История кордовых в фотографиях
Кто нибудь может подсказать,год постройки В.Булатниковым АИР-1 в кордовом исполнении и год ее участия в первых соревнованиях ???У нас возник чисто теоретический спор,буду благодарен ,если внесут ясность…
год постройки В.Булатниковым АИР-1 в кордовом исполнении и год ее участия в первых соревнованиях ???
Если не ошибаюсь, в 1980 году. Для верности, надо поспрашивать у оставшихся F4B.
Кстати, по пути - страничка В. Булатникова www.barneo.ru/bulatnikov-ru/air.htm
год постройки В.Булатниковым АИР-1 в кордовом исполнении и год ее участия в первых соревнованиях ???
1980год
добавлю и свои пять копеек!)
мой был второй миг-3 фото сделано в 1999 году!
F4B Россия 2006 год
Кстати, по пути - страничка В. Булатникова www.barneo.ru/bulatnikov-ru/air.htm
Чего-то не понятно. А кто эту страничку писал? Неужели САМ ВЕЛИКИЙ! Чего -то при Вовко-Булатнивской скромности и занятости не похоже. А на “главной” страничке вирус. Полярники с Барнео от белых медведей, наверно зацепили.
. А кто эту страничку писал? Неужели САМ ВЕЛИКИЙ!
А вот прям сейчас ему и позвонил. Ничего он сам не писал. Жив, здоров, всем друзьям-моделистам от Владимира Булатникова пламенный привет!
Почитал на страничке про АИР. Хорошо, правдиво написано.
Три класса))Золотые руки советских спортсменов
Миниатюры
вообщето одна из этих моделей далеко не советская !!! Например гонка )) Это мой самолет , на котором я в детстве летал .
Например гонка )) Это мой самолет , на котором я в детстве летал .
Очень интересно. При 26-ти годах от роду-то, можно уточнить. На каких соревнованиях и за какую команду. Заранее мой вопрос прошу под…стым не рассматривать. Просто интересно, кто Ваш руководитель кружка.
Я был механиком экипажа. Летали мы лет 12 назад с Владом. За кого - не вспомню. Состояли мы в кружке Спожникова Н.В. в Отрадном.
А “бойцовка” чья ? Уж не Алексея ли Кондратьева ?
Летали за ДЮЦ отрадное , где руководителем был Сапожников Н.В. . На гонке учил летать Дожидаев и Соловов . Тренировались всегда вместе с Михоновым (Дюц отрадное ),Солововым (Отрадное ) , Дожидаевым (Отрадное )и Дуковым (Зеленоград ). Летали на всевозможных кубках подвала , и среди юношейс на Москве и Московсой области . Надеюсь в полном размере ответил на Ваш вопрос .
Бойцовый “Дракон” который на фото чей ? Его история ?
не знаю , может кто другой знает . Но гонка точно наша . И то , что она хранится у Александра Зарецкого .
А попала она к ,Александру путем хитрых обменов моих с Баравковым В. Г . , который собственно и подарил ее Александру .
Просто факт в том , что она не советская .
Когда-то в Свердловске были кордодромы и весной на них проводились старты…
Но не все хотели ждать так долго.
Это по аналогии с ДМБ.
-Ты Солдата видишь?
- Нет.
- А он есть!!! 😃
Или вот так:
Летали за ДЮЦ отрадное , где руководителем был Сапожников Н.В.
Николая Васильевича все знают, прекрасный преподаватель, много достойных моделистов воспитал.
Николая Васильевича все знают, прекрасный преподаватель, много достойных моделистов воспитал.
К сожалению был.
Николай Васильевич умер в этом году в марте месяце . Ему было 92 года , при этом он всеми нами очень сильно гордился !
и всегда был в курсе наших дел и общей ситуации в авиамоделизме . Прекрасный был человек !
Бойцовый “Дракон” который на фото чей ? Его история ?
историю его я помню плохо, но в целом выглядело так: жили мы тогда в Москве на улице Днепропетровской в Чертаново, и мне было приблизительно лет 14, на девочек уж точно смотрел! Я дома лепил бойцовки и переделывал метеорчики, а потом с другом запускали их неподалеку на пустыре. В нашем доме жил паренек (имени не помню уже)лет на пару-тройку лет младше, и как то он увидел мой новехенький самоелет и говорит:"У меня отцовский “блин”, не хочешь ли махнуться?.."Прошло много лет, я сохранил этого мини дракончика(его размер чуть меньше ориинального)-потому , что еще тогда был в восторге от того как он сделан-все по уму, включая автомат остановки. Скажу больше, я в нее году в 88, сразу прийдя после армии, поставил один из своих метеорчиков и она носилась как пуля и, из полупетли ушла носом в землю(рядом с тушинским пятаком)без каких либо для себя повреждений!Спасибо Б. Киселеву за идею и автору за изготовление.Теперь этот "Дракончик"радует глаз и напоминает о юности.Вот такая история
не умоляя достоинства спортсменов настоящего пост перестроечного времени…касательно гонки о которой пишет Владислав, все верно, за исключением того, что “руки”, тем не менее из золотых советских времен- схема, технологии, конструкция (вот , что я имел в виду). Про двигатель, Влад, можете просветить, кто его разработал и сделал. Кстати мой друг Вадим Московкин (в прошлом пилот одного из экипажей клуба Звезда) лет пять назад, брал этот самолет и помог мальчишкам выступить на соревнованиях. Потом эта гонка снова вернулась ко мне в дом
ЗАЛП-К украинский там стоит. Винт, который сейчас установлен - прогревочный, летать с ним не стоит.
А, да. Сама техника попала к нам от Михонова/Дукова. Кто конкретно делал самолёт - не помню, может корки и Дожидаевские были, сам самолёт сделан в начале 2000х.
Спасибо за информацию. Тогда я знаю, кто был тем самым “пареньком” из Чертаново - это был Алексей Широв - брат Димы Широва, (Великий Комбинатор), сумевший воплотить в себе качества супер-Пилота и менеджера-коммерсанта. А “Дракон” дествительно Алексея Кондратьева (МАК), то же Пилота-суперфанатика высочайшего уровня.
Кстати в те далёкие годы в Чертаново рабртало 22 клуба, в которых занимались такие Люди, как : Игорь Горбунов, Александр Махмудов, Сергей Кондратьев, Сергей Ворошнин, Рафик Апкин, Стас Саулин,Александр Васильев, Борис Щедровский, Владимир Храпков, Александр Хрусталёв, Александр Меркулов, Михаил Меньшиков, Александр Гаврилов, и многие многие другие с кем мне посчастливилось “вариться” в одном общем котле под названием “авиамодельный спорт”. А летали мы все кстати на Лысой горе каждое воскресенье (когда не было соревнований).
На сайте клуба “Высота” в разделе “Мемориал” выставлена фотография, где нам по 12-14 лет.
17 ноября 2012 года на новом кордодроме в Чертаново по адрессу: ул. Красного Маяка состоятся соревнования посвящённые Памяти пилота Дмитрия Широва (и всех авиамоделистов). К этому времени должна быть готова Мемориальная Книга Памяти, в которой золотыми буквами будут вписаны в Историю авиамоделисты не дожившие до наших дней.