Т-34-85 масштаб 1:11
Расскажите подробнее о технологии изготовления петель
Ну, это можно. Я тут с картинками, если вы не против, не люблю на пальцах объяснять (проще нарисовать). Итак, петли изготовлены на фрезерном станке за одну установку:
- Зажимаем заготовку (в моём случае бронза) в тиски фрезерного станка и фрезеруем базовый торец
- Не вытаскивая заготовку меняем фрезу (похожую на перевёрнутую букву Т) и фрезеруем заготовку с одной стороны, делаем чистовую высоту и понижение на лапе петли.
- Снимаем вертикальную головку фрезерного станка и ставим горизонтальный вал (у меня станок вертикально-горизонтально фрезерный) на него устанавливаем дисковую фрезу (по ширине паза на петле (мамы), у меня он 2 мм). Фрезеруем пазы на петлях (папы, мамы-имеется в виду обе половинки петли), а так же чистовая ширина петли (см. на рис.3)
- Опять ставим вертикальную головку на фр. станок, зажимаем отрезную фрезу (Т-образной формы), и отрезаем петли за один проход.(рис.4)
После отрезки у меня получились вот такие детальки
- Совмещаем обе половинки петли, размечаем сбоку центр оси и накерниваем. Далее сверлим на сверлильном станке (рис.5) (сверлить лучше с двух сторон до половины петли, потому что большая вероятность смещения сверла при сверлении, а переделывать очень не хочется)
- Вставляем в петли ось и начинаем напильником (надфилем) делать закругления в нужных местах (рис.6).
Результат моей работы на фото в предыдущем посте.
Выбор тех. процесса зависит от многих факторов: материал и размеры петли, формы петли и их количества, наличия оборудования и инструмента к нему и т.д.
P.S. Извиняюсь за корявые рисунки (рисовал на коленке во время работы)😃
В работе боковые крышки воздухозаборников:
- Разметка и вырезание из металла (сталь 0.5 мм).
- Загибаем по разметке, выдерживая необходимые радиуса и уголы
- Далее в углах прихватываем (пайкой) и калибруем крышки по высоте (на импровизированном “шлифовальном”)
4.Теперь в крышках необходимо делать пропилы для решёток, но я решил сначала сделать решётки, а по ним уже делать пропилы (это проще и качественнее, чем наоборот). - Приступил к изготовлению решёток. Нарезал полоски металла шириной 2 мм (Сталь 0.5 мм). Для одинаковых загибов рамки “слепил” по быстрому приспособу, в которой всё успешно было сделано.
Далее изготовил и просверлил (диаметр сверла 0.8 мм) поперечные планки
Остальное по фото, я думаю описывать не надо.
Должен признать, изготовление решёток забрало больше времени чем ожидал
"Мелочи " - всегда занимают много больше времени, чем кузов и подвеска в целом 😦
"Мелочи " - всегда занимают много больше времени, чем кузов и подвеска в целом
Согласен, сам не раз убеждался. Но приятно, когда на глазах преображается модель, видно что процесс идёт (душу радует).😊
видно что процесс идёт (душу радует).
Нам тоже радостно , особенно когда фоток много , а процесс изготовления модели глаз радует .😁
особенно когда фоток много
Это я заметил 😃, ещё когда первый раз на форум зашёл.
Ну вот я и закончил боковые крышки воздухозаборников
Приложив их на своё место , вижу что нужно сделать имитацию заливных горловин и жалюзи (через решётки видна пустота). К чему и приступаю.
Давненько не писал ( две работы, времени мало). Привет танкостроителям, а так же зрителям!
Изготовлены и установлены жалюзи, ну и немного фото процесса (для любителей картинок 😃 ):
заготовки жалюзи и их шарниры 
примерка перед пайкой 
Припаяв жалюзи на свои места, появился вопрос - в каком положении их установить открытом или закрытом???😃 Поэтому решил сделать их действующими, то есть корректировать положение по необходимости (в ручном режиме, дистанционно я думаю не надо, это же не закрылки самолёта). Что и “сваял” (может это лишнее?):
сделал крепёж тяг и закрепил их на “лепестках” жалюзи
и вот собрал такую конструкцию (мудрить не стал, обычная механика)
на видео интереснее будет посмотреть
www.youtube.com/watch?v=xNSMvUOjyLc
Открываться и закрываться будут через люк МТО. Извиняюсь за ржавчину, повышенная влажность в помещении делает своё дело, осень всё-таки 😦 .
Ну и изготовление задней решётки (материал-луженная жесть 0,25 мм и сетка от фильтра маслостанции)
Завесы и замки вчера не успел ,а хотелось.😢 Теперь опять ждать субботу и воскресенье …
Очень здорово!!!😃 Восхищаюсь работе с металлом!! Тут с пластиком еле справляешься, а тут…!! Супер!!
Припаяв жалюзи на свои места, появился вопрос - в каком положении их установить открытом или закрытом???
При такой работе , которая вызывает восхищение делать только дистанционно и восхищения от ваших поклонников не будет границ😁 .
Офигеваю по полной программе. Сам то хотел из пластика делать, а вот посмотрел и засомневался. Одно останавливает- с таким серьёзным изделием мои ребятишки уже просто так не поиграют
По масштабу модели хотел спросить - почему именно 1/11, а не 1/10 или 1/12?
делать только дистанционно
Это ещё под большим вопросом, пока больше склоняюсь к ручному. На эту тему вопрос к к владельцам машин десятого масштаба ездящих на шуруповёртах: каков нагрев двигателей и регуляторов на покатушках? Просто замечаю на многих видео (на ютубе) во время езды моделей открыты люки.
Да и вообще с дистанционно у меня пока полная засада 😦 .
По масштабу модели хотел спросить - почему именно 1/11, а не 1/10 или 1/12?
Как я уже писал в начале темы, танк я начал собирать давно (компьютеры тогда были большой роскошью) в полной “изоляции” - имеется в ввиду, что у меня не было никакой информации что и как , а уж тем более о стандартах по масштабам. Танк я собираю для себя, так сказать осуществляю свою мечту 😃 . Все фото в начале темы - это плоды моей работы до попадания на ваш форум.
А ответ прост - масштаб определился по наличию в “закромах” заготовки (дюралька уже тогда стала дефицитом), а именно заготовки для катков (хотелось по максимуму). Замерял, прикинул будущие размеры они меня вполне устроили.
Ну а выбор материала - это Ваше решение, обдумайте каждую деталь ( как будете изготавливать - это важно) , чем больше модель - тем “серьёзнее” оборудование понадобится !!!
ну по технологии я собираюсь делать на фрезере ЧПУ деревянную заготовку для вакуумно-формовочного станка
С последующей обработкой на ЧПУ.
Мелкие деталюшки либо фрезер либо 3D принтер(когда я его соберу 😃 ).
Управление по Wi-Fi( надеюсь с передачей видео)
вакуумно-формовочного станка
Есть такой станок (немного другой конструкции), много лет уж пользуемся. Вы на нём корпус будете штамповать???
Ну да, есть такое намерение делать заготовки корпусов с последующей обработкой на фрезере.
А что, есть какие то подводные камни?
В связи с тем что у меня два пацана, увлечённых бронетехникой как и я, то и таки разных моделей придётся делать повзводно так сказать, соответственно полностью ручной метод отпадает. Задумка такова, что весь проект делается в солидворксе, можно конечно было бы попробовать фрезеровать изначально, но при этом нужен хороший такой брусочек пластика (ну не из дерева же делать). Для фрезерования метало станка у меня нет, а запорачиваться с литьём как то мало хочется, да и тяжёлые они будут. Вот для экономии и простоты берём толстый лист пластика и делаем заготовку корпуса. Внутренная полость будет сформирована про формовании, наружняя формируется фрезерованием. мелочь изготавливаем либо литьём, либо фрезерованием. Затем собираем. Элементы подвески делаются в металле. Либо литьём по выплавляемым формам алюминием, либо … ещё не знаю как. Хотелось бы конечно из стали, но на данном этапе оборудования необходимого нет.
Ну как то так.
Ну хотел добавить по планам - т.к. современные танки мне не особо нравятся то в планах постройки советских танков времён отечественной войны:Т34, ИС3, КВ1.
Камни? Они есть всегда и налетаешь на них тогда, когда начинаешь заниматься более углублённо.😃
Не так всё просто как кажется на вашем видео, единственное что отмечу это схема станка (передвижение рамки нагрев-штамповка, мы такую схему тоже обдумывали, минимальные потери тепла при нагреве). Зажим плёнки здесь слабый - при глубокой штамповки её вырвет, так-как возрастёт натяжение. Насос от пылесоса вообще не годится (проверено! Не вытягивает!), у нас стоит вакуумный насос от доильных аппаратов и крутит его движок в 1.5 кВт + регулировочный клапан (для контролируемого отсоса воздуха - иначе плёнку порвёт). Хотели ещё поставить термо-датчик, но не нашли ничего подходящего (данные необходимо снимать непосредственно с поверхности плёнки), чтобы не перегревать плёнку.
При штамповке глубокого профиля плёнка к низу начинает уменьшаться по толщине (может прорваться или не отштамповаться, всё зависит от плёнки). Пробовал штамповать плёнку толщиной около 1 мм - остывает не успев принять форму (даже с дополнительным подогревом).
Станок мы применяем для штамповки кузовов моделей (авто) для трассовых гонок. Есть короткое видео из соревнований, извиняюсь перед модератором, что не в тему (только для ознакомления).
www.youtube.com/watch?v=BjWxp48CIZs&feature=youtu.…
В вашем случае , Александр, лучше применить лазерную резку. При правильных расчётах и склейке получите отличный результат, плюс сэкономите на фрезеровке. Вакуумная формовка , Вам , не подойдёт!
Судя по выбранным танкам (сразу три, осилите?) ваши бойцы пристрастились к танкам в world of tanks? Тут таких много.
По поводу станка - согласен , вопросов по нему много, и в мощь бытового пылесоса не верю. А видео в качестве иллюстрации привёл. Так как собираюсь использовать толстые листы (не менее 5-6 мм) то нагревать буду с двух сторон, а в качестве насоса хотел применить самодельный струйный.
На счёт фрезеровки не согласен. собственно жду запчасти, а там время для сборки и настройки как то выкроить надо.
Судя по выбранным танкам (сразу три, осилите?) ваши бойцы пристрастились к танкам в world of tanks?
По поводу трёх не знаю, но мечтать то невредно?
В world of tanks поигрываем конечно, хотя и без фанатизма, а вот танковый бой на Р/У вот это да))) тут вся квартира в танковый полигон превращается)))
Вакуумная формовка , Вам , не подойдёт!
Возможно вы и правы. Если получится с экструдером и удачно пройдут эксперименты спресс-формой из дерева то надобность в формовании отпадёт.
Вопрос знающим людям- что могут означать цифры на тыльной стороне башни
Может конечно не по теме вопрос, так что заранее извиняйте
что могут означать цифры на тыльной стороне башни
Такие цифры встречаются на деталях изготовленных литьём, какая-то заводская индексация. Давно читал, уже не помню точно… Ещё встречаются выбитые цифры на катаных броне-листах (танки , бронемашины)
Вопрос знающим людям- что могут означать цифры на тыльной стороне башни
Это что бы знать- - какую смену рабочих конкретно расстреливать, если башня не выдержала попадание того, попадание чего должна выдерживать с гарантией.
Продолжение работы над задней крышкой.
Изготовление петель , 3 штуки (проволока 0,6 мм. , луженая жесть 0,25 мм.)
Честно признаюсь, позже пришлось их снимать и переделывать, поспешил и облажался как пацан (не продумал профиль петли, крышка полностью не открывалась). Всё успешно исправил но время потерял 😃, как говорится: поспешишь - всё переделывать будешь!
Далее изготовление “щеколды” (один мой коллега их так обозвал, в принципе функции у них одинаковы). Материал тот-же
Теперь припаиваем всё на свои места:
Верхние петли (3 шт.) крепятся на винтах (так-как боковые крышки съёмные, а корыто МТО припаяно). “Веселье” ещё то было, пока разметил,просверлил и прикрутил 😵.
Ну зато все открывается и снимается нормально, и вроде копийно получилось.
Похоже на танк? Осталось припаять имитацию болтов , крышек горловин и “спина” корпуса готова. Крышки горловин в работе (наращуем масштабную толщину, сталь 0,5 мм., медная проволока 1,2 мм., пайка баббитом).
Продолжение следует…😁