Search in topic

Проект "Безколлекторная Лама4"

А какой посоветуете мотор и регуль на big lama?

можно ссылку?

Пожалуйста www.horizonhobby.com/Products/Gallery.aspx?ProdID=…

дык оно для коллекторных моторов. а за цену такого блока можно взять гиру и привинтить ее к стоковому ламовскому блоку, эффект будет еще большим.

HikeR, большое спасибо за подробное разъяснение, обязательно попробую потестить гиру с сервами. А так уже сам склоняюсь к варианту настроить один раз чувствительность и не дышать 😃

дык оно для коллекторных моторов. а за цену такого блока можно взять гиру и привинтить ее к стоковому ламовскому блоку, эффект будет еще большим.

Для этого надо обладать определёнными знаниями в области схемотехники и электроники. Многие в этой ветке, кто пытается переделать Ламу в б/к, не могут этим похвастаться. Я давно заметил, что моделисты делятся на два вида. Пилоты и строители. Я - пилот. Строить не люблю.

а какие моторы лучше ставить инранеры или оутранеры

насмотрел вот такие инранеры (не реклама www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…)
но смущают обороты

а вы пиньон 6-7T для вала 1.48мм найдете? тогда попробуйте поставить.

а эту мелочь я упустил

а сколько весит стоковый мотор

2 стоковых мотора - 65.5грамма.
галерея - picasaweb.google.com/…/Swanghobby5AMotor1810HA# - сранение стоковых и самых легкоустанавливаемых моторов из swanghobby.

Всем привет и с Наступившим!!!

Собрал БК Ламу 4( для интераса и домашнего развлечения. Комплектация следующая:

1. Движки D1811-3800 (не реклама), брал здесь www.efly.ru/products/…/D1811-3800
2. Регуляторы ESC 12A(MAC 8) (не реклама) www.rangevideo.ru/index.php?productID=127
3. Гира GY293 (не реклама) www.efly.ru/products/Radio Equipment/…/GY293
4. Аппаратура управления WFLY 09 www.wfly.ru/WFT09-B_PCM1024.html
5. Микшер (не реклама) www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=237
6. Хвостовая балка экстрим
7. Аккумулятор LI-PO 7.4V 1000mAh 2S1P 16C Dualsky
8. Пиньены от коллекторного стокового
9. Тарелка - алюминий

Теперь впечатления: СУППППППЕР !!!. Тяги хватает за глаза и больше. Летаю на двух банках (7,4 вольт). Время полета ощутимо увеличилось. Движки конечно греются, но в с равнении с коллекторными гораздо меньше, учитывая что держу его в полете пока не надоест. С коллекторными о таком и мечтать было невозможно. Трудно представить кто ставит на 3-и банки - это уже будет супер ракета!!! Движки установил на штатные отверстия, и теперь легко регулировать зазор между шестернями. Для этого в двух противоположных отверстиях ножек установки двигателей сделал пропилы в длину надфилем (работа на 3 минуты). Пиньены встали без проблем. Валы двигателей легко передвинулись.

Настройку поводил так. (может кому пригодится

1. Поотдельности к каналу газа подключаются регули со своими моторами и программируются. (без гиры и микшера)
2. Далее собирается штатна схема с микшером (без гиры). Програмируется микшер, что бы верт сильно не крутило, если верт сильно крутит (Согласно инструкции от “Форсажа”, прилагается к микшеру).
3. Далее в схему включается гира в режиме удержания ( в обычном режиме неинециировались движки). И настраивается чувствительнось гиры. Начальные установки гиры с пульта в обоих режимах 20-30%.(управление RUD рекомендуется ограничить до 40-60 % иначе верт очень резво поворачивает) И будет вам счастье. Верт держит хвост идеально.

Единственная проблема с которой столкнулся (но думаю это из-за регулей) . Если поставить свежезаряженный акб, то пока он не подсядет(до 7,5-7,6 вольт) газовать не получается, так как движки (а бывает и движок) останавливаются если давать газ даже незначительно. Может кто подскажет почему это происходит? Но потом , как подсядет акб все ОК.

Добавлю. Вес полностью снаряженного верта получилась 232.4 грамма. Можно еще понизить.

1. если вернуться на акб 800 ма/ч - 10 гр.
2. Поставить регули на 6-10 А - около 10 гр.
3. Подрезать провода и укоротить провод антены (40мгц) - 5-8 гр
4. снять корпус с приемника - примерно 5-7гр.
5. Поставить облегченное шасси родное.(сейчас стоят повышенной прочности самодельные сделанные из вязальных стальных спиц 3мм.) - 3 гр.
6. Снять ненужный обвес с хвоста экстрим - 5 гр.
   итого почти 40 гр
   ​
   Но даволен безколлекторной модернизацией и с текущем весом. Мощи и так с избытком. А время полета нет смысла увеличивать - и так за глаза.

Единственная проблема с которой столкнулся (но думаю это из-за регулей) . Если поставить свежезаряженный акб, то пока он не подсядет(до 7,5-7,6 вольт) газовать не получается, так как движки (а бывает и движок) останавливаются если давать газ даже незначительно.

регуль думает, что вы подключили сильно разряженный 3S акк, поэтому делает отсечку. при включении должен пикать 2 или 3 раза в зависимости от того, как он определил кол-во элементов, сколько у вас?
временно выйти из положения можно переключив регулятор из Li-Po в Ni-Cd (вроде бы регуль позволяет такое), но тогда отсечка по понижению напряжения будет срабатывать в %% от начального значения, то есть имеется риск переразрядить не полностью заряженный акк.

Спасибо за ответ. Так и сделал - переключил ESC на отсечку Ni-Cd. А ак. батареи контролирую по внешнему индикатору. Это даже лучше. Так как отсечка была 2.75-2.8 вольт. Теперь останавливаю полет на 3.3-3.4 вольт.

Хочу купить ламу4 2.4г, и поставить на нее безколлекторники. Собсна вопрос- а стоит ли? Может выгоднее купить полный экстрим комплект + аппа?

полный экстрим комплект + аппа

будет дороже, чем набор для перехода на БК. полный экстрим даст вам только визуальное удовлетворение, а БК - изменит поведение вертолета. собственно тут не “или-или”, а вполне уместно сочетание.

ну и все зависит от того, где вы собираетесь покупать, у китайцев (дешево) или на отчизне (очень дорого).

ну и все зависит от того, где вы собираетесь покупать, у китайцев (дешево) или на отчизне (очень дорого).

Изза бугра конечно! Когда-то же надо научиться покупать с ебея и прочих заморских лавок)

Изза бугра конечно! Когда-то же надо научиться покупать с ебея и прочих заморских лавок)

Совет. Лучше чем этот вариант пока не существует (не реклама) www.rc711.com/shop/product_info.php?products_id=21… И крупнее. Легко на внешнюю гиру посадить. Уже на БК. Металл. голова. И все в комплекте. Лама отличная. Крупнее, но это только плюс. Можно и на улице полетать. Себе бы купил, но в не дома летаю на классике.

большевата она…я планирую приемущественно полеты дома с редкими вылазками на улицу)

Для квартиры девайс действительно великоват. Взлет-посадка, и трындец. Полета никакого, а потому и кайфа мало. Я даж обычную Ламу “сокращал” на 7 сантиметров 😃 А потом Новуса заказал.

А с балкона или лоджии пустить? Разве это не кайф? Дома и на классике 400-450 можно попрыгать с легким зависанием. 😉

Для дома нет лучше верта, чем бесколлекторная валкера 5#5. Собрать правда труднее чем ламу, но зато эффект впечатляет. Маленький бесколлекторный соосник. Комната 16 м2 для него очень просторна 😃