HengGuan HG-P601 AMG G63 6WD
Сейчас посмотрел, и правда возможно мотор сзади былобы проще разместить, а у меня чтото совсем даже мысли небыло. Ну теперь уже поздно.
Ну задние явно не попадают, нужно базу уменьшать
Развернул кулаки назад,сделал длинную гнутую тягу. Вроде ничего не мешает при ходах подвески работает тоже нормально.
Сильно не пинайте,черновой вариант
А в мост не упирается тяга если прижать?
А в мост не упирается тяга если прижать?
нет,всяко пробовал
както так получилось, с шасси ничего не делал, кроме как убрал бампера.
Сейчас стал прикладывать свой кузов к шасси и кажется что для спура нужно пилить прорезь в водительском сидении, иначе он будет тереться. У вас спур не задевает водительское сидение?
Задевает, я пилил, нагревал сиденье изнутри, выгибал, потом закрывал все это пластиком.
Кстати я решил задний мост немного подвинуть вперед чтоб колесо по центру арки оказалось.
Задевает, я пилил, нагревал сиденье изнутри, выгибал, потом закрывал все это пластиком.
А можно фотографию со вспышкой?😃
Я думаю, может быть, сидения выпилить целиком, все прорезать для заднего расположения двигателя, а потом сидения выше поставить… Но руки у меня из ж, соответственно и получится фигня. Уже и не рад что кузов приехал:).
Вчера выкатал очередной аккумулятор, зарядил его, подключил - не работает. Никаких повреждений не обнаружил. Покатушка была лёгкая, по сухому грунту. В чем же проблема?
Аккумулятор не работает? И как не работает, что происходит? Нужно измерить напряжение на разъёме, сколько показывает? Если 6В и меньше- заряжать ещё, если не заряжается либо шаманить умной зарядкой, либо избавиться от него. Если показывает нормально, значит мог умереть приёмник- регулятор или его разъём.
Напряжение 0,5 Вольта и не заряжается. Что за умные зарядки такие?
Те которые не в комплекте а отдельно покупать надо. Например Imax B6
А акк-то какой? Гидрид или липо? Гидрид можно раскатать, если липо, то скорее всего ему конец…
Липо, что в комплекте шёл.
Если в нем реально 0.5 вольт осталось, лучше выбросить.
Зарядить можно его. Каждый элемент батареи зарядить как никель или свинец до 3В малым током и под обязательным контролем. После этого батарею заряжать уже целиком в режиме балансировки липо.
Батарея уже точно не будет брать в себя весь свой изначальный объем и отдавать ток будет хуже, но послужить еще может.
Батарея уже точно не будет брать в себя весь свой изначальный объем и отдавать ток будет хуже, но послужить еще может.
…исключительно в качестве дополнительного бортового для питания сервы, света, лебедки и т.п. Но не в качестве ходовых!
Да и то, такой АКБ можно попытаться восстановить если времени с момента просадки прошло не много. Если он полежал в таком виде…то обычно только в помойку.
Два Липо турниги нанотех 2S 2200, эксплуатация 2 года на е-рево1/16, токи до 50А, и вливали уже 1900-2000. Один высадился из-за глюка регуля до 1,5В на банку. После этого восстановлен вечером того же дня и сейчас отдает не более 1700. При работе греется на 5-7 градусов больше чем не страдавший и по времени естественно меньше катает на авто на нем.
1,5В и 0,5В это большая разница 😉 Я не слышал что бы с 0,5В кто то восстановил ЛиПо и нормально потом эксплуатировал в качестве ходовых. 1,5-2В это вполне восстановимый вариант пусть и с потерями.
Народ, с металлической рамой тяга панара нужна? Рама смещается относительно моста при рулении?
Народ, с металлической рамой тяга панара нужна? Рама смещается относительно моста при рулении?
Рама тут не причем…тяга нужна полюбому если нет переноса сервы на мост. С тягой даже со сток рамой мост при рулении не смещается если конечно тяга стоит правильно и завязана на кронштейне сервы. Другое дело если вместе с рамой все рычаги и наконечники заменить на что то беззазорное и металлическое…тогда можно и без тяги избавиться от смещения моста при рулении.