Прокачка танка Heng Long TIGR 1 , мечта или реальность .
Танк Хенг-Лонг Бер тигр 1 про. Как снять крышку? В низу 3 болта увидел, открутил, перед отошел, зад что то держит 😦
там не 3 болта… 1 под носом, 2 на дне сзади, и еще 4 по бортам снизу(под гусеницами.)
Из чего кирпичики? Как делали?
Можно распустить сапель на циркулярке. Долго, но оно того стоит.
Можно нарезать из ДСП на той же циркулярке, но строение получится очень тяжелым даже если выбирать блоки изнутри.
Хех, назрел очередной ремонт дым машины, чем заменить кусок нитки внутри? Ибо совсем погорела.
Если очень медленно ехать, задние колесо будто закусывает гусеницу, если быстро то треск почти не слышно, как тут быть? Может кто сталкивался с этим Heng-long ber tigr 1 - pro.
Если очень медленно ехать, задние колесо будто закусывает гусеницу, если быстро то треск почти не слышно, как тут быть? Может кто сталкивался с этим Heng-long ber tigr 1 - pro.
Снять гусеницу,вставить пласмассовую длинную линейку в катки(там,где должен проходить гребень гусениц),сразу всё поймёшь!Мне пришлось подкладывать дополнительные шайбы под саморезы задних ленивцев(саморезы под крестовую отвёртку).
Снять гусеницу,вставить пласмассовую длинную линейку в катки(там,где должен проходить гребень гусениц),сразу всё поймёшь!Мне пришлось подкладывать дополнительные шайбы под саморезы задних ленивцев(саморезы под крестовую отвёртку).
Все именно так, хочу добавить, что она есть и на пластиковой версии, и на других танках (у меня еще такой косяк на першинге)
Если вставишь шайбы - проверь, что закручено так, чтобы и на ходу не откручивалось, и не было перетянуто (тогда ленивец крутиться не будет). Чуть чуть смазки не помешает. Главное не сорви резьбу в танке, куда ленивец вкручивается.
Хех, назрел очередной ремонт дым машины, чем заменить кусок нитки внутри? Ибо совсем погорела.
Посмотри здесь www.d-i-m.su/forum/showthread.php?t=2520&page=3 пост 23, очень подробно и грамотно
Посмотри здесь
Хм спасибо, почитал, там правда полная переделка и так и не известно, что за ткань, ну да ладно, попробую плетеный кусок шерсти на замену.
Хм спасибо, почитал, там правда полная переделка и так и не известно, что за ткань, ну да ладно, попробую плетеный кусок шерсти на замену.
там есть сххема дым-машины, на ней написан нагревательный элемент “резистор углеродистый, CF-25, (С1-4), 0,25ВТ, 15 Ом,5%”
Сама спираль нагревания у меня живая, хотя я ее уже менял. В дым машине хл, на этой спирали весит кусок нитки, который пропитывается жидкостью и свойственно и дымит, вот у меня этот кусок весь и выгорел.
Сама спираль нагревания у меня живая, хотя я ее уже менял, в дым машине хл, на этой спирали весит кусок нитки, который пропитывается жидкостью и свойственно и дымит, вот у меня этот кусок весь и выгорел.
извиняюсь, не сразу понял о чем речь. по этому вопросу не подскажу, может кто еще знает.
Сама спираль нагревания у меня живая, хотя я ее уже менял. В дым машине хл, на этой спирали весит кусок нитки, который пропитывается жидкостью и свойственно и дымит, вот у меня этот кусок весь и выгорел.
Нужно ставить стекло-ткань или асбестовую нить.Они более-менее термостойкие.Шерсть быстро сгорит да и вонять будет.
а можно поподробнее, как прорезать задние решётки, сделать, чтобы они открывались. хотелось бы фотки инструментов, чем резали, фотки что втсавляли (механизм открывания) и чем фиксация была (суперклей или чтото другое). благодарю за внимание.
разбирал тигра про, но не смог до конца это сделать - не смог винты открутить на рамах, которые шланги держат. отсоединить шланги пока тоже не удалось. и ещё вопрос. как разбирается башня? каким способом осуществляется покрас танка? его же надо разобрать - ванну, катки, башню. я планирую тамиевские краски-аэрозоли прикупить, т.к. нету распылителя и компрессора((((
у здешних продавцов есть в продажи такие краски? я на некоторых сайтах нашёл по 242 за тамиевский балончик краски
Эм шланги… шланги вообще никакие винты не держать, а вытягиваются они туго… но вытягиваются, воздушные фильтры прикручены на закрашенные саморезы, по два на фильтр. Башня как и все остальное, сначала свинчивается круг с зубцами изнутри, снимается и раскручивается дальше. колеса свинчиваются элементарно отверткой с насадкой восьмигранной, ленивцы крестовой, ведущие той же, что и колеса. Люки все по разному делали, кто гравером вырезал, кто ножами по дереву… механизм простой и описывался в теме не раз. Краска… тут уже вопрос личный, я предпочитаю кисточкой работать и обычными красками для моделей от ревала, потом слой лака… Но мне до покраски еще далече, сначала довести внутрянку до ума нужно.
Когда будете разбирать башню будте осторожны, там очень хлипкие провода. По поводу покраски лучше аэра ничего не найти, тем более если это немецкий танк, т.к. реальные немецкие танки красили из краскопультов. Лично я люк прорезал цангой, дело не быстрое и хлопотное, но результат понравился.
По поводу покраски есть еще один выход, красить не кисточкой а губкой, “тычками” до полного закрашивания поверхности, будет напоминать эффект аэрогрофа, от кисти могут оставаться следы, что может подойти лучше к советским танкам, ибо над ними особо не заморачивались.
P.S. лучше при разборке танка фотогрофируйте процесс разборки, все крепления, контакты которые припаяны, меня это много раз выручало. 😃
Удачи!
благодарю за ответы!!
возник ещё вопрос!
как ведёт себя танк, если разрядится батарея танка\аккумуляторы пульта??? дело в том, что вчера он стал прерывисто делать движения (ездить, поворачивать башню), когда начал стрелять из пулемёта - залип - стрелял постоянно до тех пор, пока внизу не выключил. при следующем включении - завёлся, на пульте лампа горела, а танк не двинулся и не повернул башню, выключать пришлось кнопкой внизу опять…ну у немцев всегда были проблемы с трансмиссией, но у меня двух тягочей нету, чтобы его вывезти из данной ситуации)))) в чём дело? что с ним случилося?)))
благодарю за ответы!!
возник ещё вопрос!
как ведёт себя танк, если разрядится батарея танка\аккумуляторы пульта??? дело в том, что вчера он стал прерывисто делать движения (ездить, поворачивать башню), когда начал стрелять из пулемёта - залип - стрелял постоянно до тех пор, пока внизу не выключил. при следующем включении - завёлся, на пульте лампа горела, а танк не двинулся и не повернул башню, выключать пришлось кнопкой внизу опять…ну у немцев всегда были проблемы с трансмиссией, но у меня двух тягочей нету, чтобы его вывезти из данной ситуации)))) в чём дело? что с ним случилося?)))
Так и ведёт себя,когда аккум разрядился.
в чём дело? что с ним случилося?)))
Скорее всего сел, вообще лучше заменить сразу стоковый акум на что то более подходящие, лично себе поставил на 4500 маh 7.2V.
получилось, что аккумулятор китайский сел быстрее, чем простые дуракеловские батарейки…))))
Нужно ставить стекло-ткань или асбестовую нить.Они более-менее термостойкие.Шерсть быстро сгорит да и вонять будет.
Я использовал льняную веревку (она в каждом хоз.магазине есть, да и так дома можно найти). Она не горит, только тлеет. А смоченная в дым.жидкости просто темнеет и не прогорает. Хватает на долго.
p.s.: естественно это при использовании резистора. На нити накала не пробовал.
Я использовал льняную веревку (она в каждом хоз.магазине есть, да и так дома можно найти). Она не горит, только тлеет. А смоченная в дым.жидкости просто темнеет и не прогорает. Хватает на долго.
p.s.: естественно это при использовании резистора. На нити накала не пробовал.
Думаю, что эффект будет тот же, по сути там одно и тоже, главное что бы не горело, завтра схожу, возьму, буду тестировать.