Грузовой автомобиль ГАЗ-63
Это всё, Дорогие Друзья к тому, что всё импортное хорошо, но надо думать своей головой и делать своими руками, Мы же в России живём! Обратите внимание на ведущие мосты ГАЗ-63, они разрезные и состоят из двух половинок! Всё, что было предложено Вами в этой теме- это хорошо и Огромное Вам всем Спасибо! Но всё это не то, что надо для ГАЗ-63! В данный момент я проанализировал всю информацию по мостам и колёсам и сейчас занимаюсь проектированием заднего моста ГАЗ-63, самое интересное то, что масштаб получается не 1:10, а 1:8!!!
Всё правильно пишет Vadim Aladdin, но у него ГАЗ-66 и колёса и мосты на его автомобиле очень красиво смотрятся и в тему! Но ставить кабину ГАЗ-63 на такое шасси не граммотно, копийность отсутствует! Я пойду своим путём и в скором будущем покажу опытный образец своего заднего моста ГАЗ-63!
Михаил у меня к вам два вопроса. первый, у вас опыт есть в постройке моделей? и оно вам надо так морочиться с мостами,построить полную действующую копию все равно не получиться. везде будут допуски и отступления.
Опыта в постройке моделей нет, только оригиналы 1:1!!!
В принципе всё правильно! Можно построить одно граммотное и современное шасси и только менять кабины!!! Но! Как говорил Владимир Ильич Ульянов (Ленин): “Мы пойдём другим путём!” А каким, Вы сами всё увидите!!!
Фото зачет)) полированный мост 53го тоже:)
сорри за офф
1
Обратите пожалуйста внимание на то, что на первой фотографии передняя покрышка на бортовом ГАЗ-63 не родная и диск колеса тоже, но смотрится лучше!
2
А вот на второй фотографии ГАЗ-63 с кунгом и со всеми оригинальными колёсами и дисками!
3
На третьей фотографии ГАЗ-63 с болотоходными колёсами!
на первом фото если 18 гаек на бедлоке то зил157 если16 то газ66 на третьем фото обычная арочная резина ,ставилась такжена зил130 разбрасыватель удобрений,многие ставили на погрузчики львовского завода. у 130 на ней постоянно рвало полуоси. чтобы поставить на 63 нужно веси кунг забить запчастями для мостов.
Друзья! На этом спортивном автокроссовом ГАЗ-52-04 установлен задний мост ГАЗ-63.
1
В данный момент я работаю над приблизительной копией картера заднего моста, с разъёмом в ветикальной плоскости и креплением на винтах!
2
Диаметр моего уменьшенного картера заднего моста в месте вертикального разъёма составляет 53 миллиметра!
3
Теперь мне необходимо измерить диаметр оригинального заднего моста ГАЗ-63 и вычислить, в каком масштабе у меня получилась модель картера заднего моста! Повторяю, диаметр моего уменьшенного модельного картера заднего моста в месте вертикального разъёма составляет 53 миллиметра!!!
Если задор не пропадет, то проект обещает быть довольно интересным!
Привет, Руслан! Задор не пропадёт, единственно то, что постройка моего проекта затянется на неопределённое время! Поиск запасных частей подходящих для моего проекта ГАЗ-63 не так сложен, сложность в том, как состыковать всё это в один работающий механизм! На первом месте у меня максимальная копийность! Можно взять готовые мосты, но у меня другой путь и Вы это сами видите! С масштабом пока не определился, в ближайшее время всё расчитаю и тогда опубликую!!!
…не граммотно, копийность отсутствует! Я пойду своим путём и в скором будущем покажу опытный образец своего заднего моста ГАЗ-63!
А есть и другой подход - СДЕЛАТЬ модель на 50% оригинальную, но действующую. А потом убедиться, так ли видно отличие “некопийного” моста от 100% копийного и если очень раздражает, то искать способ сделать копийный, продолжая “ездить”. Просто модель, особенно действующая, для зрителей важнее не теми деталями, которые бросаются в глаза на машине 1:1. Тут и отличие восприятия, и другое направление взгляда (больше сверху) и другое зрительное расстояние - мелкие детали и не видны будут из-за размера и из-за направления взгляда. Если, конечно, это не 100% стендовая копийная модель предполагается.
Спасибо Огромное Друзья, за Ваши советы и пожелания! Копийность у меня приблизительная и вся механика оригинальная, но всё беру от моделей разных лет выпуска, не буду говорить с каких, Вы и сами поймёте, когда увидите! В принципе, дифференциал, его картер, кожухи полуосей, сами полуоси уже готовы, осталась окончательная доводка и окраска! Полуоси полностью разгруженного типа, всё, как на настоящем заднем мосту ГАЗ-63!
1
2
3
4
5
Михаил мне непонятно насчет масштаба с которым вы не можете определиться7 диаметр колес что вы заказали 106 мм это четко 10 масштаб вашего авто. диаметр картера 53мм . вопрос сколько получиться дорожный просвет под картером или вы дрифт кар строите?
вопрос сколько получиться дорожный просвет под картером или вы дрифт кар строите?
А что не так то? У того же аксиала 43мм.
У Михаила если диаметр корпуса моста 53 мм - просвет на 106мм колесах будет порядка 21мм в снаряженном состоянии (~5.5мм на деформацию шин). По моему вполне нормальный просвет, особенно если это будет все таки тимкен, а не банджо.
может начнете выкладывать фото Ваших поделок? а то слова слова, фото большой машины
по этим фото видно, что руки то ЗОЛОТЫЕ, вот и хочется увидеть копию в 10-м масштабе
Ребята! Десятый масштаб у меня явно не получается! От покрышек десятого масштаба я отказался, так как они маленькие! Какой масштаб?! Надо измерить диаметр картера дифференциала настоящего заднего моста ГАЗ-63, диаметр картера заднего моста моей масштабной модели уже известен- это 53 миллиметра, так-что чистая арифметика и масштаб известен! Не знаю, правильно это или нет, а постройку своей модели я начал с картера дифференциала заднего моста! У меня свой путь в постройке моделей и что из этого получится, судить только Вам и никому другому!!! Друзья, а дрифтовую модель ГАЗ-51 тоже интересно собрать, не пробовали?!
Друзья, а дрифтовую модель ГАЗ-51 тоже интересно собрать, не пробовали?!
Михаил, давайте уже определяйтесь что таки вам хочется:)
Донором картера и самого дифференциала для заднего моста “ГАЗ-63” послужил “AMG Mercedes DTM” десятого масштаба!
1
Собран опытный образец заднего моста масштабной модели “ГАЗ-63” на основе этого дифференциала и теперь начинаю подробную подготовку картера дифференциала “ГАЗ-63”!
2
3
4
5
6