Настоящий краулер...
Да только не на этом проекте…
Сделал масляный фильтр, стойку трамблера и другие мелочи…
Да… Модель краулера с настоящим ДВС - это глупо, но нереально КРУТО было бы! 😃
Золотые у Вас руки, Эдуард 😃
Дошли наконец то инструменты и прямиком с почты направился в гараж творить амортизаторы. Вот что получилось:
А вот и наборчик мой , теперь он полный и в упаковке:
Осталось сделать забор ДНК, и клонировать водилу 1:10))
Водила будет тот же , только комбинезон и шлем на до будет сделать
Какая толщина амортов?
P.S.
С артикуляцией все норм)))
Амортизаторы ф8мм наружный, Ф6мм внутренний, пружины Ф10мм, шток Ф2.5мм, рабочий ход 46мм.
Установил трамблер и высоковольтные провода 1мм. Вентилятор на радиатор рабочий 5 лопастей моторчик с сервы. Сделал и установил масляный радиатор и бензобак, возможно внутри будет какая то электронная примочка.
Пора каркас и мосты отдавать на порошковую окраску:)
Найти бы его еще у нас в Йошке, и цена вопроса. хорошая подходящая грунтовка и базовая краска и все. Покрытие на модели Нивы легло вообще шикарно и не царапается вообще так затвердело со временем. Скорей буду красить теми же красками…
все железные двери им красят, и найти впринципе проблем нет, только там слой толстый и грубо будет выглядеть, обычной краской автомобильной покрасить и все, она тоже довольно стойкая к царапинам
А где будет лежать аккум?а то столько фурнитуры внутри)
Аккумулятор будет встроенным 2с на полу, разделенный, пока на стадии раздумий…
Под защитой?
Сделал два “ковша” Ал. 08мм, получилось именно так как представлял, и пайка и ковка.
водиле и штурману от радиатора жарко не будет ?
Нет, дует же назад и будет защита ,т.е радиатор не будет виден с салона…
полюбому надо отгородить, мотор v8 жаром пышет не слабо…
Сделал два “ковша”
Один в один как у меня в машине стоят (мои от дакаровского КамАЗа первых выпусков) 😃
Форму сидений нашел в интернете, это окончательный вид ,ничем красить и крыть не буду.
Рулевую серву 12кг пришлось подпилить и убрать электронику, чтоб вмонтировать в каркас, вот как получилось, на своем месте и привод руля несложно будет на тягах вывести.
Сервоприводы на кпп и раздатку тоже буду переделывать, надо спрятать правильно, возможно тоже пилить буду…
Сервопривод руля установлен, кронштейны Ал. 1мм.
Плату загерметизировал установил на корпус и подключил, работает как надо.
Выточил из дерева ,липа, воздушный фильтр, нарезал штихелями “гармошку”, по торцам спаял корпус из жести 02мм.
