Краз 5233 в масштабе 1:9,2
Матрицу запорол. И уже собирался делать новую, как подвернулась резина немного б.у. Так что не стал больше пока заморачиваться.
а на прочность место спайки?долго выдержит?
просто как то по опыту спайка пластика не самая надежная фиксация
Паяна одна половина только. Получилось что у каждого хвостовика одна часть целая,а одна паяная.
Сделал наконец петли для капота. Получились довольно крупные, но места под капотом полно и задачу они свою выполняют.
Изготовил бампер
Опробовал покрасить, начал с капота
Ну чтож. Кабина покрашена, теперь застеклить и изготовить кучу мелочёвки (дверные ручки, зеркала).
Пробовали выезжать на ночную покатушку
Не хватает заблокированных мостов. А может если немного нагрузить заднюю часть лучше поедет?
Если тупо нагрузить, то ничего путного не выйдет, лучше в данной ситуации станет не на много лучше. Лучше залочить.
Не хватает заблокированных мостов. А может если немного нагрузить заднюю часть лучше поедет?
Сергей, попробуйте смазку в дифах загустить при помощи пластилина, причем пластилин не жалейте. Получится по типу самоблоков. На жёстких грунтах при поворотах дифы будут проворачиваться а на скользких поверхностях все колёса будут вращаться одновременно.
при помощи пластилина
Ерунда это полная, шестерни в пластелине за два оборота проедят дорожки. Есть специальная жвачка для дифференциалов, но и она со временем вырабатывается. Самый беспроигрышный вариант- закрытые задние мосты, и открытый передний, набитый этой жижей.
Ерунда это полная, шестерни в пластелине за два оборота проедят дорожки. Есть специальная жвачка для дифференциалов, но и она со временем вырабатывается. Самый беспроигрышный вариант- закрытые задние мосты, и открытый передний, набитый этой жижей.
Сергей, я так понимаю строит копийную модель а не полный говномес, поэтому вот такой вариант будет интереснее: www.wtbcar.com/shopping/index.php?route=product/pr… (не реклама) У меня построен один грузовик на этих мостах, все работает.
Это слишком маленькие мосты для моего масштаба.
А по поводу блокировки мостов - попробовал добавить вместе со смазкой битумную основу от шумоизоляции СТП. Она смешалась со смазкой и получилась очень вязкая субстанция. И если проворачивать медленно, то почти не ощущается сопротивления, и дифф вроде как не заблокирован. А при попытке провернуть быстро, почти не реально удержать вторую сторону.
Силико для дифов 20000 вам в помощь. Мосты от кошки, это очень интересная вешь.
поэтому вот такой вариант будет интереснее:
Прежде чем предлагать, советую вам посмотреть тему с начала. Те мосты что вы предложили, ооооооочень маленькие, по сравнению с теми, что стоят на этом Кразе.
Добавлю фото рядом с другими моделями, для понятия размеров
грузовик на этих мостах
Грузовики из соседней ветки и грузовики из нашей-это слегка разные вещи… Вы, видимо, попутали со всякими сканиями и прочими кинг хаулерами. Здесь строятся именно говномесы)) Сорри за офф.
задние мосты однозначно блокировать. проверено на моей шаське. гонял и так и так. если на всех разблокированных мостах - отличная управляемость и полностью отсутствует проходимось.
на всех заблокированных - плоховато управляется. по этому 2 задних в блокировке, передний нет. только так. и заднюю часть обязательно грузить! у меня там акум 640 гр. + кузов - самое то.
только так
ну не интересно же, вы в дождь по улице когда идете тоже фигачите по прямой, штурмуя каждую лужу? это же не копийно ездить по прямой, и как же там тросами подергаться, палочки по подкладывать, ладно модели “для спорта” или ртры из коробки, но грузовик с блокировками… и по поводу веса, сколько сейчас весит модель? 7-9кг это минимальный вес при котором он без блокировок будет переть не хуже заблокированных ртров, но опять же, нужно думать куда ехать и соразмерять препятствия с масштабом
Пока не взвешивал модель, не знаю даже каков вес. Сделаю всё-таки пока что частичную блокировку. Задняя часть подгрузится немного. В планах сделатьт что то похожее на это:
Посмотрим. Пока не будем загадывать.
ну не интересно же, вы в дождь по улице когда идете тоже фигачите по прямой, штурмуя каждую лужу? это же не копийно ездить по прямой, и как же там тросами подергаться, палочки по подкладывать, ладно модели “для спорта” или ртры из коробки, но грузовик с блокировками… и по поводу веса, сколько сейчас весит модель? 7-9кг это минимальный вес при котором он без блокировок будет переть не хуже заблокированных ртров, но опять же, нужно думать куда ехать и соразмерять препятствия с масштабом
Привет Евгений!
в процессе постройки приезжал на обкатку шаськи, пару раз на этапы соревнований на Олений пруд. так вот, шаська как раз не заблоченая вся была. вообщем делали меня все кому не лень, что в горку, что просто ветку переехать…
пы сы
я попробовал все варианты блокировок и разблокировок, остановился на том какой сейчас - задние в блоке, передний нет.
в конце концов каждый должен сам свою модель обкатывать в разных вариантах и решать как оно ему надо. нюансов много, и резина и мосты и набивка мостов и двигло, да и конструктив у всех разный. Сейчас вот УРАЛ 2х мостовый триальный клепаю, тоже буду экспериментировать как чего.
Удалось таки сегодня взвесить модель. Ну что сказать. На данный момент вес 7кг. 200гр. и он ещё увеличится. Основная часть веса находится спереди.
Ещё как и говорил - частично заблокировал задние мосты. Использовал битумную основу от шумоизоляции STP. Теперь если где и сел, то задняя тележка гребёт всеми четырьмя колёсами. Но веса на задке не хватает, передок зарылся и всё. Посмотрим что будет когда задок немного подгрузится. Не очень уж хочется передок блокировать
Продолжаю постройку. Сварил у аргонщика площадку лесовозную, теперь покрасить и вперед.
После парочки последних покатух, чего-то подумалось - а нафига мне лесовоз. Даёшь эвакуатор. Можно подвезти кого-нибудь у кого акк сядет.
В общем платформа переделана и электрифицирована. Теперь нужно аппу многоканальную
Надо какие нибудь цепи еще на платформу,чтоб эвакуированная машина не скатилась по дороге:)
И маленькие бы амортизаторы чтобы платформа обратно,с весом,помягче приземлялась;)