Настоящий краулер...
Недождавшись ответа выточил заготовки на ведомые конические шестерни. Расчитал на 32 зуба с тем же шагом что и шестерни с коробки передач и раздатки , вышло 26мм в диаметре.
Теперь готовлю приспособу на токарный для строгания зубов.
Эд! Держи!😉
Спасибо Олег!
Интересно с шагом 2.5мм 33 зуба получались как раз 26.2мм , но так как на делительной шайбе у меня нет 33 деления я решил 32 зуба резать, ну ладно это в прошлом теперь . Надо подкорректировать заготовку…
Победил !
Все таки решил резать 32 зуба, 40 как то мелковато показались чтоли. Получились зубы как на шестеренках КПП и раздатки, шаг 2.5мм, своя взяла так сказать.
Подробности работы после, не было фотоаппарата…
Присмотрел резину :…rc4wd.com/Mickey-Thompson-155-Baja-Claw-TTC-Scale…
Диски 1.55 и диаметр 115мм ,встанет самое оно думаю, самый большой среди 1.55 вроде. Если еще чуток порезать и подточить как на машинах 1:1 будет вообще конфетка…Что скажете?
1,9 едет просто отлично. Проверено на чемпионате.
Вот как поедет 1,55 - не знаю, но по идее тоже отлично, т.к. Разница с 1,9 всего в 6 мм.
Стесняюсь признаться, но у меня даже баха мтз 1.55 едет на равне с 1.9)) Так, что, если пульт в руках прямой😒…
Ну соревноваться то у меня тут не с кем, мне приглянулся огромный профиль этой резины 😃
огромный профиль может сыграть злую шутку, с заблокированными мостами при поворотах они подламываться будут, но это не большой минус:)
огромный профиль может сыграть злую шутку, с заблокированными мостами при поворотах они подламываться будут, но это не большой минус:)
А в чем минус подломившегося борта покрышки при весе модели в 4 кг и при учете того, что это краулер, двигающийся по идее с краулерной скоростью, а покрышки собраны на бедлоках?
ключевое слово “при поворотах”😃 модель едет плугом, диск внутри колеса повернут а покрышка стоит прямо, на минимальных скоростях это как раз и мешает, из-за этого увеличивается радиус поворота
Спасибо, я с самого начала так и понял. Думается мне, что при езде с заблокированными мостами такой погрешностью в увеличении радиуса поворота можно принебречь, особенно учитывая скорость. Разве нет? Поправьте если я не прав…
Процес нарезания зубов на конической шестерне:
Размечаю канавки с помощю делительной шайбы, движением резца поперечным супортом
Ранее был изготовлен вот такой угловой болван, куда закрепляется винтом М5 заготовка
И тем же движением продольного суппорта нарезаем не спеша зубья.
Положение заготовки выставляется на прорезанные канавки и фиксируется винтом …
ключевое слово “при поворотах”😃 модель едет плугом, диск внутри колеса повернут а покрышка стоит прямо, на минимальных скоростях это как раз и мешает, из-за этого увеличивается радиус поворота
На этот случай есть отцепление момента и оттормаживание заднего моста.
“Победил” сегодня вторую:
На очереди ведущие…
Еще одна фотка процесса нарезания зубов
Вот и начало изготовления ведущих конических шестерен, разметка.
И готова приспособа для конечного этапа нарезания зубов.
писец ты маньяк.
поклон и уважение
опять всех удивляешь ))) надо будет к тебе в гости заглянуть, посмотреть в живую ))
Первую пару ведущих подпортил, с шагом прогадал, расстроился немного, отдохнул и сегодня я их победил!
Прочитал тему полностью, работой восхищён аж слов нет)))
И имея небольшой, но всё-таки опыт работы с разными электродами. Хочу дать совет по их выбору.
Мр-3с не есть достойный вариант для ювелирных работ, как вариант AWELCO (Италия) идут, как аналог озс-12; цена на 40-60 рэ поболее, но разница весьма ощутима и ничего кроме удовольствия от работы и высокого качества шва они не приподнесут.
После долгих раздумий по выбору материала для корпусов мостов , железо или же “люминь”, решил все таки делать из алюминия.
Выточил некоторые заготовки:
Так как нет фрезерного станка, придется дальше формировать напильниками…
а эскиз есть, каким он будет?