Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
помогите найти солнечный\планетарный редуктор, 1\10 или больше, с модулем 1, или рядом, до 55 мм в диаметре, мож кто видел готовые?
у меня тоже пиги от джунфака, модель еще никуда не ездила, так в руках побаловался ими немного, очень понравились… но сегодня заметил что один уже потек =))))
помогите найти
тут смотрели? www.pololu.com/catalog/category/51
Я сам катаюсь на саваже с двс, это монстр такой. Думаю жену приобщить к хобби, но монстр ей не нравится да и великоват. Трофи триал вроде поспокойнее, что можно взять на пробу? Чтоб не сильно дорого и максимально просто и желательно надежно.
Чтоб не сильно дорого и максимально просто и желательно надежно.
из трофи под всё описанное вместе подходит только Axial, SCX10 тихо спокойно и долго, или Wraith побыстрей и по шустрей но соответственно более прожорливый…
Здравья желаю ! Так понял тема для “особо развитых” …)) Хотел разузнать возможно ли купить в Украине подобные девайсы (аксиал или лоси или…) и что лучше ложится для переделки…ценовая категория не имеет значения.
Привет комрады! Помогите, всю голову сломал.
- мне 31 год
- готов потратить около 10 рублей (максимум 15)
- мне надо готовый комплект, достал и поехал
- Хочу купить модель класса МОНСТРЫ/КРАУЛЕР (главное чтобы был водонепроницаем), полный привод, большие скорости не интересны. 1/8 - 1/12 масштаба, привод электро
-катать буду в основном на природе и иногда ездить в экспедиции/трофи с друзьями (типа так
)
- Опыта у меня в р/у ноль, зато в офф-роаде более пяти лет, машинка в масштасбе 1/1 - УАЗ, 35 колеса, блокировки, лифт кузова и т.д. и т.п.
- Покупать буду в России, можно и б/у
- цель покупки покатушки
Хотелось бы увидеть много возможностей к апгрейдам. Например среди тюнинга увидел колесные редуктора =)
за 15, тем более за 10 это только б/у, за б/у в барахолку, ищите axial scx10, акки и зарядку лучше притащить из-за бугра, в два раза дешевле получиться, а так для полного комплекта надо 20-25
редуктора это баловство:) восновном все модели идут с залочеными дифами, а с блокировками они едут почти везде
Жень за ртр можно сделать за 18рубликов
можно сделать
не спорю, можно и дешевле на ебее поймать аукцион какой, но все равно нужен зарядник, пара акков, набор инструмента, жидкости и смазки всякие, 20-25 это так сказать “под ключ”
На сколько я понимаю, на Axial SCX10 Rubicon хорошо пойдет серва Tower Hobbies TS-170
Отзывы про нее на форуме хорошие и усилие развивает приличное.
Никак не пойму только, какую качалку под нее брать - 23T, 24T или 25T?
Никак не пойму только, какую качалку под нее брать - 23T, 24T или 25T?
как уже обсудили в соседней ветке, качалки всех типов есть в комплекте, можно конечно металл ставить, но на начальном этапе смысла нет, поставите ту, что из кита (за одно узнаете количество зубов) на следующем этапе купите люминь если приспичит.
Плюс пластиковой качалки в том, что если тяги алюминивые, а серва очень могучая, то слабая качалка своего рода сервосейвер - пускай лучше ее сорвет, чем сломает серву.
P.S> кроме того, в комплекте с сервой, как правило, идет комплект качалок под данную конкретную модель.
Здравствуйте! Есть желание купить себе в качестве второй модели краулер масштабом 1/8. На rc4wd нашел Франкенштейна …rc4wd.com/Frankenstein-18-Super-Bully-651-ARTR-Ki… он нравится всем, кроме цены… Так же очень понравился Джунфаковский G1 www.junfac.com/shop/index.php?main_page=index&cPat… но их нет в продаже.
Подскажите пожалуйсто какие еще есть краулеры МОА восьмого масштаба? И есть ли Бк системы на 2 двигателя?
Спасибо 😃
Нужен кардан под 5мм вал длинной примерно 50 мм. На форуме многие пишут что одни из лучших - junfac. Возможно ли будет его укоротить до нужного мне размера?
И подскажите еще, как производители меряют длину кардана (это именно полная длина или как то еще)?
про укорачивание карданов
rcopen.com/forum/f98/topic179939/1829
rcopen.com/forum/f98/topic274835/41
но 50мм мало вероятно, я делал 53мм (максимально сжатые карданы) на задней балансирной тележке грузовика, ход еле выжал 6мм, даже шарнир пришлось срезать, а там взаимные ходы мостов небольшие, 50мм не будет никакой артикуляции. Если между коробкой и раздаткой, то пойдет.
А по вашей ссылке же показано, как они измеряют длину.
есть карданы у которых МЯСО мамы по всей длине
Нужен кардан под 5мм вал длинной примерно 50 мм
Мегатрак вам в руки. И пилить не надо, и надёжный.
www.ebay.com/itm/…/281117081703?vxp=mtr
вот такой вот прицепчик
коробка
www.ebay.com/itm/…/271224993187
люстра
www.ebay.com/itm/…/281094534334
еще одна коробка
www.ebay.com/itm/…/271217534602
С такими прицепчиками мы совсем из джиперов в ДорРемСтрой превратимся, это больше в грузовики подходит)) А коробас зачётный.
Собираю комплектующие для нового проекта, наткнулся на вот такую вещицу www.ebay.com/itm/330734975679 Решил попробовать, заказал, вот небольшой отчет.
Номинальное напряжение 12В,
1200 об/мин при 12В (при питаниии от 2S LiPo соответственно в среднем 740 об/мин),
вал ф6мм!!! (для кастомайзеров, которые по идее и будут его применять, не проблема ИМХО – вал проточить или кардан рассверлить), длина вала 15мм, вал сточен под стопорный винт,
двигатель RS-540SH – вполне обычный для нашего хобби, остальные надписи что означают неведомо, серию наверное, но не витки,
шестерни металл, матариал магнитится, на моторе на вал шестерня напресована, по виду латунь (или бронза, я не эксперт),
шарикоподшипников нет, везде втулки,
при питании от батареи 2S, заряженной до 7,69В по мультиметру, потребляемый ток составил 1,1А.
В таком форм-факторе существуют моторы с разным числом об/мин и на разное напряжение, но этот самый шустрый. Также на картинках был редуктор с большими габаритами и мотором серии 550, но по факту пришел с более компактным редуктором и мотором 540 серии, однако основные характеристики (12В, 1200rpm) аналогичны, мне так даже лучше. Редуктор шумный, но, наверное, это свойственно всем металлическим редукторам.
Конденсаторов кстати тоже нет, их придется припаять.
шарикоподшипников нет, везде втулки,
Мужики и дамы (ну а вдруг!!!) позор на мою голову, втулки не незде. Шестерни редуктора в корпусе зажаты между двумя пластинами. между пластинами латунные (видимо) распорки (на фотовидны), то что я принял за втулки - не совсем втулки, они для позиционирования шестеренок, но выглядят солидно и жестко соединены с пластинами. На всех шестернях такие “втулки” с одной стороны, а вот на выходном валу - с обеих сторон.