Да Михаил, было. И на соревнования, и сборы, и питание, и моторы, и аппаратура, и смолы/краски/лаки, и “посылки №14”, и…, и…, и… .
Смидесятые и восьмидесятые до половины.
А бальзы и у нас не было, просто так, хотя в Ташкенте на Ил-86 звукоизоляцию из бальзы делали… . За валюту!
было
Значит в данном вопросе кому-то повезло больше. А кому-то меньше. Вполне реалистично. )
Не было такого. Никто нам на занятиях в кружке самолётики такие даром не выдавал.
Я активно занимался в авиамодельном кружке с 77 по 83гг.,служба в СА и далее 85-90гг.
БЫЛО БЕСПЛАТНО:
-все применяемые тогда материалы + брус бальзы 10Х10Х1000 как члену сборной области
- станки все
- моторы- МК 12, Метеор,Комета,Радуга,Ритм,Полет,МДС,ЦСТКАМ,КМД ( как грязи) но Супера по 25 р
- областные старты бесплатно в т.ч. питание, проживание и проезд, на оставшиеся талоны питания иногда выручали эксклюзивный общепит 😃
- зона и Россия так же все оплачивалось, вплоть перелеты самолетом, питание в гостиничной ресторации. Даже деффки тогда бесплатные были:)
- Р/У Новопропы, Супранары, Моделы, Сигналы- проблем не было. Грауптнеры- членам.
Вот такое у меня было авиамодельное счастье 😃
у меня было авиамодельное счастье
Ну так это действительно было счастье. Не смотря на то, что радио тогда было уделом избранных, соревнования по свободному лёту и кордовым собирали тучи мальчишек. Два дня, зачастую старты проводились. За один не успевали все классы отлетать.
…ностальжи! 😒
- зона и Россия так же все оплачивалось, вплоть перелеты самолетом, питание в гостиничной ресторации
так же оплачивались сборы перед соревнованиями, а по месту основной работы платили по среднему.
брус бальзы 10Х10Х1000
странные размеры для бруса…
😃
А ещё кроме большой посылки №14 была маленькая №21,в ней был чертеж двухбалочной бойцовки…первые петли,прям на взлете
Первая модель тоже фанерка из набора
странные размеры для бруса…
😃
Андрей имел в виду 100х100х1000