losist представляет-уаз 3303-й трофи-триальный головастик.
а углы карданов не великоваты?
мож я чего-то не догоняю, но почему бы не провернуть мост вокруг оси вращения колес, чтоб уменьшить угол кардана?
Дим углы конечно не мелкие, но вполне рабочие, на крайняк можно сделать проставки треугольной формы тем самым поменяв угол наклона моста, а вот что бы рессоры были под мостом это мне не нравится очень, да и у УАЗа она над мостом , вообще изначально я хотел раздатку которая вторая у рс4вд( киллер или типо того называется) но когда заказывал ее не было в наличии, вот пришлось взять эту, у народа что бы поменяться тоже в наличии не оказалось, может в дальнейшем закажу себе именно ту, тогда переделаю крепления и это будет уже совсем как у УАЗа на бок как бы, тем самым получится максимально уменьшить угол.
Очередное обновление
Сдалны боковины платформы
Задняя боковина с фонарями, задний бампер с буксировочной проушиной
Общий вид
Вот такие накладки на передние фары можно сделать, чтобы скрыть косячок [IMG]
[/IMG]
Вот зачем этот колхоз делать то? Какой косячок скрыть? Все отлично выглядит
Серег спасибо.
Вот такие накладки на передние фары можно сделать, чтобы скрыть косячок
Я уже написал, что скоро впереди будет здоровый кенгурин, его можно посмотреть на оригинале в начале темы, и за этим кенгурином видно особо ничего не будет. А то что ты предлогаешь это действительно колхоз
Зря человека помидорите. У УАЗов в середине-конце 90-х была шизоида на пластиковые накладки на морду. И те накладки, что показаны выше вполне себе заводские, а не “колхоз”. Была даже заводская накладка на всю морду.
Хотя мне тоже не нравятся все эти варианты. Убого с пластиком этим головастик смотрится. А непосредственно обсуждаемую здесь модель я и вовсе не имею ввиду: по мне и так все отлично.
Дмитрий да мы вроде как то и не придираемся, просто всякие накладочки типо такого у меня почему то с ара танином ассоциируются, что касается головастика такого вида вообще на улицах не встречал, возможно их выпускали очень мелкой партией, а может и вовсе типо экспериментальный вариант.
Насчет “не видел на улице” там все смешнее, чем кажется 😃 Эти пластмасски-накладки на фары просто отваливались на 3й день, поэтому зачастую даже до дилерских площадок не доживали. От них быстро отказались. Ну как быстро… Ну, года два их лепили. Не на все машины, а как обычно: завезли накладки - прилепили, не завезли - так сойдет. Из этой же серии пластиковая морда на 31519-30, Барсе и Хантере - в то же время началось. А насчет полной пластиковой морды на головастике, там была партия штук может 100, но тоже посчитали, что дорого и вернулись к обычной морде.
Продолжение, на этих выхах начал заниматься постройкой бампер переднего.
Так как он довольно экзотический до конца так и не успел доделать, надо еще приделать подножки, и поидее силовую плиту, хотя может ее и не поставлю, из за того что просто нет возможности ее хорошо закрепить. Ну и конечно пока ничего не зачищено и не отполировано.
Классный боевой головастик получается!
Бампер очень оригинально и гармонично смотрится.
Единственное - один совет: на лебедку не мотай трос стальной (аля поводковый материал и пр.) - клюз сделан из мягкого алюминия и на нем остаются проточки. Тем более твой ключ черный, проточки на нем будут сильно заметны.
Спасибо Серег, так я никогда и не баловался стальными тросами, у меня пока строковый капроновый шнур, и впринципе он меня устраивает. А так можно найти на подобии как у рс4вд есть капроновая .
Именно такой не было в наличие, но взял той же фирмы и той же серии, только с эффектом шпатлевки (с армирующим наполнителем), раньше не обратил бы на нее внимания, т.к. в описании сказано четко, что исключительно по металлу пригодна к применению, если отлично ложится с твоих слов да еще и мелкие неровности убирает - вообще шикарнобл!
той же фирмы и той же серии, только с эффектом шпатлевки (с армирующим наполнителем),
Так её все и юзают, в основном.
От себя лично могу заметить, пользовал и первый грунт и второй, тот что именно я пользовал лучше шкурится, но меньше заполняет царапины, тот что с армирующимся эффектом лучше заполняет, но хуже шкурится.
Продолжим)))
Теперь головастик имеет новые ботиночки)))))
Покрашен бампер
Сделан хадний каркас и тоже покрашен
Ну и не много общих фоток
Все забываю спросить, что планируется сзади, там где зеленое покрытие, не площадка под мини гольф случайно для промежуточного развлечения на покатухах ?))
С защитой и белыми дисками просто великолепно смотрится, вообще в целом удачное сочетание цветов получается!
Сзади вообще по эскизу игры у него по бокам лежат два сандтрака , но если их класть в данном варианте, то они будут короткие, поэтому я думал сделать следующее. Или вообще именно не делать а просто покрасить и все, или сделать крепление запаски и соответственно положить запаску. По поводу цвета да, нооооооооо меня не оставляет желание покрасить кабину в тот же цвет что и в игре, а в игре он шоколадный металлик, но я ни как не могу найти краску, ну и если я все же буду перекрашивать то можно будет исправить небольшие косяки и может сделать открывающиеся двери.
Тот редкий случай, когда достигнуто идеальное соотношение м-у размером колес и масштабом, шириной кузова и колеи. Выглядит супер, очень реалистично!
Илья, расскажи как бедлоки делал, что там за винтики, как прикрепил:)
Жень на самом деле все просто, может даже тебя это огорчит, )))))))) мысль соединить бедлоки и штамповки у меня родилась давно, тем более что в 1.1 вроде как раз таких очень много(конечно мой опыт в настоящем оффроуде мал) но вроде по нету лазил и очень много таких дисков видел, и мне все мысль не давала покоя, вот все делают там алюминиевые диски всякие там супер пупер на чпу сделанные итд, а в настоящих трофях как раз пользуют типо как у нас обычные штамповки или вообще типо сток, и вот думал думал я почему пиндосы до сих пор не додумались сделать штамповки с внешними бедлоками, хотя бы бутафорскими, ну вот, купил я себе штамповки1,9 вырезал на лазере бедлоки из нержавки, как оказалось паяется наура, зачистил кромку диска аккуратно и припаял бедлок, винтики куплены у рс4вд и вкручены просто в бедлок, на всякий случай посадил их еще на циакрин , перед тем как вкручивать болтики все дело красился аккуратно и все. Вот и готовы новые диски с новым дизайном.
Ясно, так и предполагал. Стащу идейку, если не против:)