Трак-Триальный MAN TGS 4x4
В сборочном цехе после недельного запоя халтуры на сторону, наконец поставили шасси на колёса, которые кто-то втихаря переобул на другие диски, видимо, в угаре приватизированные у пьяного сторожа склада .Артикуляция, для рессорного грузовика, получилась вполне достаточная, количество рессор будет добираться в процессе, пропорционально росту общей массы, в конце будут связаны стяжками в пакет. Вращение карданов, в связи с затяжными праздниками, перепутали и сделали в разные стороны. Но потом, накатили по сто и решили, что так даже лучше, в плане борьбы с карданным эффектом)) Кривизну сборки, как заведено, компенсировали резиновыми втулками и сайлентблоками во всех подвижных соединениях*…
*описание не является пропагандой нездорового образа жизни, и является художественным вымыслом))
Есть замечательное место. Вернисаж
Знаю. А вот кто будет рыбные места сливать:)три раза))
которые кто-то втихаря переобул на другие диски, видимо, в угаре приватизированные у пьяного сторожа склада
А я то думаю куда делись дисочки, 1-го ноября вроде были, а очнувшись 5-го не смог найти) Видно хорошо со сторожем посидели 😉
куда делись дисочки
Ыыы… Камеры всё зафиксировали! Пора рвать когти и ложится на дно!
Сорри за офф, просто навел порядок в мастерской, сделал стеллажики, а фотка к теме пришлась))
Салон без фанатизма, чисто символический. Приборная буханка съемная, крепится с низу на двух винтах.
Проявка
Нерекламный офф. Купил сегодня в Леруа нужных коробочек, 40 рэ за штуку. Размер 120х100 мм, петли хорошие, защелки держат как нужно, перегородки не съемные. Недостаток один, нет никаких напрвляющих чтобы они фиксированно стояли одна на другой.
видел у америкосов, давно еще, в дно вкручивали маленькие винтики, что бы торчали на 5мм, а в крышках отверстия, так их можно ставить одну на другую и они будут держаться, можно тупо наклеить “репейника” сверху и снизу и слеплять их в одну стопку
Бампер на глаз по фото, типа вот-
Пришлось отступить от копийности и пластика, ради прочности.
“Кузовной цех” закончил работу по изготовлению мега копийной кабины. Хорошая новость под Новый год! Дальнее кабина, “транспортной компанией”, будет доставлена в сборочный цех, где пройдет примерка и крепление к шасси , а также многое другое. Но у связи с праздничными днями, продолжение будет в 2015 году !
Пользуясь случаем, поздравляю всех с наступающим Новым 2015 годом! Творческих успехов, благополучия и счастья в новом году!
Ну вот наконец “грузоперевозочная компания” доставила кабину и электрические блоки в мастерскую Izmaylovo T&T 😃 После предварительной примерке, была продумана компоновка и расположение электрических блоков, общая концепция окраски, тип платформы и другие немаловажные детали.
To be continued …😎
Вот потихоньку и продолжились работы. Скрещивание кабины с шасси.
Наконец пришло время продолжить MAN. Пока только конструктивные продвижения, прижились рулевая и коробочная сервы, примеряю лонжероны платформы.
Взамен пластикового крепления бампера сделан силовой кронштейн из алюминиевой полосы.
В сборочном цеху с маляркой не особо всё хорошо, поэтому, купив краску, стал экспериментировать с разными подложками. На сером грунте красная краска получается слишком тёмной, просвечивает, поэтому на пробу задул бампер с белой основой, получилось сочно))
Под электронику сделан бокс под самой крышей, доступ получился достаточно свободный.
Прижились по месту кронштейны платформы…
проложен трубопровод под провода…
и общая концепция. Всё будет красно-белым+каркас вокруг кабины.
Подверг окраске.
Промежуточный результат.
По совету Жени карртмана подпилил хабы и кулаки, выворот, по сравнению со стоком стал намноого лучше, теперь ограничивают только рессоры.
Запаял стяжки рессор.
Долго думал по поводу цвета шасси, спонтанно решил покрасить в белый, кузовной цех тоже одобрил))
Красить КПП аэром с мелким соплом тот ещё гемор, но раскидывать на части, для покраски из баллона ещё ленивее…
Пока так, до завтра сохнет, буду прикидывать всё в сборе.