Проект "Безколлекторная Лама4"
Плохо тему читали, реги программируются отдельно от миксера.
Спасибо, разобрался. Все настроил успешно, летает!
Правда заметил такую тонкость: на заряженном аккумуляторе хвост дергается. Чувствительность гироскопа на минимуме
Вопросик: если поставить два разных регулятора (на 10 и 20 А), ни на что не повлияет? А то 2-й на 10 сгорел нечайно 😦
уважаемые ламоводу, прошу прощения и очень прошу непинать меня и непосылать на гугл)))
заказал такое , разумеется всё не реклама
моторы www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
регули www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
гира есть в загажнике. апаратуру очень хотелосьбы оставить родную
итак собственно к делу.
у меня в наличии робинсон 22
заказал к нему попутно cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=27044…
и cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=27056… на случай если запорю при установке моторов родную.
кто ставил эти моторы опишите процесс установки, крайне желательны фото.
что потребуется по мимо этого???
мне пока не горит но хочется вникнуть в процесс до приезда деталей, тему частично прочитал, вернее прочитал всю но не за один раз поэтому в голове полная каша )))
Попробуйте вот это почитать.
пробовал))) но я вроди указал мотроы и они другие
Согласен, другие, но с валом тот же колхоз по-ходу нужен.
дак вот я и спрашиваю какой колхоз конкректно с теми моторами что я показал, и какой калхоз с их монтажом на раму. ну и пао ощущениям тех кто пользует эти моторы как с ними верт летает ??? имелсяли смысл морочить голову и савить их??? какая подрывистось верта, время полёта с колекторниками и с этими моторами, нагреваются в полёте или нет???
Конкретно по этим моторам сказать ничего не могу. Я ставил эти, с ними колхоза не нужно. С теми, что вы указали нужен колхоз с валом однозначно, по габаритам не скажу, но может придется малость раму доработать. По подрыву верт становиться сродни экстримовским движкам, более живой и время полета увеливичивается процентов эдак на 15-20. Греться сильно не должны, если правильно намотаны.
уважаемые ламоводу, прошу прощения и очень прошу непинать меня и непосылать на гугл)))
заказал такое , разумеется всё не реклама
моторы www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Отличные моторы, налетался на них по самое нехочу, (5 комплектов шестрней сточил) А моторам хоть бы что. До сих пор летают , но на метал. шестернях вот этих www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=2090 www.shop.rc-forsage.ru/index.php?productID=2091
и моторы эти ставятся без вопросов, сдвигается вал и усе. Писал давно выше. Но а если проточить надфилем пазы под крепежные винты, то и зазор можно легко выставлять.
и никогда не грелись, единственное тот мотор у которого окажется больше КV, нужно ставить в цепь гиры.
да вот кстати про эти шестерни а есть места к примеру в забугорье где ценник более гуманный))) ???
коллеги ламоводы итак приехали комне моторы регули микшер, итак поясните как конкретно переделать конкретно мои моторы???
Пишу по памяти.
Выкрутить винты, удерживающие вал (очень мелкие шестигранники), снять стопорную шайбу и аккуратно молоточком выдвинуть вал в другую сторону. Стучать осторожно – можно погнуть вал (я так свой и погнул). Закрутить винты.
На раме насверлить дырки под крепления, прикрутить статоры (я прикручивал шестигранниками с того же сайта).
Со старых моторов снять пиньоны и установить на валы БК моторов (не помню, фиксировал ли я их как-то или они и так туго оделись).
Собственно, всё.
а стопорные шайбы куда потом ???
также если можно у кого стоят такие моторы сфоткайте как они установлены.
валы вбил во внутрь, не погнул ))) из не приятного винты ротор на валу нифига не зажимают (
как можно вылечить ума не приложу, но вроди вал не прокручивается.
а стопорные шайбы куда потом ???
Переделывал не лама, а walkera 5#4. Стопорные шайбы не ставил. Вниз вал не провалится по понятным причинам, у него наверху ротор, закреплённый винтами. А чтобы вверх не вылетел, установил на вал между пиньоном и нижним подшипником статора тонкую пластиковую трубку (кембрик). Не очень надёжно, конечно, но что делать. У меня даже хуже было, длины исходных валов не хватало, пришлось валы для двигателей сделать из внутреннего вала ротора. Потом на них напрессовать пиньоны, потом одеть трубочку, потом вставить в статор, одеть ротор и закрепить его винтами.
Да, на валах двигателей я сделал фаски под винты, чтобы роторы надёжно фиксировались. Винты, соответственно, на фиксатор резьбы (локтайт) надо закручивать.
да я знаю что такое резтбовой фиксатор у меня много классики поэтому не дурак )))
у меня проблема в другом резьба под винтики фиксирующие вал мертвая никаво и ни за что не держет (((
валы вбил во внутрь, не погнул ))) из не приятного винты ротор на валу нифига не зажимают (
как можно вылечить ума не приложу, но вроди вал не прокручивается.
циакрин, эбокситка и т.д. Или же если не влом, метчик и вперед
по личному оптыу циакрин эпокси на валах эт мертвому припарка ((( метчик была мысль но там люминь тонкий (((
На 450 сажал проворачивающуюся ведущую шестерню движка таким методом и до сих пор летает. Даже если память не отказывает на красный фиксатор резьбы.
нифига себе ))) ну вы батенька даёте провернуть винтик на пиньёне эт нада хорошую отвертку и силищу какую я вроди не дистрофик и затягиваю душевно но ниразу неудавалось свернуть винтик на пиньёне 450 )))
ну да ладно вернёмся к баранам чегото тухлятина какаято непонятная получается настраиваю регули ставлю супер софт старт , но он стартует также как на нормале и просто на софте. в чём собственно грабли ??? из своего опыта знаю что супер софт это даж если тапку в пол дать тоесть 100% мотор начнёт крутить с низких оборотов постепенно выходя на режим заданный пультом что предотвращает разрыв шестерёнок, а тут какаято фигня.