Проект U8144T
Жень, освежитель тоже не толще. Я имею ввиду 0,45-0,5, попробуй её согни без последующей правки))
Это всё из той самой 0,2? Смотрю, ровно гнется, без заломов.
не все, бампер из 0.5, (на всякий пожарный). Там где под углом гну я скрайбером прохожу несколько раз, зажимаю струбцинами меж двух профилей и гну. Если профиля не проходят то у меня оправки разные есть. А закругления я раскатываю подшипниками (в наличии разные) или разглаживаю молотком, по типу как ты крышу на буханке катал. Короче объеснить трудно а снимать учебное кино у меня нет времени.
Das Walle, с твоими то руками замутил бы на барабан какой нибудь цепной привод;)
Жень спасибо, руки такие же как и у тебя. Ты про какой привод имел виду, привод раброчий лебедки? Я хотел сделать либо червяк, либо угловые шестерни как в дифе, но мелких шестерен не нашел. Может они где-то и есть но у меня нет времени кружить по городу в поисках, и так еле время на напиллинг выкруживаю.
Плюс ко всему катальщик из меня никакой, хорошо если модель будет ездить пару раз в пол года, а про использование лебедки я молчу.
а снимать учебное кино у меня нет времени.
Жаль,с удовольствием бы посмотрел и перенял бы что нибудь;)
Прикупил сегодня масло датчики, сторговался с носорогом, 6 штук по 80 рэ.
пришла очередная партия подарков. Размер бака на глаз, по фото, давайте помидорьте копиисты, объем бака не соответсвует объему в данном масштабе😆
Видится мне некий краник. Опятьжешь все примерно и на глаз, стрела будет короче, длинную не хочу, и по конструкции она будет другая пока не знаю какая, может с трубок тормозных спаяю. И у меня короткобазовая версия. Пока прикинул из пластика. Вся суета будет происходить вокруг короба где будет Акк, в кабину он не влезает.
В Джиперс Криперс 1 чудовищ, похоже, на таком-же гонял))
Бокс для Акка сделал с запасом, под большую липольку.
В Джиперс Криперс 1 чудовищ, похоже, на таком-же гонял))
Джиперс Криперс? Не, не видел:).
Володь, вот такую пару стрелок я изначально хотел на которую у меня нет трубок
а сами диски?
а сами диски?
Не, не, только накладки. Для дисков нужны специальные ступицы…ну ты понял про что я. А их на ебей нету, заказывать могу только там через друга. Плюс ко всему спереди колея уменьшится. Диски будут только для запаски. Может быть, если будет настроение то ступицы под 10 винтов закажу у токаря на зад под двухскатки.
P.S. Белые шайбы которыми накладки прижаты сделал временно из пластика, позже будет люминь.
Привинтил редуктор, теперь извесно какой длинны заказывать кардан. Поставил муляж мотора 
Убрал инструмент, протер пыль…но что-то торкнуло меня перед сном спаять инструментальный ящик. Второй торк сподвиг меня сделать его с крышечкой, зачем, не знаю. Крышка фиксируется на магните, на всякий пожарный сделал петли.
Действующий ящик лишним не бывает)) Баллонник, например возить, или трос, а то все наматывают, куда придется… ("молчать, поручик Ржевский))
Действующий ящик лишним не бывает)) Баллонник, например возить, или трос, а то все наматывают, куда придется… ("молчать, поручик Ржевский))
Ну в такой ящик поместится разве что расслабляющий допинг))))) А для троса у меня спереди моталка есть)))
Кстати только заметил на нестандартное расположение серьг на задней подвеске-
нестандартное расположение серьг
СерЁг если уж на то пошло… И ничуть оно не нестандартное. Почти все автомобили тяжелее 2 тонн с такими серьгами. Chevrolet Blazer K-5 например, Ford Bronco и так далее.
СерЁг
Дим, именно серьг… Если только эти детали не зовут Сергей)) Прекратил бы ты уже свой крестовый поход, а то как-то много лишней инфы получается… Сорри за офф.
много лишней инфы получается…
Вообще-то имеенно серЁг, не спорь - я прав. Проверь по словарям. И насчет лишней инфы: про Blazer и Bronco - это была как раз таки основная информация.
вот эскизик как сделать спарку на аксиаловском мосту…две самодельные детали.полуось и втулка.размеры не указываю так как индивидуальны ,в зависимости от дисков.полуось хорошо получается из китайских отверток.