Бойцовские моторы - кто что скажет?

Ezen

Есть возможность приобрести б/у моторы LST и RULEX(?). Названия эти услышал впервые. Что за они - не знаю. У нас при церкви открылся кружок по кордовым. Моторов почти нет. Вопрос - подойдут ли нам вообще эти моторы. Если да, то на что обратить внимание при покупке?

Андрей_Курылев
Ezen:

Есть возможность приобрести б/у моторы LST и RULEX(?). Названия эти услышал впервые. Что за они - не знаю. У нас при церкви открылся кружок по кордовым. Моторов почти нет. Вопрос - подойдут ли нам вообще эти моторы. Если да, то на что обратить внимание при покупке?

Может я отстал от жизни НО помоему LST это что то связанное с монстрами, а RULEX лодочные моторы.
Кружок при церкви??? 😃 Вы не шутите??? Здорово конечно, а что за церковь продвинутая такая если не секрет? Скажите какая задача перед Вами стоит, думаю народ что нить отсоветует.

Soull
Ezen:

Есть возможность приобрести б/у моторы LST и RULEX(?). Названия эти услышал впервые. Что за они - не знаю. У нас при церкви открылся кружок по кордовым. Моторов почти нет. Вопрос - подойдут ли нам вообще эти моторы. Если да, то на что обратить внимание при покупке?

Не хочу рекламировать, но поговорите с Калмыковым (www.rusengines.ru), он запускает в производство партию бюджетных моторов…

Ezen
Андрей_Курылев:

Может я отстал от жизни НО помоему LST это что то связанное с монстрами, а RULEX лодочные моторы.
Кружок при церкви??? 😃 Вы не шутите??? Здорово конечно, а что за церковь продвинутая такая если не секрет? Скажите какая задача перед Вами стоит, думаю народ что нить отсоветует.

Православная церковь Покрова Богородицы г. Волковыск. Задача: духовно-нравственное воспитание подростков через занятия авиамодельным спортом. Занимаемся пилотажем и боем с октября 2007г. Воспитанииков - 12 чел. Среди которых одна девочка, которая летает лучше мальчиков.
Со слов продавца LST - самодельный литовский мотор для кордового боя. Переделан для радиобоя путем замены поршневой пары.

Андрей_Зазулин

Тогда уж “LIT”. Шаблинскас на них летал. Оптимальный вариант - " ФОРА". Мощный , надежный и массовый . Как автомат Калашникова.

Марат
Андрей_Зазулин:

Тогда уж “LIT”. Шаблинскас на них летал.

Не только летал, он сам и является изготовителем этих моторов 😃

papaAlex
Ezen:

Православная церковь Покрова Богородицы г. Волковыск. Задача: духовно-нравственное воспитание подростков через занятия авиамодельным спортом. Занимаемся пилотажем и боем с октября 2007г. Воспитанииков - 12 чел. Среди которых одна девочка, которая летает лучше мальчиков.
Со слов продавца LST - самодельный литовский мотор для кордового боя. Переделан для радиобоя путем замены поршневой пары.

Здравствуйте.

Вот это действительно - сразить наповал! Воистину - неисповедимы пути ГОСПОДНИ!..
Однако…

Чтож, дай Бог вам удачи.

Андрей_Курылев
Ezen:

Православная церковь Покрова Богородицы г. Волковыск. Задача: духовно-нравственное воспитание подростков через занятия авиамодельным спортом. Занимаемся пилотажем и боем с октября 2007г. Воспитанииков - 12 чел. Среди которых одна девочка, которая летает лучше мальчиков.
Со слов продавца LST - самодельный литовский мотор для кордового боя. Переделан для радиобоя путем замены поршневой пары.

Батюшка Евгений ( не знаю правильно ли обращаюсь), если можно выложите сюда или на nak-nnov@mail.ru свои фото и фото ваших воспитанников с моделями. Может быть получится что нибудь для Вас придумать.

Lazy
Ezen:

Православная церковь Покрова Богородицы г. Волковыск.

А не пробовали связаться с Загребельным в Минском РЦТТУ? В конце концов, в Минске и Желнаркевич живёт, не самый последний боец…

Ezen
Марат:

Не только летал, он сам и является изготовителем этих моторов 😃

Стоит ли нам покупать эти литовские моторы?

Lazy:

А не пробовали связаться с Загребельным в Минском РЦТТУ? В конце концов, в Минске и Желнаркевич живёт, не самый последний боец…

Если бы были номера телефонов, попробовали бы познакомиться.

Андрей_Курылев:

Скажите какая задача перед Вами стоит?

Ближайшая задача подготовиться к соревнованиям. Ребята наделали моделей и пока летают на Кмд. Сечас ищем моторы, подходящие для соревнований. Матер. ресурс ограничен, поэтому ищем моторы б/у.

Марат
Ezen:

Стоит ли нам покупать эти литовские моторы?

Моторы хорошие - но требуют опыта при настройке!
Для начинающих не рекомендовал бы!

Наилучший вариант для Вас - Форы!

Андрей_Курылев
Марат:

Наилучший вариант для Вас - Форы!

Согласен с коллегой и добавлю, лучше наверно дизельные. Если бюджет ограничен имеет смысл пока оставаться на дизелях. На калилках по карману бить начнут свечи и нитра. А Форы дизеля шприндефелят говорят не хуже калилок 😉

SAVA
Андрей_Курылев:

Согласен с коллегой и добавлю, лучше наверно дизельные. Если бюджет ограничен имеет смысл пока оставаться на дизелях. На калилках по карману бить начнут свечи и нитра. А Форы дизеля шприндефелят говорят не хуже калилок 😉

Боюсь, что не срастется этот вариант! СергейУзких сказал мне недавно, что переходит на изготовление Яценковских моторов.
И вооще кроме тупых МДС-15(дизельные 2,5) Никто дешевых дизелей производить не собирается!

Андрей_Курылев

Вот сайт Форы
Вот цитата из письма полученного 31 марта сего года.
*
…Цена на дизель как и на бой калильный пока 200$.
На “пионерский” 70$.
Дизеля спортивные выйдут к маю или в мае, пионерские тоже,…
С уважением - foraengine.narod.ru
*

Обращайтесь к первоисточнику.

У нас бойцы пионеры используют китайские АSP для тренировок. Форы берегут на соревнования. Летают без глушителя.Вместо радиокарба ставят футорку. Цена мотора 1700руб, думаю можно и дешевле найти.

avia_tor

Тогда уж “LIT”. Шаблинскас на них летал

На наших все-таки на LST было отлито. Но речь не о том. Во времена когда покупали (90 г.) мотор был супер. Да и по нынешним для детей за глаза.
Про настройку не знаю, ничего там особенного нет. Единственное, топливо дожно быть идеально читым. А то даже из-за касторки плохой можно гавкать по кругу, - игла очень тонкая и отверсие в жиклере маленькое.
В общем все от цены зависит и степени износа. Думаю новые пары на него не найти.

Ezen
avia_tor:

На наших все-таки на LST было отлито. Но речь не о том. Во времена когда покупали (90 г.) мотор был супер. Да и по нынешним для детей за глаза.
Про настройку не знаю, ничего там особенного нет. Единственное, топливо дожно быть идеально читым. А то даже из-за касторки плохой можно гавкать по кругу, - игла очень тонкая и отверсие в жиклере маленькое.
В общем все от цены зависит и степени износа. Думаю новые пары на него не найти.

Цитирую продавца моторов: “Продаются 2 двигателя “LST”. Раньше были в использовании для кордового боя. Сейчас переделаны под R/C Combat. Цена 100у.е. за оба. Пары, подшипники, жиклёры новые. Двигатели обкатаны”.

avia_tor

Сейчас переделаны под R/C Combat. Цена 100у.е. за оба. Пары, подшипники, жиклёры новые. Двигатели обкатаны".

Если все написанное соответствует действительности, то о чем думать? За такие деньги что еще можно купить? Сравнивать с ASP мягко говоря смешно.
Тренироваться надо на хороших двигателях, иначе это мало что дает. Наоборот, навыки не те можно выработать. Один вопрос- в чем переделка под R/C Combat заключается? Просто не читал какие там требования. Для F2D после того как стали глушители обязательны пришлось переделывать -вместо “рогов” ставить на выхлоп хомут с патрубком под глушитель. Плюс еще под какие свечи головка?
В заключение, у нас было пять штук, четыре еще вполне. У одного вылетело стопорное кольцо в полете. Гильзу пропахало конкретно. А в общем самые приятные воспоминания.

Ezen
avia_tor:

Один вопрос- в чем переделка под R/C Combat заключается? Просто не читал какие там требования.

"Ограничения по пропеллеру и оборотам двигателя.
В следующую таблицу сведены ограничения по пропеллеру и оборотам двигателя. Ограничение по пропеллеру определяются как сумма диаметра винта и его шага в миллиметрах / дюймах.

Oбъём дв-ля куб.см. Oбороты в мин. максисальные Mаксимальная. сумма винта
2,5 17000 300 / 12"

По телефону вроде бы речь шла о замененой паре. Если так, то подойдет ли нам такой мотор?

avia_tor

Oбъём дв-ля куб.см. Oбороты в мин. максисальные Mаксимальная. сумма винта
2,5 17000 300 / 12"

Не представляю каким винтом из указанного диапазона можно LST нагрузить чтобы заставить 17000 крутить. Разве что еще футорку 2 мм диаметром всунуть. Объем до 2.5 в F2D тут без проблем. Переделан ли там выхлоп под глушитель. Это более приципиально.

Андрей_Курылев
avia_tor:

Не представляю каким винтом из указанного диапазона можно LST нагрузить чтобы заставить 17000 крутить.

Думаю 9Х5, 8Х6 придушат легко 😉

avia_tor

9+5=14 8+6=14 А по правилам, если я правильно понял, в сумме 12. А для придушить вариантов много.

Diakor

Приобрёл бы эти моторы в коллекцию, а по форе можно чего-нибудь и придумать…но это в личку.

21 days later
Soldat

На наших все-таки на LST было отлито. Но речь не о том. Во времена когда покупали (90 г.) мотор был супер. Да и по нынешним для детей за глаза.
Про настройку не знаю, ничего там особенного нет. Единственное, топливо дожно быть идеально читым. А то даже из-за касторки плохой можно гавкать по кругу, - игла очень тонкая и отверсие в жиклере маленькое.
В общем все от цены зависит и степени износа. Думаю новые пары на него не найти.

Ребятки, эт же наши литовские моторчики:) они выпускались ещё до Шаблика LIT-a. Я на них где то в годах 1991-1995 летал:) а по жиклёру всё правильно, топливо обязательно фильтровать надо:)