Walkera HM 5G6(2.4G)
Не пришла посылка? Очень хочется глянуть и услышать как летает
Пришел, красавец! Как раз вечером UPS-ник привез 😁 Наконец-то! 😁
На счет услышать… мммм… пока не получится, некому снимать. А т.к. у меня опыта полетов без году неделя, то и снимать-то особо нечего 😁 Практика, практика и еще раз практика… как нам и завещали, собственно.
На словах могу передать, что шелест лопастей ласкает слух! Шикарен! Честное слово, я впечатлен! Особенно, после дикого визга отечественного продукта “комар”, обладание коим меня и сподвигло на путь радио-авиа-моделизма 😁 После установки соединения с передатчиком появляется неприятный звук высокой тональности исходящий от приемника (?). Кстати, это у всех мелких такая проблема, или только у 2,4 Ггц?
Ввиду моей неопытности, за 20 минут полетов верт пережил 2 крушения с высоты около полутора метров и несколько столкновений с диваном, стеной и другими предметами. Двигатели предусмотрительно отключались в последний момент. Повреждений никаких. Радует! 😁
Брал 3 запасных аккумулятора в довесок к штатному… отлетал две штуки и потрогал движки… мде, яичницу можно готовить смело. Думаю, после каждого аккумулятора минут 10 перерыва на охлаждение обязательно. Дольше жить будут механизмы. Аккумуляторов хватает минут на 10. Учитываем, что это их первый старт и полную емкость свою они приобретут чуть позже. Так что заявленные 7-10 полета, думаю, они отработают 100%.
Передатчик вполне удобный, 4-х канальный с индикацией заряда батарей и 4-я механическими триммерами. Кстати, любопытный момент, очень долго не мог запустить двигатель у козявки. Связывю передатчик с приемником, последний мигает диодиком, мол, усё в порядке, шеу… а нифига! Сервы двигаются, каким и положено, а моторы стоят. Решение пришло случайно… Когда доставал передатчик из коробки, выставил все триммеры на середину. Переместив триммер газа полностью вниз, двигатели решили, что теперь можно и начать повиноваться рукоятке газа. Во истину, неисповедимы пути Валькеры 😁 (хотя, может у вертолетчиков так принято, а мне сие неведомо?)
Подводя итог, могу смело заявить, что покупкой я очень доволен и ни капельки не жалею о содеяном 😁 😁 😁
Да, еще одно маленькое ЗЫ, которое, как мне кажется, присуще всем козявкам. Штекер аккумулятора имеет небольшие “ушки” которые прочно входят в зацепление с ответной частью в заряднике или питания вертолетика (см. фото). Соединение получается очень надежным и это большой плюс. Но, есть и обратная сторона медали… КАК ИХ РАЗЪЕДЕНЯТЬ? Я чуть все ногти не переломал… сдуру, чуть за пинцет не схватился… поддеть… вовремя опомнился, чтобы, не дай бог, не коротнуть контакты… В общем, пока “ушки” не сточатся, придется помучаться. Или немного аккуратно укоротить их канцелярским ножом.
Кстати, что еще приятно удивило, на передатчике можно настроить чувствительность гироскопа и расход сеовамашинок! На министрекозе (5#6) это возможно? Кажется, что нет…
Кстати, что еще приятно удивило, на передатчике можно настроить чувствительность гироскопа и расход сеовамашинок! На министрекозе (5#6) это возможно? Кажется, что нет…
На передатчике? - можт на приемнике??? - фото в студию пожалуйста 😃
На передатчике? - можт на приемнике??? - фото в студию пожалуйста 😃
Уопс, на приемниике, конечно. Очепятался 😁
крутизна! это то чего не хваталр министрекозе
И Мини стрекозе, и всем Валкерам до сих пор не хватает триммера Пропорциональности моторов (хотя бы на приемнике).
Что мешает взять напильник и подпилить ушки разъема акков - не понятно. Я так и сделал, когда меня в конец задолбало. Теперь и сидит прочно, и выходит легко.
К стати, проверьте пробивающую способность передатчика. Будет ли он работать через стену (верт в другой комнате)? Просто ради интереса.
К стати, проверьте пробивающую способность передатчика. Будет ли он работать через стену (верт в другой комнате)? Просто ради интереса.
Работает вполне уверенно.
А внешний вал металлический что-ли? Какой внешний диаметр и общая длина?
Вчера нашел существенную проблемку у козявки… на валах двигателей установлены пластиковые шестеренки 😦 Странно! На микрострекозах же стоят металлические!!! Блин! В общем, посадка была не удачной, и одна из шестеренок лишилась нескольких зубов. Жду окончания нового года у узкоглазых братьев и буду заказывать комплекты двигателей. На фотках они с металлическими шестеренками… будем надеяться…
Кстати, никому не надо движков под мини-стрекозу(они идентичные, судя по всему… 1215)? Могу добавить в заказ комплектиков…
А внешний вал металлический что-ли? Какой внешний диаметр и общая длина?
Да, оба вала металлические. Длину и диаметр не знаю… не измерял, как-то… 😁 Померить?
Кстати, никому не надо движков под мини-стрекозу(они идентичные, судя по всему… 1215)? Могу добавить в заказ комплектиков…
Мне надо!!! 😃 - пиши в личку 😒
… на валах двигателей установлены пластиковые шестеренки …
А мне наоборот нравятся пластиковые, на Валкере 5-4 специально поставил пластиковые, стало более тихо работать. Для эксперемента, сначала установил только на один мотор, после 10-15 полетов заменил и на другом. Ничего не ломается, но может у меня другие по материалу, не знаю от чего, но лежало в отделе железнодорожного моделизма, материал напоминает полиэтилен.
но может у меня другие по материалу, не знаю от чего, но лежало в отделе железнодорожного моделизма, материал напоминает полиэтилен.
4 штуки 5G6 по весу как один 5#4 😁 На 5G6 шестереночка 4 мм в диаметре(с учетом зубцов) и продаются они только с двигателем в комплекте 😁 При условии, что шестерни привада осей лопастей все равно пластиковые, я не думаю, что добавится каких либо шумов от металлической на вале двигателя. А, вот, если при каждой неудачной посадке придется опять двиг брать… это так у меня их мешок накопится 😁 😁 😁
Единственное, чего опасаюсь, так это то, что металлические могут начать буивать пластиковые на таких оборотах… и тогда уже шестерни валов будут расходником 😦 УжАс! Замкнутый круг! 😲
Вчера нашел существенную проблемку у козявки… на валах двигателей установлены пластиковые шестеренки 😦 Странно! На микрострекозах же стоят металлические!!! Блин! В общем, посадка была не удачной, и одна из шестеренок лишилась нескольких зубов. Жду окончания нового года у узкоглазых братьев и буду заказывать комплекты двигателей. На фотках они с металлическими шестеренками… будем надеяться…
У 5#6 шестерни металлические (мини-стрекоза - это чистая 5#6), у 5G6 - пластиковые. Если проблема только в шестернях, могу отдать пару дохлых моторов от мини-стрекозы, шестерни с небольшим усилием снимаются. Ставить надо крайне аккуратно, т.к. моторчики хилые. Живу в подмосковье, но работаю в р-не м.Спортивная. Если надо - пишите.
У 5#6 шестерни металлические (мини-стрекоза - это чистая 5#6), у 5G6 - пластиковые.
Вот этот факт мне и не понятен, как раз… ПОЧЕМУ ТАК? Уж не потому ли, что металлические “съедают” пластиковые на валах лопастей?
Кто подскажет моторы от 5#6 1215 подходят к 5G6 ?
В запчастях первый вариан есть в наличии ,а для 5G6 уже нет .
Что из запчастей взять(заказал на первое время лопасти, моторы,шасси и батарею) ?
Заказать хочу сдесь http://www.miracle-mart.com/store/index.ph…mp;cPath=80_178
Есть еще тут подешевле но у них запчастей нет 😦 www.rcmegashop.com/home.php?cat=280
Кто подскажет моторы от 5#6 1215 подходят к 5G6 ?
Подходят. Это один и тот же мотор (1215) Вся разница в том, что на G шестерня на валу двигателя пластиковая, а на # металлическая… См мой пост выше.
У меня батарей 4 штуки. Удобно. Не заморачиваюсь по поводу зарядки… всегда есть 1-2 заряженных 😁 Лопости живучие. У меня их так же 4 комплекта. Если буздумно не бить и вовремя отключать двигатель в критической ситуации (за пару тройку сек до неизбежного) то поломать их и сорвать зубья на шестернях будет сложно.
По первости несколько раз ронял верт с высоты около 1.8-2 метра без проишествий. Не давно юстировал автомат перекоса и случайно уронил вертолет с высоты около метра (заигрался с триммерами)… удар пришелся на полозья. Они, конечно, спружинили, но несколько зубьев пластиковой шестерни на валу двигателя стабилизационного ротора отломились. Шестеренки только с моторами продаются.
Думаю, в запасе стоит иметь комплект подшипников, комплект лопостей, комплект винтиков, 2-3 комплекта двигателей (т.к. у нас их пока купить нельзя) и 3-4 батареи. Если металлическая шестерня на движке будет “кушать” пластиковую на валу, то и комплект вальных шестерен.
Миракал - хороший магазин (судя по отзывам). Доставка через EMS 20-30 долларов… 15-20 дней.
Вот тут есть всё на все валькеры. Доставка через UPS 4-6 дней. Стоимость доставки 80-120 долларов.
ЗЫ
Блин, Пилотаж! Родной! Где запчасти?!??! Клиентура массово утекает в китаяндию!!! 😦 😦 😦
Я бы с бОльшим удовольствием купил бы все тут!!!
Думаю, в запасе стоит иметь комплект подшипников, комплект лопостей, комплект винтиков, 2-3 комплекта двигателей (т.к. у нас их пока купить нельзя) и 3-4 батареи. Если металлическая шестерня на движке будет “кушать” пластиковую на валу, то и комплект вальных шестерен.
Миракал - хороший магазин (судя по отзывам). Доставка через EMS 20-30 долларов… 15-20 дней.
Вот тут есть всё на все валькеры. Доставка через UPS 4-6 дней. Стоимость доставки 80-120 долларов.ЗЫ
Блин, Пилотаж! Родной! Где запчасти?!??! Клиентура массово утекает в китаяндию!!! 😦 😦 😦
Я бы с бОльшим удовольствием купил бы все тут!!!
Последний раз через EMS с Миракла мне приехало за 11 дней. Но и то - пролежало в Мытищах выходные, а то была бы всего неделя.
Насчет клиентуры и пилотажа согласен! Именно их (пилотажевское) бездействие толкнуло меня обратиться к китайцем. И теперь я хрен что крупное поеду покупать в ПЖ. Ну разве какую-нить запчасть недорогую, без которой не полетаешь. А так бы не решился и дальше носил бабло ПЖ.
Насчет шестерен - мне приходилось менять. Сорвал винтик в алюминиевой втулке. Но и зубья кушаются (тут я сам виноват - сдохли подшипники, а я этого не понял и пытался как-то летать без них).
P.S. с миракла вчера приехали три комплекта моторчиков на 5#6, но я жадный, никому не дам 😃))
Короче добавил еще подшипники 😃
Жалко что скидка всего 5 баксов, интересно со временем увеличат?
Короче добавил еще подшипники 😃
Жалко что скидка всего 5 баксов, интересно со временем увеличат?
Это они при регистрации дают. На последующие две покупки ничего не дали 😦
А торговаться не пробовали?
Понравиласьпроцедура оплаты, все чинно благородно, через 30 сек деньги блокированы.
Теперь посмотрим как посылку пришлют.
Вести с полей…
Валькерка ожила и чувствует себя превосходно! Sergetk, спасибо тебе ОГРОМНОЕ человеческое!!! Жизнь продолжается! 😁
И так, убитые пластиковые шестеренки были сняты и их место заняли донорские металлические (Сереж, еще раз большой поклон!).
Замена происходила достаточно тяжело. Пластик снять-поставить никаких проблем, а вот с металлом все куда тяжелее. Металл очень мягкий и при больших усилиях хорошо заминается! Было два донорских (не рабочих) движка. С одного из них шестерня сошла с усилием, но вполне свободно благодаря двум шлицевым отверткам с разных сторон. С другого же нипочем не желала слезать. Пытался нагреть ее сначала техническим феном, потом откровенно держал пассатижами над огнем… без толку! Видимо, вал расширяется вместе с шестерней… опять же, греется весь двигатель и очень не удобно орудовать клещами и зажимом. после получаса мучений было принято волевое решение зайти с другого конца! 😁 Снял торец с щетками, и прочно захватил вал клещами (ну нету дома тисков) Далее чувствительные, но аккуратные удары молотком по кожуху сделали свое дело (правда, еще минут 10 ползал по полу и искал убежавшую шестерню 😒 ).
Напрессовка шестерен прошла более успешно, но чуть было не привела к катастрофе… Сдуру решил не снимать движков и напрессовать прямо на месте… Хорошо разогрел шестерень и… чуть не поплавил пластмассовый привод роторов. Опосля чего решил с нагревом покончить воизбежании, так сказать, и напрессовать чисто механически. Снял моторы. Дальше главное не перепутать, какой стороной на какой мотор наживлять шестерни, и усилием пальцев еле-еле удалось наживить шестерни на валы… дальше, проклятые, двигаться отказались, а пальцы и ногти взмолились о пощаде. Убедившись, что подвес ротора в крышке металлический (хоть с наружной стороны и выглядит как пластиковая шляпка) моторчик поместился шестеренкой вниз на наковальню (ее роль выполняли пассатижи) а сверху, через выколотку, нежно тюк-тюк молоточком. Вуаля! Результат превзошел все мои ожидания. Просто и качественно!
Для удобства извлечения двигателей пришлось снят качалки с сервиков… не очень-то хотелось, но все равно собирался юстировать тарелку автомата перекоса… В итоге отъюстировал так, что чуть в обморок не упал… да об этом попозже…
И так, все собрано, фонарь кабины захлопнут, питание и радиосвязь присутствуют… лапку газа чуть вверх… ОНИ ШАВОЛЯТЬСЯ!!! 😁
Первое что понял после после секунды радости: да, шуму прибавилось! Ощутимо! Теперь понятно почему Валькера заменила на G-шках металлические шестерни на пластиковые. Теперь о полете… 30 см от пола, немного шаманства с триммерами… поднимаюсь на полтора метра и… зависаю на месте 😮 все бы ничего, но при этом правая рука практически бездействует! Ради интереса, вообще убрал ее с пульта… верт провисев секунд 5 уловил какой-то ветерок и вальяжно побрел из комнаты 😁 Чуть подкорректировав его путь спокойно опустил его себе на ладонь… Наюстировался, блин! Больше в жизни не прикоснусь к качалкам, дабы не сбить настройки 😁
Итого, первые впечатления о металлических шестернях:
плюсы:
- сорвать зубья с них даже при жестких посадках не получится
- немного утяжеляют верт и возможно(!) добавляют ему стабильности. (хотя, скорее всего, это уже из области шаманства, но впечатление первое именно такое)
минусы:
- ощутимо увеличивается шум
- увеличивается вибрация на малых оборотах (возможно из-за того, что слегка повредил металл при выпрессовывании)
PS
До сих пор не знал что лучше заказать в миракле пластик или метал… парадокс в том, что теперь тем более не знаю!!! 😲
Ощущение такое, что надо заказать два комплекта таких и два других… время покажет что лучше 😂