Что Вы сделали со своей моделью сегодня?
Есть проще способ. Нижнюю тягу перенеси выше, сверху на крепления кулаков, а не снизу. И наконечников хватит. И цепляться за все меньше будет.
Есть проще способ. Нижнюю тягу перенеси выше, сверху на крепления кулаков, а не снизу. И наконечников хватит. И цепляться за все меньше будет.
Спасибо! Действительно все получилось))))))
Сегодня сделал свет:
Для защиты от воды использовал термоклей и термоусадочные трубки.
шпилька м4 и наконечники от траксас отлично подошли для для переноса сервы с моста на раму. Дрифт нервно курит в сторнке.
Тоже занялся светом, пока черновой вариант.
Всем привет! Не совсем это конечно сегодня было, но хочу поделиться.
Нашёл дома держатель телефона для лобового стекла в авто. Снял присоску, развернул сам держатель и закрепил на аппе. Таким образом довольно-таки удобно снимать видео с Аксом))
Но руки не переставали чесаться)) хотел найти эпоксидку Дон дил, но под руки попался только пластик71. В итоге им обработал все платы в аппе в три слоя и допом прошёл герметиком все швы в корпусе. Теперь безболезненно можно катать в дождь и не переживать за аппаратуру, чем я практически сразу и воспользовался!
Сделал тяги из нержи под наконечники Traxxas 1942, ну из Д16 запилил площадки боковые под аккумы и площадку под регуль спереди
примерил звук.
Открасил!
Открасил!
Чем? Как держится?
Сначала грунт по пластику, далее черная матовая краска. Как держаться будет, да как на обычных машинах
Сделал силовые бампера,перед-зад. передний вырезал по шаблону из металла, пропаял,заслифовал,покрасил. Задний сделал из профиля алюминиевого. Нагрел, согнул покрасит-готово!)))
Отчет за сегодня. Перебрал таки китайские arb style мосты. Был приятно удивлен наличию заводской смазки и что они из коробки отходили 5й этап экстрима. Вообще никак не готовил…
Качество на уровне. На заднем 6 подшипников, на переднем 10. Снимаются мосты просто шикарно. 4 винта сверху + кардан и мост у вас в руках. Все шестерни отходили влегкую с легким намеком на притертость. Может просто повезло? Не стал сильно вычищать старую, добавил зеленого кастрола и поставил обратно.
Плюс на сантиметр укоротил ход амортов и избавился от салона. Надеюсь кувыркаться буду меньше.
В общем требую реванша:P
Не стал сильно вычищать старую, добавил зеленого кастрола
Старую смазку надо было удалить и использовать для смазки консистентную смазку устойчивую к водной среде
А что не так с зеленым кастролом? Бодрая половина местных его использует
А что не так с зеленым кастролом? Бодрая половина местных его использует
Хоть производитель и пишет про водостойскость
и хорошую адгезию к металлическим поверхностям предотвращающую вымывание смазки, реальный опыт зыплывов показывает иное. Половинил редуктор после заплывов, в нем вода, состояние смазки мягко говоря не очень после водной среды, вымывается не сказать чтоб легко, но вымывается, остается тонкий слой, толку от которого мало. В случае с rc моделями, можно забить мост, корпус редуктора под завязку, лишнее выбъет, но вот только и трущихся деталей ее тоже выбъет (по стенкам размажет).
Я не говорю что она вообще прям смазка никакая, просто сушить после заплывов и обновлять ее
просто сушить после заплывов и обновлять ее
бред, вы на швейцарских часах катаетесь что ли? по пять лет модели катают внутрь которых вообще не лазили, смазка конечно нужна, но не стоит так критично к этому относиться, ненужно забивать все литолом, он сильно густеет в мороз, все остальное вполне себе годно
п.с. кастрол бадяжут в каждом дворе…
Александр, отличная тема.
Вчера немного перенапрягся с установкой бэдлоков. Bad Bad Badlock))
Резина немного не хотел на свои места становиться, но маслице помогло и правильная затяжка винтов помогли.
масло? почему не вазелин? будет разбортироваться резина, отмачивайте баллоны в горячей воде с мылом или обезжиривателем поливайте.
обычно в таких случаях мыло или шампуни всякие используются, они проще смываются