Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 1)

carrtman

имхо, все что из внедорожников делается последние лет 5- 10, делается с рычагами спереди что бы по асфальту *опу не растрясло, вся эта мутотень с плацмассовыми бамперами, хитрыми аммотризаторами с изменяемым клиренсом, умные раздатки, все это что бы было удобней и веселей ездить по асфальту, все плавно катиться к паркетникам, лет 20- 30 назад, когда конструировали “правельный” внедорожник никто не думал, как бы так сделать что бы подвеска помягче была и что бы обвес покрасивше и тд и тп

Демон
carrtman:

имхо, все что из внедорожников делается последние лет 5- 10, делается с рычагами спереди что бы по асфальту *опу не растрясло, вся эта мутотень с плацмассовыми бамперами, хитрыми аммотризаторами с изменяемым клиренсом, умные раздатки, все это что бы было удобней и веселей ездить по асфальту, все плавно катиться к паркетникам, лет 20- 30 назад, когда конструировали “правельный” внедорожник никто не думал, как бы так сделать что бы подвеска помягче была и что бы обвес покрасивше и тд и тп

А хамяку первому сколько лет ? А какая у него подвеска ? И он что паркетник получается что бы веселей по асфальту ездить ?

Remington12
carrtman:

все это что бы было удобней и веселей ездить по асфальту

Скажите это участникам Дакара:) Там на пару Боулеров (причем только один из них на мостах) — 2 десятка классических “нивовских” подвесок и десяток полностью независимых.

E-speed

“хомяк” это всёравно что командирский уазик, только для американцев, а у американцев на первом месте всегда был КОМФОРТ а не технические данные, подумаешь расход топлива минимум 28литров на 100км зато едет плавно и салон комфортный…
и починить его в полевых условиях не реально!!!
а наш уазик и по весу легче и починить можно хоть в болоте и расход топлива меньше но салон убогий, а вот проходимость не хуже чем у хамера…!
так что тут всё зависит от того для каких условий создавался автомобиль…!!!
сейчас примерно 85% производимых “джипов” это паркетники…!
я их называю “легковушки с большими колёсами”
потребление топлива большое, а проходимость чуть лучше чем у “Москвич 412” …

Демон
E-speed:

“хомяк” это всёравно что командирский уазик, только для американцев, а у американцев на первом месте всегда был КОМФОРТ а не технические данные, подумаешь расход топлива минимум 28литров на 100км зато едет плавно и салон комфортный…
и починить его в полевых условиях не реально!!!
а наш уазик и по весу легче и починить можно хоть в болоте и расход топлива меньше но салон убогий, а вот проходимость не хуже чем у хамера…!
так что тут всё зависит от того для каких условий создавался автомобиль…!!!
сейчас примерно 85% производимых “джипов” это паркетники…!
я их называю “легковушки с большими колёсами”
потребление топлива большое, а проходимость чуть лучше чем у “Москвич 412” …

Вот по таким выводам наш автопром и в жопе .
И что значит фраза починить можно хоть в болоте ? Это тоже самое что из говна кофетку можно сделать но только говеную?
И какой объем движка хамяка и какой у уазика (это про 28л) и по лошадям ? Если нашу движку взять с таким же объемом как у хамяка то он будет жрать под 40л а лошадей при этом меньше в несколько раз. Так что по толиво экономичности не надо равнять их.
А по комфорту - если взять военный вариант хамяка то он не такой уж и комфортный как вы считаете .

E-speed

я имел ввиду что наш уазик легко можно починить в полевых условиях…

Демон
E-speed:

я имел ввиду что наш уазик легко можно починить в полевых условиях…

Да так же любую машину можно поченить в полевых условиях.

Temych
Remington12:

Это понятно. Непонятно, почему “здесь играем, здесь не играем, здесь рыбу заворачивали”. То есть веса скалярного значит мы добиваемся, а скорости — фиг-то с ней…

очень просто : камаз 1:1 разгоняется до максималки (пусть даже до пресловутых 100км\ч) только по ровной дороге - читай - по асфальту. а мы ездим по г*вну/камням, а не по асфальту. как только начнем гонять “кто кого порвет в асфальтовом драге”, так сразу начнем добиваться и антуражной скорости. а пока она нафиг не нужна в условиях 98й палаты, в отличие от веса…

Sergey2008

Денис, живьем видел хомяка армейского? какой нафиг комфорт? а уазике удобней сидеть.
да и проходимость у космича 412 нормальная=) проверено годами=)
а вообще что спорить, на вкус и цвет… так что каждый останется при своем мнении

E-speed
Sergey2008:

проходимость у космича 412 нормальная=) проверено годами=)

так я про это и говорю…)))

Remington12
HUNTER33:

вод думаю что заказать

Для триала — крипера. Для трофи — аксиала

Bogger
HUNTER33:

про аксиала что скажите?

Проверен тысячами пользователей, надежный, сбалансированный, реалистичный.
ИМХО, бери аксиал

HUNTER33

он также в сборе? мосты заблокированы?

Bogger
HUNTER33:

он также в сборе? мосты заблокированы?

Да х2

Sergey2008

блин, а гугл никак включить? ну или тему полистать? зачем столько глупых вопросов?

HUNTER33

сергей от вас не одного путнего ответа не было вы только помидорами раскидываетесь!