Мой lux hilux
Revell Contacta Liquid
циакрина там нет, для стендовых моделей и не нужен он, клей такого же плана выпускает отечественная “звезда”, качество у него похуже и пахнет чуть сильнее. но эффект такой же- подплавляет детали и намертво схватывает, с пвх не работает) Саш, действительно стоит попробовать:)
…с пвх не работает)…
Это плохо, мне надо с помощью пвх будет усилить двери на кабине… Значит выбора нет, дихлоретан. Всем спасибо за советы.
мне надо с помощью пвх будет
полистирол или абс вместо пвх. небольшим кусочком могу поделиться))
Вот не большой обзор запчастей которые будут применяться, так что работу можно вести, пока решается вопрос с кузовом.
Сегодня появилось пару часов, так что решил попробовать собрать мосты и перебрать коробку.
Начнем с мостов.
Делаем отверстие сверлом 2.5мм, нужно для промывки и заливки новой смазки.
Мосты у нас будут немного отличаться от штатных, тем что на них будут установлены ц-хабы и поворотные кулаки от Axial Wraith при помощи продукции ребят из Америки.
Для этого были куплены привода от Axial XR10. Стальные шестерни будут с разным передаточным числом, передний мосто 36/14, задний 43/13.
Смазываем и собираем.
.
К сожалению до собрать не удалось, американцы несовсем качественно изготовили переходники,отверстие под подшипник сделали 10,5мм вместо необходимых 11мм. Ну и плюс я дома забыл не достающие стопорные кольца.
Следующей, у нас будет коробка от axial c Axial Dig Upgrade Set и Axial Dig Transmission Case.
Моя коробка уже давно собрана и отлично работает.
Но все равно перед установкой на новую модель, нужно ее проверить.
Откручиваем крепление сервопривода отвечающего за переключение режимов диг-юнита.
Как видно по фотографиям, устройство диг-юнита довольно простое. В данном диг-юните три режима работы. 1-й задние колеса крутятся вместе с передними, 2-й свободно крутятся, 3-й заблокированы.
Смазки не много, но как видно по фотографиям она везде. Пробег данной коробки два чемпионата. Шестерни Robinson Racing.
Сегодня дособрал мосты. Правда пришлось купить свероло 11мм, оно того стоило…
то что меня ждало дальше, меня сильно порадовало.
На модели спереди будет установлен набор Hand Brothers Off Road SCX 10 Honcho CMS Kit
ограничители Vanquish Products SCX10 3 1/4" Limiting Straps (2)
Сань, для чего эта штука используется? Всё покоя мне не дает, а применение ей найти не смог 😦
Сань, я так понимаю, теперь мост спереди ощутимо шире чем сзади? (около 30-40мм).
Может стоило назад тоже железки эти поставить и прямоходы от врайта с 2-мя длинными полуосями от него же.
И такая ширина нужна? Т.к. с врайтовскими хабами и кулаками на штатных местах мостов scx ширина на 10мм увеличивается.
Всё покоя мне не дает,
Это что бы мост не отвалился, ограничивает ход подвески не уменьшая диагонального хода!
Сань, я так понимаю, теперь мост спереди ощутимо шире чем сзади? (около 30-40мм).
Может стоило назад тоже железки эти поставить и прямоходы от врайта с 2-мя длинными полуосями от него же.И такая ширина нужна? Т.к. с врайтовскими хабами и кулаками на штатных местах мостов scx ширина на 10мм увеличивается.
Мост стал шире. Но есть расширители от rc4wd 9мм и диски лит. Я с ними мерил, получается хорошо. Есть и второй вариант сборки, когда мост становится один в один.
Я буду укорачивать, так как все же хочется базу ближе к стандартной аксиаловской.
отрезать надо 12мм от трубки.
Сегодня решил еще вырезать не много кузов.
Теперь тут будет жить хайджек.
Вопрос насчёт диг-юнита: 3-й режим понятен — задние колёса на ручнике, и за счёт этого радиус поворота будет меньше. А вот какой смысл просто отключенного заднего привода? Не думаю, что это как-то повлияет на радиус.
Ну и всё-таки на котлете, например, эффективнее будет сделать 4вс, да?
А вообще, радуют меня твои проекты. Всё по феншую. Я тебе уже писал про правильную котлету, потом как-то забил, а сейчас снова загорелся. Тем более, что тоже собирался делать хайлюкс:)
Разблокировка зада нужна для въезда препятствие.
Процесс идет:
сделали передок
именно так, так как вместо передних фар будет стоять диодная люстра Gear Head Trail Torch DC-4
Также добавится гриль.
процесс идет.
Еще не много доработок:
До
После
Хочу сказать большое спасибо Всем тем, кто помогает советами идеями и руками.
Сань, у меня мысля, может из поксипола или полимерной глины слепить “морду”, то есть облепить люстру целиком придав форму изначальной решетки, что бы пустоты по краям не было, или есть какие задумки? и еще, в угоду копийности, на капоте просто необходим воздухозаборник, а в кузове радиатор:)
Спасибо Жендос, радиатор будет, по поводу капота не все так просо, задумок много, вариантов еще больше…)))но вот как все осуществить… И очень не хочется перегрузить модель. Морда будет такой, появится только гриль. Задумка именно колхозно врезанной люстры… Еще я боюсь слишком хорошо ее сделать и потом боятся ездить на ней.
пару фоток.
Александр, проект классный, интересный, оригинальный) С удовольствием наблюдаю)
Ваши темы вообще читать интересно и в плане подачи материала - текст, фото, идеи))) Все качественно и скрупулезно )
Немножко оффну (что собственно и стало причиной набора этого сообщения вместо клика на “спасибо”) … Очень уж “тяжелые” фотки Вы выкладываете))) даже с “выделенки” страница виснуть начинает, про мобильный интернет вообще молчу))) Может имеет смысл публиковать фотки “полегче”?)))
Александр, проект классный, интересный, оригинальный) Может имеет смысл публиковать фотки “полегче”?)))
Привет. Очень часто пишу с iphone(не реклама) фотки делаю с него. Странно что получаются тяжелыми, думаю это все яндекс, ну или что мало вероятно сам сервер… Спасибо всем за теплые слова.
Закончил решетку радиатора, пригодился гриль от дефа90
Сделали горловину бензобака.
