Axial Wraith - новый Axial в стиле King of Hammers
а у меня то давно уже другие игрушки
совершенно не освобождает от соблюдения правил.
из-за чего слизало зубы надо выяснять, иначе второй так же слижет… зазор правильно выставлен? пин правильно стоит? металлическую пару с таким модулем ставить нельзя, все равно сожрет все, да и грохот будет, плюс подши на моторах разбивать будет
совершенно не освобождает от соблюдения правил.
из-за чего слизало зубы надо выяснять, иначе второй так же слижет… зазор правильно выставлен? пин правильно стоит? металлическую пару с таким модулем ставить нельзя, все равно сожрет все, да и грохот будет, плюс подши на моторах разбивать будет
ну не все так плохо, при правельной передатке и хорошем зазоре никакого грохота не будет!
Приветствую Всех!Вот и доехал до меня мой врайт.Спасибо Александру (asiddd).Забрал у него кита начал собирать по тихоньку.Отправил быстро предварительно набив смазку,с небольшим тюном(как и договаривались)Приятно иметь дело с обязательным человеком.от фрезеровал крепление сервы и поставил радио бокс(от саммита)
Сегодня переобул Аксика, буду пробовать резину,и моторчик
зря рег так установил!
Ну просвещай тогда почему? И чет он слабоватый,в подъём и когда упирается в припядствие аж вентилятор от нагрузки практически встает и греется
Врайт сломался,
вчера все работало,приехали домой выключили, а сегодня не включается, никаких звуков не издает, свет не горит…
Подскажите куда копать, а может толковую мастерскую или мастера в мск?
Врайт сломался,
вчера все работало,приехали домой выключили, а сегодня не включается, никаких звуков не издает, свет не горит…
Подскажите куда копать, а может толковую мастерскую или мастера в мск?
Проверь питание(если прибор есть)на регуляторе от акума,или акум попробуй другой,или к (asiddd) обратись думаю не откажет,мне много чем помог
Собираю wraith spawn из кита, столкнулся с проблемой.
В заднем мосту между ведущей и ведомой шестернями при сборке получается слишком малый зазор, пара вращается с тарахтением и закусыванием. В переднем мосту все ок.
Сталкивался кто-нибудь с таким явлением?
Что посоветуют спецы?
Сталкивался кто-нибудь с таким явлением?
Вероятней всего, внутренний подшипник вставился не до конца, посмотрите внимательнее, как правило, люфт есть всегда и приходиться регулировать шайбами,
Вероятней всего, внутренний подшипник вставился не до конца, посмотрите внимательнее, как правило, люфт есть всегда и приходиться регулировать шайбами,
Еще раз все разобрал, проверил посадку внутреннего подшипника ведущей шестеренки, все ок, вставлен заподлицо, до упора.
Без хомутов подшипников ведомой шестерни вращение пары еще терпимо, с прикрученными же хомутами вращение совсем никуда не годится.
пара вращается с тарахтением и закусыванием
возможно на шестернях дефект литья, может к корпусу дифа ведомую шестерню криво прикрутили, может “хомуты” кривые, попробуйте постепенно подкручивать винты поочереди, проворачивая пару
возможно на шестернях дефект литья, может к корпусу дифа ведомую шестерню криво прикрутили, может “хомуты” кривые, попробуйте постепенно подкручивать винты поочереди, проворачивая пару
Дефектов нет, шестерни в порядке.
Корпус дифа к шестерне прикрутил ровно, перепроверил-перезакрутил сразу.
Пробовал и постепенно притягивать винты хомутов.
Там даже при отсутствии хомутов, при установке подшей ведомой шестерни на место, получается слишком малый зазор между парой, и шестерни с рокотом и подклиниванием обкатывают друг-друга.
Странно, не сталкивался с такой проблемой ни при сборке scx10 рубикона, ни при сборке Exo, всё сразу четко становилось на место и легко вращалось.
Странно, не сталкивался с такой проблемой ни при сборке scx10 рубикона, ни при сборке Exo, всё сразу четко становилось на место и легко вращалось.
Смотрите сам хвостовик, если проблема не внем, берем сыерло и немного углубляем посадочное отверстие. Чудес не бывает, а если попробовать на оборот поставить центр шестерню? Что то меняется? Можно фото.
… а если попробовать на оборот поставить центр шестерню? Что то меняется? Можно фото.
Да, если поставить наоборот ведомую шестерню (как в переднем мосту), все вращается нормально, вчера пробовал.
Фото сделаю, вечером.
Да, если поставить наоборот ведомую шестерню (как в переднем мосту), все вращается нормально, вчера пробовал. Фото сделаю, вечером.
Смотрите посадочное место под подшипники дифференциала.
Врайт сломался,
вчера все работало,приехали домой выключили, а сегодня не включается, никаких звуков не издает, свет не горит…
Подскажите куда копать, а может толковую мастерскую или мастера в мск?
Купался? Снег? Электроника герметизирована?
Только снег, электрику не герметил))
Это на первом этапе arctt случилось?
Скорее всего добро пожаловать в клуб погорельцев
а можно по русски??
а по русски, сгорел регуль наверное.
Смотрите посадочное место под подшипники дифференциала.
Посадочные места подшей и шестерни:
что бы понять глубину посадки, надо что бы кто то померил глубину под подшипник (может и в правду дефект литья)
для подшипника хвостовика
А более простой вариант с установкой шестерней из переднего моста в задний или наоборот шестерней из переднего назад не рассматривается? Так хотя бы можно определить, что именно не так, корпус моста или сами шестерни.
а можно по русски??
Я так понимаю модель вы не то чтобы обслуживаете.
Для того чтобы продолжать кататься и не расстраиваться купите электронику в заводской герметизации. Регулятор hobbywing wp1060 (не реклама) прекрасно подойдет для этих целей. Стоит абсолютно вменяемых денег, особенно по сегодняшнему курсу. Позволяет плавать по крышу и не думать доедет ли модель до машины. Ebay с вменяемой доставкой из гонконга в помощь. Прикупите еще сервопривод с усилием 12-17 кг про запас, не гермеченые могут прожить дольше рега, но не намного. Приемник нужно убрать в радиобокс, подвести к нему провода и пройти швы бокса герметиком. И все
На регуляторе при подключении питания точно ничего не горит?
С регулятором мог уйти в иной мир и приемник.