3d-модели и поверхностное упрочнение алюминия
Знаю точно, уже есть специальный пластик для 3D печати (если нужно узнаю точней) применяют для литья лопаток ГТД, обмазку делают сразу поверх пластика, который потом выплавляют как и восковые модели.
У меня в столе одна такая лопатка, шероховатость по 14 квалитету, но там принтер специальный, меняющий дескретность на поверхностях и производящий “огненную” полировку.
You can get 3D metal and plastic print from Shapeways in Holland
Вы можете получить трехмерную металлическую и пластиковую печать от Shapeways в Голландии
www.shapeways.com
Here is an example with a muffler for F2D:
Вот пример с глушителем для F2D:
First make a cad drawing of the muffler (wall thickness 1 mm)
Сначала сделайте чертеж капота глушителя (толщина стенки 1 мм)
Information on materials / Информация о материалах:
www.shapeways.com/materials/
Upload stl file to Shapeways and those material for printing
Загрузите stl-файл в Shapeways и материалы для печати
Place order and you will get your parts in 3 weeks
Закажите место, и вы получите свои детали через 3 недели
Welcome to the future 😎
Добро пожаловать в будущее!
/Henning
Ну это известная контора, только:
- Дорого;
- Не известно, какого качества их металлическая печать, может (вдруг) только для украшений и декоративных безделушек пригодна?
Боюсь это не достижимо за 5 лет 57 сообщений…
Ну дык на кордодроме пахать, чай не “клаву” топтать пальцами. 😉
Сил не остается.
Идея то хорошая, но вот что насчет жесткости такого картера? Если уж в свое время к САС относились насторожено, памятуя о его “продавливаемости” в районе поршневого пальца.
Для поршня то ладно, в тех же гонках и скоростях иной раз на одни соревнования и хватает, а вот одноразовых картеров, как-то не хотелось бы…😎
Welcome to the future
Hallo Henning! Ich bin froh, dir zu hören! Und jetzt die Frage - was kostet solcher Schalldämpfer??? Ich meine natürlich im Vergleich mit Normall:P
Hallo Marat
Der Preis des Schalldämpfers beträgt 85 Euro für Aluminium, 26 Euro für Edelstahl und 10 Euro für Nylon
Приз от глушителя составляет 85 евро за алюминий, 26 евро за нержавеющую сталь и 10 евро за нейлон
Dieser Schalldämpfer ist mit einer Wandstärke von 1 mm und zu schwer für F2D. Es ist nur zu zeigen, wie einfach es ist, 3D drucker Teile in Metall zu kaufen
Этот глушитель имеет толщину стенки 1 мм и слишком тяжелый для F2D. Это только для того, чтобы продемонстрировать, как легко получить детали 3D, напечатанные в металле
Grüß
/Henning
Nylon is not suitable for a muffler. It’s a plastic.
“Nylon is not suitable for a muffler. It’s a plastic.”
“Нейлон не подходит для глушителя. Это пластик.”
Yes, I know
Да, я знаю
Nylon is only suitable for engine back plates
Нейлон подходит только для задних пластин двигателя
www.f2d.dk/equipment/engine/backplate.htm
😃
/Henning
“Нейлон не подходит для глушителя. Это пластик.”
Нейлон подходит только для задних пластин двигателя
www.f2d.dk/equipment/engine/backplate.htm
судя по фото на сайте нейлон в качестве материала для задней крышки не держит нагрузок(((
“Нейлон” всего лишь, торгове название одной из разновидностей полиамидов. Большинство из них обладают хорошими антифрикционными св-вами и устойчивы к тепературам до 200 град.цельсия.
“Нейлон” всего лишь, торгове название одной из…
Да в курсе тут все 😃 Но в наше время, для краткости, прижилось слово нейлон. Из термопластичных пластиков, кстати, один из самых прочных и тугоплавких. И не каждый принтер им печатать может. Еще из интересных, есть поликарбонат.
судя по фото на сайте нейлон в качестве материала для задней крышки не держит нагрузок(((
Эти крышки Хеннинг давно эксплуатирует и всё работает нормально. Последняя модификация с уплотнительным резиновым кольцом просто супер.
И не каждый принтер им печатать может.
Это не печать - лазерное спекание порошка…
Последняя модификация с уплотнительным резиновым кольцом просто супер.
Это неудачный опыт?
Это неудачный опыт?
Похоже, сдесь дело не в крышке, а в моторе. Шатун отжимает, а поршень “прессует”. Развал маловат или…?
Это не печать - лазерное спе…
Ещё как печать. Называется SLS.
Но на простых нищебродских FDM нейлоном, конечно, не просто печатать.
The engine was running at extreme speed with an broken crankshaft (no propeller)
Двигатель работал на экстремальной скорости со сломанным коленчатым валом (без пропеллера)
Melted plastic inside the engine but no damage to piston/cylinder/etc
Расплавленный пластик внутри двигателя, но без повреждения поршня / цилиндра / и т. Д.
Replace crankshaft and back plate. Today this is my best engine 😃
Заменить коленчатый вал и заднюю панель. Сегодня это мой лучший двигатель 😃
/Henning
Это неудачный опыт?
Это неправильный мотор… Читайте - на сайте всё написано
Ещё как печать.
Повторяюсь - это лазерное спекание порошка…
Повторяюсь - это лазерное спека…
Повторяю: SLS - это один из методов 3Д печати.
Цитата:
Selective laser sintering (SLS) is an additive manufacturing (AM) technique that uses a laser as the po…
- Можно заметить, что вычурное словосочетание "additive manufacturing" ведет прямиком на страницу с заголовком 3D printing. Как бы намекая. Так, чтобы никто в терминах не запутался.
… Так, чтобы никто в терминах не запутался.
Можно еще проще:
One of the technologies used by today’s 3D printers is called selective laser sintering (SLS). During SLS, tiny particles of plastic, ceramic or glass are fused together by heat from a high-power laser to form a solid, three-dimensional object.
Источник:
livescience.com/38862-selective-laser-sintering.ht…
Ок… уговорили…
Вот только на фирме, где я заказывал одну детальку (Саня, ты её видел) стоят несколько штук обычных 3D принтеров, и шеф, когда я спросил - будете печатать на одном из них, ответил - дословно: печать, это размазывание говна послойно😁 Так что для кого-то печать - это ктуто, а для кого-то размазывание говна…😉
Ну объективно так и есть 😃
Вот только FDM стоит ссущие копейки (меньше тысячи долларов, китайские наборы для сборки так и вовсе меньше $200 ), а SLS - от 10 тысяч и вверх за самый простенький и чм0шный. Они конечно дешевеют, но на сегодняшний день - “размазыватели говна” вне конкуренции 😃