MST CFX-W 1/8
Ну трупер нитро шорт корс без пены были в конце теста. Просто то, что хорошо для грязи не всегда хорошо для снега и отрицательной температуре.
Получил новые привода, уже установил на модель. По конструкции все детали новые, шары теперь 8,5 мм, были что то около 7 мм.
Внешний диаметр чашки теперь 12 мм, был 10 мм. В комплекте приходят все детали для сборки (артикул 210614)
Кулаки тоже теперь новые нужны?
Кулаки тоже теперь новые нужны?
Нет все встает на старые.
Тоже сегодня получил. Установил пока только в передний мост.
Вот фото размеров.
Справа новый, слева старый.
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
(Файл ‘IMG_9659.JPG’: не удалось загрузить это изображение) 
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
Кулаки тоже теперь новые нужны?
Там места еще и на побольше приводы осталось:) (надеюсь, это не понадобится)
Кстати, при установке один привод упорно не хотел вставать на свое место. После напильника и пары ударов молотком все поместилось на свои места.
Съело шлицы на родной качалки рулевой сервы. Подскажите какая алюминеевая встанет без допила?
алюминеевая
зачем? съело шлицы на пластиковой качалке? с люминевой качалкой резко возрастает шанс порвать серву, что дешевле? но если это не пугает то нужно посчитать шлицы на серве которая стоит и искать то что понравится на вид, обычно 25
И снова резина MST на высоте.
И снова резина MST на высоте.
по камням у меня она вообще не поехала… китайский супер свампер ее уделывал на раз.
китайский супер свампер ее уделывал на раз.
Он и оригинальные пролайны(с которых скопирован) уделывает по зацепу, на ютубе были сравнительные тесты.
Ну по камням она уступает по тестам. А вот в грязи опять норм.
Привет! ребят кто подскажет, знакомый у которого купил шась зачем то сточил верх вот этих рычагов которые держат аммо, все держится но мне не нравится что они так изуродованы…
Вопрос, что можно купить в замен?
Привет! ребят кто подскажет, знакомый у которого купил шась зачем то сточил верх вот этих рычагов которые держат аммо, все держится но мне не нравится что они так изуродованы…
Вопрос, что можно купить в замен?
на ум приходит только Samix SAMCFXW-6023
Сломал таки свои усиленные пластиковые карданные валы, сломалась крестовина (“слабый” движек скорпион 2215. надо еще расслаблять слипер). Подскажите бюджетные стальные карданы. Видел вот такие ru.aliexpress.com/item/33000911301.html?algo_expid…
вот такие
нормальные железки, но нужно четко по длине подбирать, если что, их не получится укоротить, шлиц не на всю длину
нормальные железки, но нужно четко по длине подбирать, если что, их не получится укоротить, шлиц не на всю длину
И плюс желательно кольцо с пином в термоусадку одеть или что то подобное, кольцо часто соскакивает и пин теряется
А как измеряется длина кардана? По осям крестовин? И какая для у MST с базой 300?
кольцо с пином в термоусадку одеть
я по привычке припал пины)))
длина от края до края измеряется
А как измеряется длина кардана? По осям крестовин? И какая для у MST с базой 300?
Для мст с базой 300 я тогда брал одинаковые два кардана, но не помню точно длину: или 80-120, или 90-130. В принципе оба этих варианта должны вроде подойти.
Да в принципе замерьте свои родные от мст - такой же длины и берите
Наконец то подходит к завершению постройка моей первой трофийки. Небольшой отчет о модификациях.
В настоящий момент вес модели с аккумулятором составляет 2,781 кг. Аккумулятор 3S на 5000 мА.
И 2,381 без аккумулятора.
Машина ездит на родных шинах. Колеса собраны на диски с бедлоками без поролоновых вставок и без морозилки с заклееными отверстиями .
Амортизаторы перевернуты, а для увеличения клиренса и артикуляции из листа 0,7 мм согнуты кронштейны.
Двигатель SCORPION 2215 c kv 1400 вес около 30 г. (если не ошибаюсь) пиньон 19 зубцов.
Регулятор легкая MAMBA MICRO X.
[IMG]
[/IMG]
Установленная на алюминиевый радиатор.
[IMG]
[/IMG]
Как показали испытания после установки легкого ВЕС от HENGE регулятор совсем не греется при триале. В гряземесе не учавствовал пока.
Для монтажа радиатора и увеличения высоты расположения порогов, кронштейны порогов были перевернуты.
Крноштейн крепления батареи весом в 50 г. был снят, а площадка его крепления развернута на 3,14 радиан (180 градусов 😃).
Батарея крепится на шасси с боку с помощью резинок.
.
В планах для снижения веса установить более легкий аккумулятор, с емкостью пока не определился, и все-таки металлические карданы.
Хотелось бы конечно более легкие карданы от TRX, но на них ценник не гуманный.
Двигатель SCORPION 2215 c kv 1400 вес около 30 г. (если не ошибаюсь) пиньон 19 зубцов.
Ошибся 68 грамм.