Т 90 1/16 от Хенг Лонга.
Добрый день!
К сожалению не получилось добраться до внутрянки(
Заморочился с изготовлением противокомулятивных решеток, правда для другого проекта)
Но примерив одну сторону на 90-ку, решил оставить тут)
Не вовремя закончилась краска, на неделе докуплю и уберу изъяны.
Наконец разобрал 90-ку и как и обещал выкладываю фото внутрянки.
Все вроде понятно. Для дымогенератора стоит два кулера, стоковый компрессор отключил. Заряжаюсь через корму.
А так получились решетки.
Я тоже срезал аккумуляторный отсек, заодно сделал распорку из аллюминия для увеличения жесткости ванны, загерметил дно, поставил тайгеновские редуктора с 480 моторами, на валы редукторов одел пыльники, склеил на редуктора кожухи, чтобы не разбразгивало смазку, загерметил плату компаундом, крепление верха к ванне на неодимовых магнитах.
На видео танк на тайгеновских стальных редукторах сто стоковыми моторами - на 480 еще не снимал киношку.
Приобрели на день варенья два танка Т-90pro и M1A2-pro от HL. Сразу после распаковки появилось несколько вопросов.
-Почему нет разъема для зарядки сверху танка.
-Как крепить ступицы на передние катки у Абрамса, мешают неоткидываемые бортовые экраны.
- Почему такой маленький аккумулятор у Т-90 и зачем ниша под аккум такая странная.
После вопросов появилось желание исправить.
Видимо такие хотелки возникают у каждого после покупки: - вынести разьем для зарядки на верх и спрятать под открывающийся люк.
- срезать нишу и сделать плоское дно у танка, по возможности герметичное
- установить более емкий аккумулятор
- установить натяжители гусениц
- сделать бортовые экраны на петлях
- уменьшить шум от редукторов
- как то обыграть дым машину, чтобы не надо было заливать масло через капиллярную трубку.
Так как пока не предполагается заплывов на танках, а всего лишь езда по песчанным барханам, как правильно смазывать редуктора и оси катков, чтобы не развалилось все это быстро?
Кстати у Абрамса крепление переднего катка на саморезе и если долго ехать назад они откручиваются.
а всего лишь езда по песчанным барханам,
Т-90 редуктора вообще не закрыты под ведущим колесом. Песок обязательно попадет !
А что можно сделать чтобы загерметизировать валы редукторов? Где купить сальники или из чего их сделать? А есть в продаже комплекты шатунов и валов для катков из металла?
А что можно сделать чтобы загерметизировать валы редукторов? Где купить сальники или из чего их сделать? А есть в продаже комплекты шатунов и валов для катков из металла?
Самое простое решение - маслосъемный колпачек от ВАЗа.
[IMG]Ходовая.JPG[/IMG]
Купил маслосъемные колпачки для герметизации валов редукторов.
Совсем стремно смотрится Т-90 без своих светящихся “глаз”. Кто подскажет какие диоды брать для прожекторов и как красный фильтр сделать?
Еще вопрос из чего сделать триплексы?
Что за загибулины на командирском люке?
Это " ручки кастрюли" у Хенга!
А у всамделешнего бронеколпаки триплекса, в открытом положении там перескоп, потянул вниз он прячется и колпак закрывает ВСЁ, танк- монолит!..
www.life-hobby.ru/catalog/t630.html
[IMG]
[/IMG]Подшипники на выходных валах.
Покажи как сделал и как редуктор вынимать если что-то менять.
Сегодня перевернули Т-90со стола на пол. Отломали пулемет, датчик ветра и датчик Шторы. Оказывается Абрамс от HL давит сильнее.
А есть способ бюджетно изготовить триплексы с желтоватым отливом на командирский люк и с синевой для прицельных приборов?
Пластина 3мм пластик, колупаем отверстие под подшипник, загоняем его тудой, обтачиваем по наружнему диаметру до состояния всунуть в ванну, вклеиваем…
Вынимается редуктор ,так как и вставляется- легко!
Если есть станок, то точим дЭвайс по размерам…
отливы триплекса- это как свет попадает, кусочек от диска CD, посмотрите как играет, приклеить снизу призмочки или сзади кусочка оргстекла…
Kerby77 А у Вас на фото АКБ металлгидридный стоит? И можно поподробнее какие именно редуктора поставили?
Kerby77 А у Вас на фото АКБ металлгидридный стоит? И можно поподробнее какие именно редуктора поставили?
Да, обычный гидрид на 4500. Редуктора - стальные Тайген, длинный вал, низкое расположение моторов.
Переставил обратно стоковые моторы вместо 480-х.
Вот такие подойдут?
TG1201-L-16, вал: 8х59 мм
Подойдут. У меня такие и стоят. Валы на редукторе для посадки ведущих колес от Хенг Лонг надо будет сточить чуть-чуть, рассверлить на 1 мм отверстие для винта на ведущем колесе.
Ребята скажите как ведут себя гусли на покатушках и особенно в грязи как встречаются проблемы с ними?,?
Сколько весит модель?
Добрый день! Подскажите пож. где можно купить в России катки металл для данной модели. Просто за бугром сами они относительно не дорого 5-7 тыщ, но и доставка еще плюсом столько же.
на али экспрес можно поймать с бесплатной доставкой
Ребята скажите как ведут себя гусли на покатушках и особенно в грязи как встречаются проблемы с ними?,?
Сколько весит модель?
если пластик слетают нафиг метал ведут себя нормально
Купил себе т-90 от хенглонга. Мда, первый запуск вечером и сплошные растройства и это ПРО версия. Какая же тогда обычная. Это не просто заготовка это какой-то брак и недоделка.
- дым не идет от слова совсем. зато шума больше от ключения дымомашины больше чем от самого танка.
- пропорпоциональное радиоуправление…видимо тут какието неправильные пропорции. на маленьком отклонении стика высокочастотный гул как от трансформатора. Потом сразу скрывается и мчится. с поворотами таже беда.
Более менее можно сбавить скорость одновременно с поворотами. - башня в одно сторону вращается на 90 градусов, в другую на 170.
- Отсек для батареи сплошное уродство (по другому это просто язык не поворачивается назвать).
- орудие при поднимании вверх проскакивает верхнюю точку и идет вниз после чего срабатывает трещетка.
- Работает только лампочка пулемета. не стреляет вообще никак.
- Звук сплошной шум, хрип (разобрать что там играет можно только когда танк стоит). Понятно что там динамик плохой, но чтоб настолько 😦 . Видимо первый апгрейд будет замена динамика.
П.С. Какойто смысло есть от установки металических катков(на про версии ведущий и направляющий только мемталические)? подвеска то пружинная. Гусеница да видимо есть смысл поменять но нормальные потому что тут они псевдо копийные да еще и не сгибатся как положено.
Интересно на т90 ктонибуль торсионную подвеску делал?