проект: камаз-триал
Рама. Зашкурена, загрунтована, покрашена.
Кузов.
Вот я вообще в трансе, не знаю что делать. Вроде я не говорил, что хочу КамАЗ военного образца, но вот не пойму, пойдет ему такой цвет или нет?
Баланс белого при фотографтровании ставил вручную, так что цвет реальный.
Тут искусственно сделал поправку экспозиции +1, чтоб показать как выглядит при дневном освещении. И оттенок лучше видно именно по этому фото.
Кстати цвет «оливковый зеленый», или все таки лучше в «хаки»? Не могу понять, есть харизма или нет?
есть харизма или нет?
Цвет чисто америкосовский , можно сделать смывку чёрным , и разшивка появится и брутальная харизма)
Или как вариант , сделать фильтр коричневым лаком , что бы цвет был в спектре родной камазовской краски.
Цвет тканевого верха как то будет с цветом кузова сочетаться?В этом случае может что то удастся подобрать в магазинах типа военторга.
он должен сочетаться, как цвет поправить уже подсказали, буду пробовать, если не получится моими кривыми руками исправить, буду перекрашивать. Как с цветом разберусь, тогда возьмусь за тент. Пока рановато, а то уже одна ткань лежит, поспешил с покупкой.
Прошу помощи у форумчан.
Дело в том, что до этого я применял краску Bosny и ее же грунт. Например, для рамы и каркаса под тент применялся грунт Bosny Primer Grey №68 (серый грунт) и краска Bosny Flat Black №4 (матовый черный). Для кузова – тот же грунт и Bosny Olive Green №26 (оливковый зеленый). Раму и кузов уже показывал на фото ранее. Краска Bosny Acrilic Epoxy понравилась тем, что сохнет очень быстро, тонкий слой пару минут, но один раз переборщил и краска «вставала» 5 дней, пока не затвердела окончательно. Есть побочка – очень пахнет в момент окрашивания, но для быстросохнущей краски по идее это нормально. Все детали у меня загрунтованы именно Bosny. По идее я должен сейчас написать «не реклама».
Побегал по магазинам в поиске материалов для корректировки ляпа с цветом кузова и нашел таки Mobihel, эмаль алкидная синтетическая Хаки 303. Кузов попробую оттенить, а вот кабину сразу покрасить Mobihel.
Тех, кто все таки дочитал до этого места )))) хочу спросить, стоит покупать краску? Ляжет ли алкидная эмаль на Acrilic Epoxy грунт, есть у кого опыт?
Мобихель отлично ложится, но при высыхании остаётся пластичной и крайне неустойчивой к механическим повреждениям. Ветки, кусты царапают её на раз. Я где-то выкладывал фотку джимника после пары покатушек. Может не совсем по теме вопроса, но, к примеру, мобихель с кудо не сочетается совсем, сворачивается в трубочку. А с босни, как повезёт, лучше сначала на куске пластика экспериментировать.
да, надо пробовать на чем нибудь, по поводу красок, сразу напишу, если дальше что то искать будешь, не бери motip 303 хаки, отвратительная краска, сохнет очень долго, и очень сильно блестит, как будто сверху еще слоя три лака
Мобихель отлично ложится, но при высыхании остаётся пластичной и крайне неустойчивой к механическим повреждениям.
Может ее запечь в духовке при ~80°C ?
На кузове из ПВХ?))
Вот что сам смог найти.
Нежелательно класть алкид на акрил, поскольку алкид сохнет долго и содержащийся в нем растворитель может поднять акрил, если наоборот - акрил на алкид - проблем никаких. У меня на грунте написано было “Acrilic Epoxy”, что это значит пока не нашел, возможно как раз она на акрилово-эпоксидной основе, вроде как такие более стойкие. Надо купить такой же грунт и эту хаки алкид для опытов, видимо только эксперимерт поставит точки над i
“Acrilic Epoxy”
энто акриловая смола
Итак, продолжим.
В промежутке между покрасочными работами поработал над ходовой, точнее довел до ума… ну почти.
Новая задняя подвеска, переделал крепления рессор и тяг к мостам, получилась так.
И испытания.
В ходе испытаний установлено, что разблокированные мосты повышают маневренность, но проходимость прилично страдает. Блокировать их не буду, рессоры жестковаты, но ведь это только шасси, с добавлением веса кабины и кузова ситуация должна измениться, если нет – то тогда сделаю помягче.
Продолжаем.
Итак, по краске. На акрил положить алкид можно, но лучше это делать крайне осторожно. На тестовых образцах у меня получилось сразу хорошо и я расслабился, а вот на модели алкид поднял все, вплоть до акрилового грунта прямо на глазах. Хорошо то, что произошло это под кабиной в задней части (где моторный отсек). Результативным оказался такой прием – задувать тонкими слоями до полного высыхания, я ждал минимум пол дня между слоями, чаще день. Через 2-3 таких слоя (где как получилось) я красил уже спокойно. Одна из моих любимых поговорок – «не дошло через голову, дойдет через руки» тут оказалась как нельзя кстати, так что всем кто «не в теме» советую хорошо подумать при покупке над совместимостью грунтов и красок.
Начал навесное делать на кабине. Зеркала сделаны из оцинковки 0,5мм, кронштейн из большой канцелярской скрепки, детали спаяны ПОС61, а для объема с обратной стороны зеркала добавлено побольше припоя. Имитация отражателя зеркала покрашена, не наклейка. Зеркала свободно складываются, так что оторваться не должны. На очереди поворотники и стеклоочистители, затем доделка салона.
Уплотнитель для стекол нарисован, сначала хотел его сделать из герметика, но на кабине есть просчет в размере стекол, поэтому не стал их визуально еще уменьшать.
Небольшой фотоотчет.
Виталий,вроде просматривается полка спальника в салоне,будешь как то выделять её?
Да, там будет спальник. Основа матраса готова, кожей пока не обклеиваю. Он будет сниматься как и сидения. Не приделываю пока, потому что защелку для кабины еще не сделал.
В понедельник получу фигурку водителя от Брудера ,тебе фото потом перешлю,для камаза твоего масштаб наверно будет маловат.Кожу будешь как обычно клеить?Про защелку-не реклама конечно,выписал и уже получил защелку на кабину-класная вещь!На эбее нашел по приемлемой цене.У МАНа кабина вообще не крепилась замком!
Дмитрий, водителя для проекта вы же сами в руках держали. Менять его нельзя, под его размер внутри кабины все рассчитано: сидения, руль, приборка и их взаимная компановка.
Кожу буду клеить, не хочется излишне усложнять, мне еще швейное дело осваивать - тент сам по себе не появится.
По задумке кабину буду защелкивать да выступ на раздатке. Киньте ссылку на вашу защелку пожалуйста, может чего по мотивам свояю.
1/14 rc car truck tractor parts BLACK Version Head block locker for Tamiya Man -не реклама конечно,я нашёл вариант дешевле а исполнение одинаково.Детально потом фото скину.Удобная вещь!Для твоей модели может не подойти так как ширина крепления привязана к раме,на мой взгляд трудоёмкая работа по самостоятельному изготовлению.
Итак, продолжение.
Произошли изменения в планах. Решил не откладывать покрасочные работы на следующий год. Признаюсь честно, опыта у меня крайне мало, поэтому боясь запороть кузов тонировкой коричневым лаком, все таки решил пойти путем попроще. Проверенным на кабине способом задул краской и кузов, но тут все сделано за два раза с сушкой между слоями сутки, еще попробовал дополнительно подогреть помещение где сушу (санузел), чтоб побыстрее испарялся растворитель, в этот раз ничего не попортил. Полость в кузове – там будет большой люк, потому что аккум будет в раме, вот для доступа к нему.
Остальным уже буду заниматься после Нового Года, сейчас совсем нет времени.
Поскольку на данный момент основное готово, вес близок к окончательному, взвешивание на весах показало 5,5кг, точность измерения 0,1кг, еще аккумулятор липошка добавится, тент, водитель, в общем, думаю, 6кг наберется. Было интересно как оно поедет, но сначала сделал передние рессоры помягче. Вот собственно и сам тест. Погонял на обеих передачах, там по видео понятно где какая ))))))
Уже в конце заметил, что КамАз-то мой во время тестирования стал 6х4, стопорящий винт на заднем кардане раскрутился и один мост халтурил (нужно будет фиксатором промазать), но был снова затянут и испытания продолжились. Было приятно погонять, но еще больше радовался сын (3года 3 месяца) потому что цитирую: «мама, папин камас поехал, папа мне дазе полулить дал».
Коллеги, всех с наступающим Новым Годом! Счастья, здоровья и отличного настроения вам и вашим близким в новом году.
подвеска хорошо работает,да и в целом проект классно собран,респект!