Проект реплика IFA W 50L триал
С каким приводом?)) Это от КПП серва переключения. Посмотри фото выше, заодно станет понятно, почему тяга не встанет за мостом… Там расположена 2-х ступка от саммита, которая почти упирается в кардан.
А я то уж размечтался… )
Некоторые детали постройки. Капот, во избежании дефектации об коряги, решено сделать из алюминия Д16Т, толщиной 1 мм., тем более, что он должен быть открывающимся, для доступа к петлям кабины. Сверление 88 отверстий 1,5мм. было эпичным занятием))
Несколько фоток по грузовику. Петли дверей муляж, капота-рабочие. Зазоры в пределах допусков))
Реальный цвет получился на этом фото:
На остальных искажение цветопередачи. Только попрошу обойтись без советов по фотоделу в теме))
Часть II.
Радикал, похоже, очередной раз обвалился и поволок за собой все фото, поэтому всё здесь.
Радикал, похоже, очередной раз обвалился
Давно всем говорю, пользуйте postimage.org (не реклама ни разу) =)))
Его тоже использую иногда, последние года два устраивал радикал, пока нормально работал, после перехода в .ru
Разрешите внести свои пять копеек в этот интересный проект:)
В одном из казанских дворов, стоит и ржавеет, жалко…😦
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
Ссылка на альбом photo.qip.ru/users/kayumov.1995/200939407/ , надеюсь поможет;)
пять копеек
так это другая модель
другая модель
ГДРовский Robur LO1800A
Платформа и радиобокс.
Чтобы избавиться от проводки по всей шаське, вся конструкция модульная и на магнитах, всё разбирается, как лего. Бокс должен получится условно герметичным, снизу все разъёмы на герметике, крышка плотно подогнана, и с резинкой по периметру, в канале будет зажим из двух резинок.
Наброски общей концепции. Воздуховод полная отсебятина, просто прикрывает короб для проводов.
Сравнение размеров с копейкой и уазиком. Правда, уазик в 9 масштабе, а то был бы ещё меньше.
Народ, требуется помощь, сам никак не решу)) Интересны мнения, какой формы сделать крышку батарейного отсека? Пока согнул из картона три варианта, но решение не приходит… В жизни элемент никакой технической нагрузки не несёт, просто служит рекламной поверхностью, поэтому может быть любой формы. По смыслу подходит третий вариант, но по дизайну… И на гроб похоже)) Но зрительно вроде больше гармонирует с массивной кабиной… Кто что скажет? Спасибо.
Мб пошире чтоб скрывал стойки и чуть выше чем 3 вариант, а так самая удачная форма на последней фото. Но по фотке только с одного ракурса сложно судить.
Кто что скажет?
Я за первую, мне больше нравится
а может на этом месте придумать какой нить кран, для последующей буксировки другого авто!? 😃
Володь, предлагаю расширить первый вариант, чтобы примерно в ширину доходил до середины лежащих шин=) Мне кажется так гармоничнее будет смотреться и рекламных поверхностей больше будет=)))
Мое имхо, Владимир, первый вариант лучше всего
да первый вариант лучше
Согласен с Владиславом, вариант первый расширенный до середины запасок и чуть выше на ~5мм чтоб скрывал стойки амортов.
требуется помощь, сам никак не решу))
Вот что значит " глаз замылился", Все три варианта плохи одинаково , читаются цинковыми гробами разных лет …
Предложу четвёртый вариант , поднять плоскость наверх , до высоты крышки ,более традиционное рещение , в неё же и врезать и колёса и каркас , на боковины рекламу , да и в такой мини бардачок много что влезет , например таже электрика , которой с боку лучше …