Search in topic
Tamiya CC-01, CX-01

А туарег выдержит 13,5 витковый бк ?
Меня это интересует т.к. собственно лазанием по грязи я занимаюсь редко, больше катаюсь по асвальту и по укатанному грунту (разве что после дождя по грязи покататься (или самому развести грязь 😉)), и хотелось бы увеличить макс скорость.
PS хотя думаю дури у этого движка больше, чем у стандартного, и по грязи лазать будет по крайней мере не хуже чем с стоковым движком

Этот бесколлекторник 13,5 витков как раз как 27 витков стоковый мотор. Для замены коего и разработан и сертифицирован EFRA. 3300 об/Вольт это 22000 об. с штатного 7,2 в аккума. В общем никакого явного преймущества перед штатной жестянкой а туареге не получится. Мне очень понравился для скорости на туареге Tamiya Super Stock BZ Motor с 20 пиньоном www.xmodels.ru/catalog/38/1928/

Я собственно хотел БК побыстрей, но побоялся что от слишком мощного будет больше вреда чем пользы, вот и выбрал тот 13,5- витковый
На примете были 13.5 витковый и 8.5 витковый БК движки. Движки с меньшим количеством витков не рассматривал, так как наслушался как у людей дохли и более прочные авто от быстрых БК.
Кстати, пиньоны от других тамиевских шасси подойдут к нему? На этих указано что они подходят для всех тамиевских шасси. Только смущает что они алюминевые- оригинальные вроде не люминь, а сталь…

Пиньёнчики подойдут любые от тамии тк у них одинаковый шаг.У бк моторов тяга очень маленькая(

А вроде у людей электро-монстры на БК-шках с места на дыбы встают… Если у движка хватает дури на это то почему не хватит чтобы вытащить машину из грязи?

ТАк ведь они там ездят по ровной поверхности без всяких грзных луж и глыны в которой увязнуть можно.У моего друга на краулере стоит бк 18.5 и тяга по сравнению с коллекторным моторчиком намного меньше.Короче не хочет он ползти на нём.Зато погонять он может)Проверял.

блин, попала грязь в трансмиссию и пожевало шестерню, которая корпус переднего диффа. реально ли ее гденить купить или может как-то восстановить?

ArtK:

блин, попала грязь в трансмиссию и пожевало шестерню, которая корпус переднего диффа. реально ли ее гденить купить или может как-то восстановить?

купить можно есть запас части в магазе pilotage )

Привет принимайте новичка!
Называется “все проблемы с детства”, не поверите более 2-х лет искал шасси СС-01 (ну после того как в 1-й раз увидел), и вот оно - СЧАСТЬЕ!

я урвал себе машин с копийным жестким кузовом от ренглера .ыыыы. скоро соберу буду катать. машин в ужасном состоянии с 90х годов лежал полуубитый и я его наконец купил=))))))) соберу покрашу сфотаю=)

мож кто идею кинет как жесткий кузов прикрепить к телеге без долбаных рогов!? так чтоб батарею менять можно было , 3 день уже думаю и не чего!

На липучке делали .

мне кажется на липучке прилигание хреновое

Зря кажется, кузов лэндровера на аксиал я так и крепил. На двух полосочках по 7см., правда снимать (разлеплять) приходилось плоской отверткой 😁

всем спасибо буду пробывать, почти доделал новый кузов, скоро выложу, как окончательно завершу!

Парни подскажите - собрал паджерик-если рукой катить-то раздаётся трррррррррррр, где то около мотора.
Это нормально, или как с этим бороться?

Нет, не должно. Проверь зазор между ведущей и ведомой шестернями. (ведушая шестерня стоит на моторе)

Подскажите плиииииииз:
где искать запчасти?
вплане хотел амортизаторы другие)
и подойдут ли колёса 2,2 на паджерик?

По поводу скрежета, протяните все винты на крышке, которая закрывает шестерни, и еще на крышечке снизу. Еще возможно что вы неправильно вкрутили двигатель, там 2 положения отверстий под разные пиньёны.

Колеса 2.2 на паджерик? Монстра хотите?

2.2 это не серьезно, надо сразу 40ую серию ставить 😁

при желании можно воткнуть 2.2 но только по освальту! в грязи либо канец мотору либо ведущим шестерням! Зазора меж шестерней не должно быть!
Аморты любые 10го масштаба , лучше люминь, передние примерно8см задние можно 10