Traxxas TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler
Смотря для чего . Если для полки то можно ничего не запихивать . А так да любую густую смазку запихивай , все равно время от времени промывать надо
Литол подойдёт?
Не советую.
Литол со временем разделяется на фракции, будет подтекать и ляпать всё.
Мне понравилась смазка Рубин водостойкая. Дешевая и густая.
Не советую.
Литол со временем разделяется на фракции, будет подтекать и ляпать всё.
Мне понравилась смазка Рубин водостойкая. Дешевая и густая.
Спасибо,значит возьму Рубин)
Подскажите
По поводу лебедки, от rc4wd простая с одним мотором плохо тянет, застревал в сугробе цеплял за другую модель, напрягается сильно аж страшно=)
При выборе дисков обратите внимание на внутреннюю часть. У аксиала мост диаметром примерно 1,5 см , у трх не маленького размера портал, у меня на некоторых дисках задевал.
Вот мое чудо=)
Господа, никто не знает дату выхода версии КИТ?
Как же сегодня удивился, что TRX4 не приемле переходники Amass, аккум с родным разъемом туту… А переходник не лезет, так как разъем иной, чем у Slash. Ну хорошо с собой крибной ножик, обстесали его и всунули. Потом Яндекс мне выдал переходник от Traxxas с ID на обычный за 950 руб. Но это так отступление. Насчет смазки, кто как, а я отечественную попробовал ВМПАвто Шрус-м но для Гелика (HG 402), проблем нет, может тогда ее и TRX4 накачать?
И еще. Немного туповатый вопрос, но где дырки в колесах?
но где дырки в колесах
На внутренней части дисков. Нажав на колесо по звуку найдешь.
Шрус
замечательное мазуто, не смешивается с водой в отличии от литола, очень липучая, как альтернатива дорогим “синезеленым” смазкам- самое то
а переходники использовать не советую, особенно если силовая мощная, лучше один раз перепаять разъемы везде на одинаковые, чем потом морочиться с переходниками, любой лишний разъем это потери тока, нагрев, при неприятном стечении обстоятельств можем получить оплавившийся разъем, а в случае с разъемами в колодках, когда провода рядом, можно отхватить и замыкание…
Ребят. А в мосты пойдет селиконовая смазка ПМС? Есть 10000 и 30000 вязкость.
Господа, никто не знает дату выхода версии КИТ?
на ебей есть голое шасси
Ребят. А в мосты пойдет селиконовая смазка ПМС? Есть 10000 и 30000 вязкость.
Это силиконовая смазка, для диффов да, подойдёт, но не для диффов данной шасси, т.к вытечет.
Консистентная смазка нужна, только не Литол
Это силиконовая смазка, для диффов да, подойдёт, но не для диффов данной шасси, т.к вытечет.
Консистентная смазка нужна, только не Литол
Олег. Благодарю!
замечательное мазуто, не смешивается с водой в отличии от литола, очень липучая, как альтернатива дорогим “синезеленым” смазкам- самое то
Ну значит тюбик и для TRX куплю, ценник копеечный.
а переходники использовать не советую, особенно если силовая мощная, лучше один раз перепаять разъемы везде на одинаковые, чем потом морочиться с переходниками, любой лишний разъем это потери тока, нагрев, при неприятном стечении обстоятельств можем получить оплавившийся разъем, а в случае с разъемами в колодках, когда провода рядом, можно отхватить и замыкание…
Я знаю, но обстоятельства и “временное ограничение”. Так я хочу на XT60 перейти… Ибо HRB, да и Gens мои с ними… Как думаешь, стоит ли еще слой изоленты сверху? 😒
И еще ProLine выпустил лексановый кузовок Jeep Wrangler Unlimited Rubicon… Вполне себе… Как раз для выездов, где корку можно смело шоркать.
Всем привет. Начну с того, что знаю о том, что не любят здесь лебедки, похожие на лебедки (каламбур), и готовые блоки управления к ним, но приглянулась мне одна с просторов ебея, о ней и хочу здесь немного рассказать.
Звать ее TFL, по сути клон rc4wd - двухмоторной, отличие лишь в цене и немного в габаритах (размеры есть в сети).
“Красная кнопка” на лебедке, на самом деле крутилка, действующая, служит для размотки троса, но из коробки не работала - потребовалась разборка, сборка, регулировка и смазка.
Длина троса 155см (от центра крюка до клюза) качество привязки не очень понравилось, похоже, что капнули суперклеем, возле крюка и на барабана, примерно по 1см с каждой стороны трос не эластичный.
У меня подсоединена через блок управления rc4wd, питается блок от BEC 6V, усилие на лебедке от 6V = 2,5кг (электронный бизмен), если в попугаях, то тянет ТРХ4 на пониженной на ковре по горизонтали. Вот фото, как это выглядит на модели:
TFL вроде не плохие вещи делают, у меня алюминиевые диски их есть - очень качественные и легче значительно при аналогичных от rc4wd (в 8м масштабе это важно)
А красная крутилка для свободной размотки троса?
В трофи зачастую имеет смысл ставить диски потяжелее - для снижения центра тяжести
то тянет ТРХ4 на пониженной на ковре по горизонтали
2 момента: 1. если лебедка вертикально вверх поднять модель не может, то и в реальном гряземесе она скорее всего не вытянет. 2. А что это за второй регулятор лежит позади сервопривода переключения передач?
вертикально вверх
это бред полный! лебедка не должна машину вертикально вверх поднимать, этого нельзя делать в принципе. копийно катать теперь совсем не модно чтоли? нужно что бы лебедка модель от которой торчит только крыша выдергивала ее из глины за 2 минуты? мне на 5кг юконе хватало обычной лебедки от 3рейсинг, вертикально вверх она 5кг никогда не поднимет, она нужна для того что бы помогать колесам
Бред или нет, но на соревнованиях надо)))
это бред полный! лебедка не должна машину вертикально вверх поднимать, этого нельзя делать в принципе. копийно катать теперь совсем не модно чтоли? нужно что бы лебедка модель от которой торчит только крыша выдергивала ее из глины за 2 минуты? мне на 5кг юконе хватало обычной лебедки от 3рейсинг, вертикально вверх она 5кг никогда не поднимет, она нужна для того что бы помогать колесам
Я понимаю вашу позицию, но каждый преследует свои цели в эксплуатации модели. Кто-то устремляется в копийность, кто-то в проходимость. Так вот если про проходимость говорить, то лебедка нужна с запасом по мощности. Не зря же на реальные модели для трофи и триала весом в 3т ставят 5-10 тонные лебедки. Порой и того больше.