HengGuan HG-P601 AMG G63 6WD
Я пробовал отмывать кузов изнутри жидкостью для снятия лака без ацетона, смывается нормально. Если запастись терпением можно все смыть и покрасить изнутри.
Вопрос: а кто красил кузов, по верху красили или изнутри, как краска держится?
Все зависит от краски а не от того с какой стороны красится. Если краска паршивая, то она облетит и изнутри. А уж если она хорошо прилипла, то как показала практика даже кувырки по камням не портят краску снаружи. Царапинки и потертости конечно появляются, но это по сути в плюс копийности 😉 Удержанию краски способствует подготовка поверхности…например матирование поверхности нулевочкой.
Другой вопрос, что я советую красить снаружи только после окончания всех работ по кузову. Я вот после покраски решил еще немного доработать, сделать внутренний усиливающий каркас из ПВХ и при закручивании винтиков краску попортил в этих местах.
Аналогично и при подгибании лексана кузова. Там где пытался покрашенный элемент подогнуть, там краска слезает.
С другой стороны, при окрашивании снаружи, нет проблем возобновить краску в любой момент в отличии от покраски изнутри. Ну а самое главное что только краска снаружи может позволить сделать матовую краску и эффекты старения и избавиться от ненавистного глянца)))) Облегчается и ремонт кузова. Можно и заплаты делать и усиливать…всегда есть возможность зашлифовать и закрасить место ремонта, т.е. фактически кузов может служить до бесконечности постепенно, по мере проведения ремонтов он просто превратится в ПВХшный с течением времени 😃
Учитывая что наш кузов в полном обвесе на гербесте 1300 стоит, то я думаю можно и поэкспериментировать.
У меня есть баллончик автокраски черный металлик, для 1:1 покупал, но пока ниразу не понадобился, хочу попробовать.
И еще, кто красил, лаком потом покрывали?
У меня, похоже, сдохла родная серва. При подключении провода немного дергается, как и раньше, но на руление не реагирует. Другая серва работает от регуля, но она слишком мелкая:(. Как обычно сервы дохнут? Если она дергается при подключении есть шанс что там какой-нибудь потенциометр почистить и она оживет? Или сразу в топку?
есть шанс
На WLtoys так лечил серву, шанс есть, надо опытным путем пробовать.
Оказалось что она то работает, то нет. Если качалкой пошевелить - вроде начинает работать.
Разбери серву, потенциометр и просуши его.
Сделал как у SPIRITUS (огромное спасибо за идею!) руление за мостом и все нравилось кроме очень высокой посадки на родных амортизаторах- машинка просто стоит на практически полностью выпрямленных амортизаторах. Хотелось чтобы и посадка была низкая и чтобы ход мостов был большой. Экспериментировать с амортизаторами не очень хотелось - стоят дорого, идут долго и не факт что подойдут. Решил поставить родные амортизаторы под углом. Вот машинка с вывешенными колесами:
Вот под собственным весом (с водителем):
Если надавить сверху - с обеих сторон фендеры касаются колес. Правда, теперь рулить нужно снова перед мостом, за мостом амортизаторы мешают тягам.
Ура! Наконец то (не прошло и года) мне приехал новый мотор.
Вечером буду пробовать 😃
Ура! Наконец то (не прошло и года) мне приехал новый мотор.
Вечером буду пробовать 😃
У меня такой же, только 45T и 35T. Поставил 45T на акса, доволен по сравнения со сток 27T.
У меня такой же, только 45T
Таким же пользуюсь. Медленно, но верно. Мне нравится. Прёт как танк! Еще и пиньон на 19 зубов стоит.
У меня такой же, только 45T и 35T.
Я сначала 35-й заказал, потом 55-й. Так 35-й до сих пор едет никак не доедет.
Я сначала 35-й заказал, потом 55-й. Так 35-й до сих пор едет никак не доедет.
как испытания ? заказал себе такой же 35 витков, на регуле 1060 едет просто отлично, плавности больше чем достаточно.
для себя подумал что 55 витков будет слишком медленно.
как испытания ?
Вечером буду пробовать
Еще не вечер 😃
Новая моторка инсталлирована в Гелика!
Но сначала разобрал, заценить как сделан.
В задней крышке стоит подшипник. Это круто, во многих моторах там ставят втулку, так как считается что на этом конце вала нагрузка минимальна.
Ротор. Вроде тоже все аккуратненько. Имеется ограничитель и шайбочки торцевые не пожалели, поставили.
Статор, Магниты обычные (ферритовые), и подшипник выходного вала.
И уже на своем месте. Стал как родной, ничего колхозить не требуется, только провода перепаять со старого мотора.
Покатал по квартире. Работать стала машина намного тише. Реально разница по шуму очень заметна. Я его включил сначала без пиньена, покрутить в холостую. Так его вообще не слышно практически.
Машина стала ехать немного медленнее, но я на это и рассчитывал. Тем более стоит ограничение по газу в настройках пульта. Так что 55 витков для данной машины в самый раз!
Ну после такой рекламы этого мотора, сейчас все кинутся его заказывать на Али) Шучу)
С ним шла дополнительная пара щеток?
нет не идут с ним щетки.
С ним шла дополнительная пара щеток?
Онли мотор. Нет, ничего кроме мотора в комплекте не было.
С ним шла дополнительная пара щеток?
С моторами от SnowPanther идут запасные щетки. По сути это одни и те же моторы с разными наклейками.
Реклама стокового мотора 😃
Разобрал стоковый мотор, посмотреть что там и как. Думаю и вам будет интересно.
Щеточный узел. Как видите, Щетки сделаны из меднографитовой смеси. Установлены на эластичных пластинах, выполняющие роль тоководов и пружин. Чтобы не вибрировали на них наклеены резиновые прокладки, правда одна отвалилась, возможно я зацепил при разборке. Так же установлены искрогасящие конденсаторы (чтобы помех меньше было).
Ротор. Намотан в одну жилу. Водно что подвергался балансировке (синяя краска).
Со стороны коллектора установлена крыльчатка воздушного охлаждения.
Магниты тоже ферритовые. Ну и в качестве подшипников стоят втулки.
Вполне достойный мотор!
Вполне достойный мотор!
Вполне подтверждаю 😃
Мой сейчас во всю пашет на тяжелой машине. Правда я после грязевых покатух кунаю машину в чистую воду и гоняю движок пару минут, а после каплю маслица на втулки 😉
Пробег уже очень большой.