Search in topic

Ford F-350 и Toyota Hilux

для увеличения поворота порта я в мосту делал пропил, стало гораздо лучше.

Да пропилил в мостах пазы, и на портах подточил лапку. Но максимальный возможный поворот порта который позволяет сама кость это 30 градусов.
Вот ломаю голову как увеличить его. Видел вот такую вещь в магазине реальный поворот под 45 градусов. Но к порту CRровскому эта вещ вряд ли подойдет!

Вот приобрел себе мост FRONT D40, и XVD Axle for D40 Axle. Разница в поворотных лапках дает возможность поворота на очень большой градус . Ну и вылы конечно совсем разные . Будем делать что то среднее.

и вот интересовались размерами порта для CR-01 подробный ответ:

вот первичный вал для портов от CR-01 сталь 45 будет закаленная, поворачивается с ней на 48 градусов в любую сторону, а в нужную по прежнему мешает лапа поворотная, которая упирается в мост

Пяток долек от прутка АМГ6 и будут скоро новые основания у портов

Привет Николай! Получается покупал для образца? Хорошая у тебя станочная база! Где фрезеруешь? Шестеренки тоже делать можешь?

Привет! Фрезерую в домашних условиях “КОРВЕТ 407”. Можно и шестеренки и всякую всячину, но шестерни только по образцу (если что в личку).
Когда порт покупал думал все сразу получиться, но нет. Сейчас вот думаю про блокировку диф. как в мостах renegat но тамиевских размеров под 1,9 диски, и очень нравиться резина флэшпоинт но еще не покупал.
Вот бэд локи делал 2,2 но на них HILUX реально монстр

Вот бэд локи делал

вот так без всякого шума и пафоса объявился человек, который реально что то делает:)
а то периодически вылезают непонятные личности, которые собираются открывать комбинаты по производству дисков, мостов и пр на кухне, народ взбудоражат, а выхода никакого:)
а диски прикольные, так держать!

вот выходные, почти один готов

первычный вал для портов CR-01 под валы XVD Axle for D40 Axle

сборка

подшипники все еще не приехали

Ну что ж, пора налаживать массовое производство! А диски 1.9 сможете?

Диски 1,9 делал для мерседеса который от Duratrax сейчас в партворках выходит. Ну и конечно 2.2 бедлок: . По поводу производства это не проблема, но сразу скажу что это будет занимать время, материал АМГ6 алюминий (можно закалить, и никелем покрыть), и если нужен хитрый рисунок или нестандартный размер или переходник или копия того не знаю чего могу заняться. А обычные диски которые есть в rc4wd или т.п. нет смысла перекатывать, сразу с Гонконга закажите. Озадачен вот таким замковым диском на 1,9 но как у БТР еще не приступал. И управляемой блокировкой Diff, на вроде renegat, может кто что ни будь подскажет?

no comments…

вот и результат трудов так сказать 45 градусов с запасиком 3 градуса еще

теперь займусь блокировкой diff. если кто то делал на Tamiya блокировку поделитесь идеями

ищи на форуме. года два назад кто-то делал и выкладывал картинки

ищи на форуме. года два назад кто-то делал и выкладывал картинки

ага была такая тема rcopen.com/forum/f98/topic110157 но закрыта уже

Я себе заказал порталы от CR-01 3рэйсинг + подшипники

Доехали к вам порты, инсталлировали, как отзывы?

Вот облазил много разных форумов, позадавал вопросы всем кому мог. Получается, что блокировка дифференциала заключается в, либо блокировки сателлитов, либо блокировки полуоси. В RC моделях именно второй метод, да и в TAMIYA он уже есть, с помощью штифта полуось блокируется с дифференциалом, осталось только организовать привод от серво.

у венома как раз блокируются сателлиты, но у самого венома механизм хлипковат, нужно довести до ума

Не надо путать меня товарищи, у венома как и у всех RC блокируется полуось, только замысловатым образом Через корпус дифференциала с ним блокируется коническая шестерня полуоси. А блокировка сателлитов выглядит как то так
Общался с владельцем такой машинки жалоб на работу LockDiff нет, но для блокировки нужна очень мощная серво. Говоря довести до ума что имеется в виду?

В задумке с TAMIYA имея уже полуоси XVD Axle for D40 Axle, механизм планирую вот такой как у renegat