MST CFX-W 1/8
Это те кто сломал могут докупить отдельно?
Получается что так. Но возможно случится чудо и начнут сразу с завода устанавливать, не могу точно сказать.
Сам шар сделали большего размера, но поможет ли хз.
Не совсем поня,на офф сайте не нашел ничего про новинку,и старте продаж. Это видео как тизер получается?
А мне наконец-то сделали новые привода из торсионный стали, 3 месяца простояла шасси на полке в ожидании полуосей-😦((
На днях примеряю на модели
привет! вопрос к тем кто собирал шась под 313, получилось четко 313 от центра переднего колеса до центра заднего?
собрал по инструкции с проставками под задние тяги, но получается по линейке 305мм… в чем прикол?
кто измерял на своей скольк получилось?
все понял, порталы в 0 градусов поставил…😁😆😆😆
А мне наконец-то сделали новые привода из торсионный стали, 3 месяца простояла шасси на полке в ожидании полуосей-😦((
На днях примеряю на модели
Ждем отчет.
У нас с товарищем на 2 шаськи в общей сложности ушло 8 приводов. Качество металла в новых деталях-никакое. То что было в ките, отходило более года, а заказанные из новых партий служат от 20 метров до половины покатухи(как повезет). В итоге я сменил модель, друг пытается заказать у токарей привода…
У нас с товарищем на 2 шаськи в общей сложности ушло 8 приводов. Качество металла в новых деталях-никакое. То что было в ките, отходило более года, а заказанные из новых партий служат от 20 метров до половины покатухи(как повезет).
Грустно. Первая модель, долго выбирал и такой косяк.
С одной стороны они анонсировали усиленную конструкцию, и это хорошо. Но с другой- замены поломанных цвд не будет, а денег на них потрачено прилично. Да и модель-то отличная за исключением этого узла. В общем грустно все это
С одной стороны они анонсировали усиленную конструкцию, и это хорошо.
И даты начала производства усиленных приводов не обозначили.
А может это уже усиленные ломаются 😃 вот и молчат.
Мда… Такая же беда… Что интересно - ломается привод с одной и той же стороны (передний левый)… Потратил пару комплектов… Пока жду выхода усиленного привода, а там … Может продам шаську или махну на TRX 4 спорт… 😦
Ну видать только я один Дартаньян… у меня привода не летят хотя и самые жесткие условия эксплуатации… Один вылетел но это из за того что в усмерть заблокировало колесо
у знакомого долго жил привод, в выходные таки сломался
И даты начала производства усиленных приводов не обозначили.
На амейне в предзаказе появился cfx-w в rtr версии, в описании сказано, что Includes UPDATED Heavy Duty CVD Shaft, так что думаю совсем скоро должны и отдельно в продаже появится.
Отдал знакомому токарю новый запасной привод, сказал что выточит из качественной стали новые. 4 штуки всего за 800р! Проведу тест драйв и отпишусь. Если будет гуд, то кому надо, дам контакты токаря, он с почтой дружит (не реклама).
P.S. Больше чем за год жесткой эксплуатации (выворот немного ограничен) сломал всего один привод, и то именно в липкой вязкой грязи (шась тогда потяжелела раза в четыре от грязи). Просто если катать в липкой грязи, ограничивать выворот до первого Акса, и мне кажется проблем не будет.
Мляяяяя вот и я сломал! Осталось ждать выхода усиленных. Вопрос сколько.
А усиленные штатные, пластиковые карданы целы.
Блииин… Жалко конечно
Ну вот выше писал Александр Zerro про привода из торсионной стали. Интересно как в итоге они в эксплуатации. А так же интересно как получились привода у Дмитрия TimonDV.
У МСТ передние привода смотрю ломает так же как и в реальной жизни. где на передней блокировки может срезать привод. копийность))
PS. шутка юмора такая)
По большому счету доля своей вины тоже есть.
- Затянул спур.
- Движек под киловат.
- Закусило колесо.
Задал вопрос на сайте Asiatees о начале продаж усиленных приводов, ответили, что ждут информации от поставщиков, хотя наверное придется покупать приводы с чашками. Как бы дело до повортных кулаков не дошло. Места там очень мало бод большую чашку, а там редуктор колесный зацепить может.
Может так случиться, что мост от ТРХ-4 дешевле выйдет прикурочить.
Ну лодно, как бы там не было есть время протюнить тачку.
- Придумать и смонтировать ниппель для подкачки колес на бедлоках.
- Проработать вопрос о переносе двигателя ближе к центру рамы, для переноса сервы на раму, монтажа тяги панара и возможной установки мостов от ТРХ4.
Марат, Артём из Boost or Die это уже проработал (не реклама)! Есть готовая площадка для сервы на раму и соответсвенно полставки (ну или как там их) для небольшого лифта вверх коробки с двигателем, чтобы в серву не упиралось. Найдите их в ВК
Вот:
m.vk.com/product-119909189_796708
И вот:
m.vk.com/product-119909189_549195
Не реклама! Просто помощь)
Ну и крепление панары, я думаю, Артём так же может сделать
2 Эльдар.
А есть уже хоть кто-то кто может дать вразумительный отзыв по данным апгрейдам?
А то у меня опыт с переносом сервы на раму строго негативный.
И куда еще выше задирать мотор… он и так в стоке довольно высоко задран. Да и не надо его задирать никуда… просто передвинуть ближе к раздатке. просверлить пару отверстий в раме не проблема. Площадка под серву была та-же самая… с буржуйского сайта скачанная… только вот проблема в том что она возможно корректно работает только на CMX А вот как правильно установить на CFX-w панару что-б не влияла на ход подвески я не нашел. Перепробовал много вариантов и свел только к минимальному влиянию, без подруливаний. Но при этом сильно сокращался ход амортизаторов В простом варианте у меня ход 5 см а с панарой выходило около 3х.