История кордовых в фотографиях
Князев тоже там.
Летели в F2D Юрий Князев(Москва),Валерий Небувайло (Севастополь) и Сергей Матренин (Ялта).В Крыльях Родины есть интересный (на то время) отчет об этом ЧЕ.
Вот тоже история, пусть и в музее.
Фото сделаны в Техническом музее Берлин.
Перевод текста на средней картинке:
Кордовая модель
Собственного изготовления
ГДР 1950-е годы
С этой моделью собственного изготовления Арно и Карл-Хайнц Добберкау успешно участвовали на чемпионатах республики по кордовым моделям.
На чемпионате 1954 года Карл-Хайнц Добберкау с этой реактивной моделью установил рекорд скорости 225 км/час.
Подарено: Арно Добберкау, Шлейсинген
Летели в F2D Юрий Князев(Москва),Валерий Небувайло (Севастополь) и Сергей Матренин (Ялта).В Крыльях Родины есть интересный (на то время) отчет об этом ЧЕ.
Шукав журнал “Крылья Родины” 1975 года … и знайшов на Республиканской станции юных техников оцэ - 1962 року
Летели в F2D Юрий Князев(Москва),Валерий Небувайло (Севастополь) и Сергей Матренин (Ялта).В Крыльях Родины есть интересный (на то время) отчет об этом ЧЕ.
Шукав журнал “Крылья Родины” 1975 года … и знайшов на Республиканской станции юных техников оцэ - 1962 року
такая была обложка Моделиста
Подарено: Арно Добберкау, Шлейсинген
Очепятка… Шлойсинген
Шукав журнал “Крылья Родины” 1975 года … и знайшов на Республиканской станции юных техников оцэ - 1962 року
Шукав журнал “Крылья Родины” 1975 года … и знайшов на Республиканской станции юных техников оцэ - 1962 року
такая была обложка Моделиста
Прикольно,первый ЧМ в Киеве,на Трухановом острове,другие два 1988 и 1998 гг. были уже на Чайке.
Внесу и свою лепту в историю Авиамоделизм в Кировской одласти.
Ух! Знакомые всё лица 😉 Палыч ещё молодой…
И я тож 😉 Показал жене - прикалывалась. Мальчик ты говорит такой, с коровьими ресницами! Ну “почти” не изменился. Что тогда самолётики на уме, что сейчас - вертолётики 😃
Новогодние поздравления ВСЕМ!
p.s. на 14.jpg не Кировчане, но соревнования в Кирове, да.
67.jpg кто?
Там наш боец под номером 2 Сергеев Алексей Викеньтич а второй я незнаю.
а второй
Паша Б.
Вот он же с Равилем
Вот ещё немного истории.
Паша с Арсентьевым
Спасибо. Порадую его по случаю. 😃
Легендарные “Москва-эллипс” и модель в стиле под реактивную которую Юрий Сироткин готовил и начинал выступать на ЧМ но вроде потом летал все же на старой модели “Москва” с трапецивидным крылом, мотором MVVS 5,6 A и пилотом в скафандре. Кто-то знает эту историю и на какой модели в действительности он стал ЧМ ?
Легендарные “Москва-эллипс” и модель в стиле под реактивную которую Юрий Сироткин готовил и начинал выступать на ЧМ но вроде потом летал все же на старой модели “Москва” с трапецивидным крылом, мотором MVVS 5,6 A и пилотом в скафандре. Кто-то знает эту историю и на какой модели в действительности он стал ЧМ ?
В принципе, можно уточнить у Юрия Васильевича в Москве. Эллипсная модель №26 была построена в 67…68 годах. До этого была еще одна эллипсная с темной обтяжкой и 10 сс мотором, на кот. Сироткин участвовал в воздушных боях на ЧМ 1962г в Киеве. В 1964 году он стал ЧМ с изображенной выше моделью №23 “а ля реактивный”. Ниже модель Сироткина №26, в руках М/С по гонкам Юрия Антонова
Фотоотчет и турнирная таблица с ЧМ 1964 года присутствуют две модели.
f2b.io.ua/…/resaults_1964_control_line_aeromodelli…
Хотя судя по турнирной таблице всех ЧМ Юрий стал чемпионом на на модели Spacehound и моторе MVVS 5,6 такой и стоял на Москве на которой он ранее выступал на ЧМ 1962г, на реактивной был другой мотор.
f2b.io.ua/…/chempiony_mira_po_aviamodelnomu_sportu…
Хотя судя по турнирной таблице всех ЧМ Юрий стал чемпионом на на модели Spacehound и моторе MVVS 5,6 такой и стоял на Москве на которой он ранее выступал на ЧМ 1962г, на реактивной был другой мотор.
f2b.io.ua/…/chempiony_mira_po_aviamodelnomu_sportu…
После ЧМ 1964, проходил Союз, там Сам сироткин рассказывал о ЧМ и показывал модель №23 с которой летал, с мотором “Мерко”, с этой же моделью он и на Союзе выступил. Возможно, путаница получилась из за заявленных на ЧМ, 2-х моделей.
На первом фото очень похоже на ожидание полёта в туре или подлёта на международных соревнованиях, на втором одна из моделей Юрия с одноколесным основным шасси как на гонке и мотором MVVS 5,6 A, эта модель есть в его знаменитой книге, вес по чертежу 950г.
На первом фото очень похоже на ожидание полёта в туре или подлёта на международных соревнованиях, на втором одна из моделей Юрия с одноколесным основным шасси как на гонке и мотором MVVS 5,6 A, эта модель есть в его знаменитой книге, вес по чертежу 950г.
Шикарная фотография! Сидит Сироткин, за ним Женя Петров (земля небом), рядом стоит Боря Шкурский (земля небом), в тельняшке Карл Плоцинш, крайний справа Валера Лесников. На втором снимке модель 66 года №25.