Масштабный авто-геокешинг
Согласен, по чаче только на 22" дисках с низкопрофильной широченной резиной и ездят.
Умываю руки.
я считаю что нужно для начала выбраться хоть разок, сейчас, когда в лесах снега до *опы и на 2.2 не весело рубиться, вот когда все растает, можно будет и для <100мм онли проводить заезды, и вообще перед каждым отдельным выездом, почитав описание можно и вносить ограничения, допустим если выезд в какой нибудь “парк” с тропинками, то на 2.2 там делать будет нечего(скучно просто), а если предстоит рубка по дремучему лесу, то пара- тройка вездеходов для “прокладки” маршрута не помешает
железный кузов
Он при перевороте не отвалится?.. Велкам!
и никаких трофи-девайсов.
Володь, я не верю, что ты, при том что выкладывал здесь на форуме, не выточишь до выходных лопату. 😃
Умываю руки.
Личное дело каждого.
можно будет и для <100мм онли проводить заезды
Опять-таки, “кастовая” система… Не нравится мне она.
почитав описание можно и вносить ограничения, допустим если выезд в какой нибудь “парк” с тропинками, то на 2.2 там делать будет нечего(скучно просто), а если предстоит рубка по дремучему лесу, то пара- тройка вездеходов для “прокладки” маршрута не помешает
А вот здесь- дело говоришь!
Итак.
- Кузов четко закрепленный; каркасные конструкции не катят.
- Блокировки- по желанию, в зависимости от места каждой экспедиции. У каждого тайника есть подробное описание, по которому, как правило, можно составить примерное представление о том, что ждет нас на подъезде.
- Тросы с крюками- обязательно.
- Два аккума на машину- минимум.
- Масштабная лопата- обязательно. Сенд-трэки и прочее- по желанию. Следует из 6 пункта:
- Максимально копийная езда, без “вертолетов”. Застряли- лебедимся, просим товарища, выкапываемся лопатой. Руки разрешаются в случае совместного постановления консилиума о том, что по-другому уже точно не вытащить.
- Диаметр РЕКОМЕНДУЕМОЙ резины обсуждается индивидуально перед каждой экспедицией. Ограничения (опять же, рекомендательного характера) вводятся на диаметр резины по-факту, а не по принадлежности диска к 1.9 или 2.2- считаю это разумным и логичным.
Тогда я на выхи тоже-за!
Тогда я на выхи тоже-за!
Предлагаю пока пообсуждать. Просто, я пока не могу со 100-процентной уверенностью на эти выхи забиться. Но постараюсь!
допустим если выезд в какой нибудь “парк” с тропинками, то на 2.2 там делать будет нечего(скучно просто)
Полностью согласен, поэтому давно не катаю на 130 мм., а на 105, но до 1.9 пока не созрел. Вообще не вкуриваю, какая разница по размеру диска, если наружный диаметр одинаков? Это что, прикол такой, или ортодоксальное соблюдение 1:10?)
Просто, я пока не могу со 100-процентной уверенностью на эти выхи забиться
Вот, опять 145!)
Вообще не вкуриваю, какая разница по размеру диска, если наружный диаметр одинаков?
Сам не вкуриваю давно. Потому и считаю, что смотреть нужно по-факту. А то, есть такая резина 1.9, что иные 2.2 ей и в подметки не годятся…
просто получаются толповые катания на том у кого что есть, вот и все.
просто получаются толповые катания на том у кого что есть, вот и все.
Ну а в чем криминал-то, Жень?.. Это НЕ СОРЕВНОВАНИЯ! Это прежде всего ОТДЫХ! Не устану повторять.
Вот, опять 145!)
Ладно, еси че- поеду без жены. ))))))))
Итак, предварительная запись на субботу:
- Dokl36
- Blizzard
Точка будет обозначена позже, а пока, заинтересовавшимся- готовить технику по рекомендациям поста #32.
зачем лопата, если тут такое дело?
зачем лопата, если тут такое дело?
Затем, чтобы не просить у других каждые 5 метров. Мой “регламент”- это рекомендации, которые я считаю нужным соблюдать, а не строгий входной отбор. Не хочешь- ради Бога. Приезжай как хочешь- будем только рады! Но просто, на мой взгляд будет несколько странно, если ты приедешь на какой-нибудь “болотный” тайник на 85мм, встанешь через час с единственным севшим аккумом, а товарищи будут тебя тянуть каждые 3 метра, причем, своими тросами… Это я как пример того, что есть вещи критичные, а есть не очень. Я посчитал критичным то-то и то-то, полагаю, большинство согласилось. Могу ошибаться- пусть тогда другие тоже высказываются.
Евгений, ведь есть же у вас уже покатушки со своими правилами…Я согласен со всеми пунктами, про резину вроде договорились…Ну буду я на 2.2, и что? Могу и не ездить, чтобы не напрягать, если прям вот так всё принципиально.
ну тогда надо ставить локсы 2.2" 140мм, лебедки 2 вперед и 2 назад, ну само собой все блокировки.
Когда я на 1к1 ездил и у меня передок порвало “я был единственной тачкой без лебедки и на 30” колесах (все на 35") photofile.ru/users/poljakov/115879867/all/ ", так меня и через болота тащили, и лопату давали.
Евгений, ведь есть же у вас уже покатушки со своими правилами…
Хотел сказать, но не стал- подумают еще, мол, возомнил тут…
Могу и не ездить, чтобы не напрягать, если прям вот так всё неправильно.
Нет. Ездить будут ВСЕ ЖЕЛАЮЩИЕ.
так меня и через болота тащили, и лопату давали
А тебе и так дадут. Просто, не проще ли ее иметь самому?.. А чтобы больше не было конфликтов на почве регламента, я скажу так: мой регламент- исключительно рекомендательная фишка. Всё. Хочешь- приезжай на 200мм и катай сквозь кустарники, хочешь- развязывай дифференциалы, ставь резину 60мм и буксуй на здоровье себе… А кто не согласен с регламентом но требует при этом, чтобы было так как хочет именно он- извините, так не будет. Без обид.
- Кузов четко закрепленный; каркасные конструкции не желательны.
- Блокировки- по желанию, в зависимости от места каждой экспедиции. У каждого тайника есть подробное описание, по которому, как правило, можно составить примерное представление о том, что ждет нас на подъезде.
- Тросы с крюками- крайне желательно.
- Два аккума на машину минимум- а как иначе?..
- Масштабная лопата, сенд-трэки и прочее. Следует из 6 пункта:
- Максимально копийная езда, без “вертолетов”. Застряли- лебедимся, просим товарища, выкапываемся лопатой. Руки разрешаются в случае совместного постановления консилиума о том, что по-другому уже точно не вытащить.
- Диаметр рекомендуемой резины обсуждается индивидуально перед каждой экспедицией. Считается именно диаметр покрышки, а не принадлежность диска к 1.9 или 2.2- считаю это разумным и логичным.
Итак, предварительная запись на субботу, 15 января:
- Dokl36
- Blizzard
Точка будет обозначена позже, а пока, заинтересовавшимся- готовить технику по вышеуказанным рекомендациям.
Только не сильно рано,плиз)
Предлагаю для первой экспедиции это место: www.geocaching.su/?pn=101&cid=3498 .
Как можно судить по фото и описанию, место не напрочь глухое, недалеко от деревни. Соответственно, есть шанс пробраться хоть сколько-нибудь близко к тайнику на наших проходимцах с пультом в руках, а не в рюкзаке. 😃 Если прикидывать по карте, то от деревенской дороги до тайника- примерно полкилометра вдоль лесопосадки. Лесопосадка, в свою очередь, предполагает хоть сколько-нибудь существующую дорогу по опушке. Конечно, это всего лишь предположение- но в том-то и интерес. 😉
Разумеется, рассматриваются и прочие предложения, но нужно понимать, что зима есть зима, и там, где летом можно рубиться напрямик, ломая траву, зимой сядешь “навеки”. Т.е., стараемся подбирать более-менее неглухую с точки зрения проходимости местность. Второй момент- зимой быстро сажаются акки, соответственно- желателен более-менее короткий маршрут от точки парковки 1:1 до самого тайника, чтобы не пришлось полдороги нести наши аппараты в рюкзаках. Пока мне это видится как-то так.
Эх как жаль, но на эти выхи я 150 процентов не смогу(((
на следующие думал возможно, насчет резины - до 105 считаю норм будет, и копийные симех и боггеры 1,55 прокатывают
вот вы тут развели демагогию:)
пункты 3, 5, 6 предполагают, что модель должна быть похожа на прототип 1к1, такое неприятие 2.2 не связано с какими то заморочками по поводу масштаба, тут все дело в “копийности”, зачем машине на 22" дисках крюки, лопаты и тд, на 22" дисках если и лазют в говна, то это “монстры” с резиной под 46", не получится интересных покатушек, когда половина едет без блокировок на 95мм колесах, а вторая половина на 2.2, когда половина радуется застреванию в каждой яме, дергаются и лебедятся, а вторая половина едет по прямой, зевая…
я не против 2.2 у меня 3 комплекта:) я просто за то что бы если уж и выезжать на такие мероприятия как геокешинг, то модели должны быть примерно одинаковыми, а то пока 95мм доползут до тайника, 2.2 все шашлыки поедят:)
Эх как жаль, но на эти выхи я 150 процентов не смогу(((
Главное- желание! Приедешь в следующий раз. Нам самим до субботы еще дожить надо. )))))
вот вы тут развели демагогию
Неужели?.. 😃 По-моему, ярым сторонником жесткого регламента выступаешь только ты.
я не против 2.2 у меня 3 комплекта
Ну дык и все! Вопросов-то! Приезжай на чем хочешь- че опять простыни писать! Мы уже место обсуждаем- присоединяйся! 😉
Подобная идея витала у меня больше года назад. Я вижу в этом следующие минусы:
- стоянка для 1к1, если не доезжать до самого тайника, то жалко машины бросать на дороге
- шашлычинг надо проводить вблизи 1к1 иначе придется всю экспедицию шмурдяк на себе тащить
- сезонность весна+ осень, в остальное время либо непролазные сугробы, либо трава по пояс
- очень желательна предварительная разведка
из плюсов можно отметить то, что посещение тайников техногенного характера (заброшенные ракетные стартовые позиции, заброшенные деревни, недострои) будет действительно интересным в плане трассы, т.к., как правило, находятся в окружении большого количества мусора хотя и не всегда строительного
в любом случае должен быть организатор, который будет прорабатывать маршрут за компьютером и объявлять сбор и тут привязка к тайникам не особа обязательна, главное чтоб место было интересное, ну а отсюда следует то, что наше хобби начинает очередной виток развития, так как все это уже было в Красногорске в 2008 году (а еще раньше и в Лыткаринском карьере, поглядите видео), когда начинали с мотокросной трассы и углублялись в лес по тропинкам за ведущим, т.е. экспедиция
А ограничений должно быть всего два:
- отсутствие пересечений частот
- все модели должны иметь в своей основе существующий прототип 1к1
а луноходы, луноходам быстро наскучит глядеть, как малыши ковыряются с лопатками и они сами отсеются и останется опять же 3-5 человек, которым это по душе
ну как-то так
не получится интересных покатушек, когда половина едет без блокировок на 95мм колесах, а вторая половина на 2.2, когда половина радуется застреванию в каждой яме, дергаются и лебедятся, а вторая половина едет по прямой, зевая…
вот кто приедет на 2.2 и будет “зевать” - сам поймет что ему нужно и в след. раз приедет либо на 95, либо не приедет вообще, это уже как кому захочется, имхо надоели запреты-регламенты 😃 давайте кататься, кто хочет - копийно, кто хочет - на 2.2. идея с тайниками очень интересна