История кордовых в фотографиях
А я вот тоже с очепятками пишу, господа подскажите пожалуйста курсы русского языка)))))
Мне честно говоря очень жаль,что пожелания излагать свои мысли и просьбы в более грамотной форме,кроме странной обиды ничего не вызвало.Более того,некоторые начинают бахвалиться, вот мол какие мы неграмотные…Дальше наверно будет ещё хуже.Ну да ладно, я вот только не понял, один называет себя “новичком”,хочет чтобы его встретили хлебом-солью,а у самого более 100 сообщений ,да и под чужим именем скрывается.Второй,скрывает место жительства (хотя конечно это его право,вдруг прячется от кого то…) Но мы же не стукачи какие то,НЕ ВЫДАДИМ!!!
Будя!!! Тема здесь “История кордовых в фотографиях” так что будьте любезны не отвлекаться!!! Дайте фотографию вашего пионерлагеря,может кто и вспомнит…хоть название! 😉
А что мне скрывать вот www.fasr.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=6 комитет F3C , а еще Павел Николаевич мы свами на Воробьевых горах встречались вы Александра Александрова яблочками с дачи угощали)))
Мне повезло.Удалось пообщаться с ЛЕГЕНДАМИ нашего спорта в ЦСТКАМе.Кладезь баек и легенд.Борис с удовольствием делился опытом.Руки и голова просто ЗОЛОТО.Михаил Васильченко стоял у истоков этого класса.Если интересно расскажу как ветераны проверяли поступь винта на снегу.ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!!!
Андрей, привет! Баек и легенд из ЦСТКАМа и МАКа столько, что можно отдельную тему создать. Но она, наверно по правилам Форума больше для “курилки” подойдёт.
Если интересно расскажу как ветераны проверяли поступь винта на снегу.ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!!!
Очень интерестно, как это?
С ДНЕМ ПОБЕДЫ !!!
С ДНЕМ ПОБЕДЫ !!!
А что за аппарат у Вас в руках? Какой двиг.? Я понимаю,что это Ретро.
Да, Валерий, это по мотивам дизайнов моделей 50-х, которые в свою очередь копировали спортивную большую авиацию 30-х Аппарат доморощенный, собственного, так сказать, сочинительства, моторчик super tigre G20-15
так что будьте любезны не отвлекаться!!! Дайте фотографию вашего пионерлагеря,может кто и вспомнит…хоть название!
Вспомнил думаю точно М./О. Воскресенский р-он. пос. Цюрупы п./л Орлёнок . Пробовал искать в контакте результат пока -0 С уважением Игорь.
Сегодня на стадионе АЗЛК запускали RC-модели на празднике ДОСААФ. Встретил там ветерана F2C Владимира Смолянова. Давно не виделись. Жив,здоров, дед. Слева на фото наш начальник МАК В.А. Бурцев. Тоже молодцом, как всегда руководит парадом.
Да, Валерий, это по мотивам дизайнов моделей 50-х, которые в свою очередь копировали спортивную большую авиацию 30-х
Отлично!!! Отдаленно напоминает АНТ-25…
Отдаленно напоминает АНТ-25…
При ОСОБОМ напряжении воображения!!!😉😆😁
)))ПалНиколаевич, на самом деле носик(двс с водяным охлаждением), окраска, кабина и лодочная форма фюзеляжа (аэродинамически выгодная) - знаки того времени, и 25ый не исключение))Но я бы больше сослался на гоночные самолеты конца 20-х - 30-х, особенно английские surpemarine, а еще кстати И-17 поликарповский
))) а еще кстати И-17 поликарповский
Саша!! Эт точно!!! Вот на него в самый раз!!!😒
Не-е это “МИГ - 3” !!! Кто за …?
😁
" !!! Кто за …?
😁
А я ПРОТИВ!!!😆😁😛
а интересно, далал ли кто нибудь во времена СССР серьезную копию и-17 (потому как мой 17тый достаточно домашний) а прототип - оч благодатная почва для постройки модели. С Виктором Баравковым испытывали - летает сия схема классно. На мой выбор ,а делал я его в начале 2000-ных, повлияла статья из моделиста с чертежами и появление g60 st с синей головой, что удачно вписывалось в цвет и форму носа. (на фото: Ходынка еще была аэродромом)
а интересно, далал ли кто нибудь во времена СССР сер
Саша! Очень приятная модель! Главное можно и пилотажку сделать (И-17) очень достойную!!😃
Да,Павел Николаевич! Самолет оч симпатичный, жаль в серию не пошел(ну это уже полоса неудач и невезений у Поликарпова)-а в общем удивительно, что его как то моделисты упустили из виду.
Что то колёса убираются у него не в ту сторону…😃
это второй вариант, когда отказались от ненадежной триноги,( где кинематика было такая же как и на ишаке) причем, плечи на 17м были еще больше. Такой, судя по материалам и фото существовал - очевидцев я увы не застал