Моделька триал трофи 2
Корпуса диференциалов в процессе…
Вот он, вымученный кровью и потом, первый диференсиал, в почти собранном виде.
Диаметр ведомой шестерни 26мм, ширина зубов 7мм.
Диаметр корпуса диференсиала 20мм.
А что даст блокировка дифа применительно к модели?
Тут скорей важна разблокировка колес, для лучшей поворачиваемости и возможности оттормаживания внутреннего заднего колеса.
Полную блокировку сделать проще всего.
Эдуард,
Подскажите, пожалуйста, как подбирали жесткость пружины в дифференциал?
Так как мне нужно только отцепление полуосей, задача пружинок -это слехка прижать сателлиты к корпусу чтоб они не люфтили и не болтались. И просто втулку туда никак не засунуть, разве только три, лучше решить дело пружинкой. В моем случае пружинка временная, будет другая точно в диаметр пальца, сам сделаю.
Понял. У иностранцев видел , что так с помощью пружины делали lsd диф. на scx10, надо только жесткость подобрать. Они использовали пружину из набора hpi 87591 ( набор пружин переднего дифа от hpi cup racer).
Такие дела…
Работа над шестеренками завершена.
хостинг картинок без регистрации
Теперь надо распихать по корпусам.
Весь в размышлениях по выбору материалов для изготовления корпусов.
а резец для зубов на шестерни самодельный?
и есть закалка шестерен?
Эдуард, уточните еще каким образом муфта блокировки входит в зацепление с сателлитом? Может фото поподробнее?
Зубья нарезаю модульной фрезой , в данном проекте это модуль 07 везде, высота зуба при этом модуле 1.54-1.56 мм в зависимости номера модульной фрезы, количества зубьев на шестеренке.
хостинг фотографий
хостинг картинок без регистрации
Термообработка будет, в финале всей кучей.
Муфта - приводной элмент блокировки. Рабочий орган это , в моем случае, два пальца диаметром 2мм, которые входят в зацепление с одной из планетарных шестерен. Тем самым соединяя ее с корпусом дифференсиала.
Чуть погодя буду делать видео по проекту и там все буду показывать и расказывать.
Немного повторюсь чтоб была комплектность по видео.
хочется увидеть, среди прочих электричек, хоть одну ДВС модель, и как раз для экстремальной трофи модели, это самое то!
тогда это будет МЕГА проект! и внешне, и по шуму!
Да я то с удовольствием!
Мне ведь только в радость заниматься в свое удовольствие любимым делом.
Но, большая куча всячесих “но” выраженная у нас в деревянных, постоянно ставит подножки в творчестве.
Ради экперимента , по осуществлении проекта ТР-3, буду смотреть не как на проект. А как на работу развивающейся мастерской. Очень надеюсь на вашу поддержку.
Мощность мастерской растет и легко осилит подобные проекты.
Предлагаю желающим сделать подобную тачку в 6-5 масштабе, даже скрестить двигатели вместе, пару или три.
Извиняюсь за глупый вопрос.
А раскидывать видео, и другой материал по проектам, по группам ВК без разрешения в порядке вещей? А то я стесняюсь это делать…
Добрый вечер, на днях увидел материал по крузаку, зашел сейчас и найти не могу тему, ее удалили?
А отмотать в этой теме страницу назад?😉
А отмотать в этой теме страницу назад?😉
Точно, видимо страницы не прогрузились, сейчас все видно, спс
Эдуард, Вы интриган…
Что Вы вкладываете в понятие многофункциональной раздаточной коробки?
Там целый список из разных комбинаций, и те что связаны с работой скоростной силовой лебедки.
Придется мне менять апаратуру управления с восьмиканального на 14-ти канальный…
Придется мне менять апаратуру управления с восьмиканального на 14-ти канальный…
А у тебя сейчас какой пульт?
Там целый список из разных комбинаций, и те что связаны с работой скоростной силовой лебедки.
Огласите пожалуйста весь список по трансмиссии…