Activity

Заголовок не корректный.
Вы получили удовольствие от полетов, узнали сколько еще сил в руках, все имущество осталось при Вас, самолет успешно облетан, а воришка наказан трезвым вечером, ибо бутылка водки запущенная моделистом тоже умеет летать ))) Так что не такая уж и “не веселая история”

Очень прикольно написано, прочитал с удовольствием. Спасибо. Ну и поздравляю с облетом))).

2GELAXI: Видео фейк.

Тоже фейк?

Восхищен! Браво 😃😃😃

Спасибо за обзор проекта, было очень интересно.

Вы просто ничего не понимаете, Вам показали супер оружие будущего, а Вы… 😁
А нарисовано красиво, да.

P.S. Тут не курили, чем-то потяжелее пахнет…

Вот такие они миротворцы. Сами белые и пушыстые а за кошелек убить готовы 😉

Бабуся походу в Сомали гонят, голодным помогает и заодно пиратов мочит 😉 😁

1. Кол-во сообщений играет роль при совершении сделок в барахолке, например при выборе способа оплаты, ИМХО, человеку с большим кол-ом сообщений можно отправить предоплату. Сам отправлял аппаратуру по принципу 50% аванс - отправка вещи - 50% доплата после получения товара. Если бы у покупателя было бы 2 сообщения в профиле, по этой схеме не отдал бы. Еще, исключил бы из счетчика сообщений сообщения оставленные в “Закутке”
2. Не нужно
   3.1. Имеет смысл сделать именно так.
   4.1 Лучше оставить как есть.
3. Нужно

Уже не однократно озвучивалась просьба запились возможность сортировки блоголенты по тематикам. Самолеты, вертолеты, авто, коптеры… и т.д. В связи с засильем однотипных коптеров в блогах, в дневники заглядывать нет никакого желания.

Еще замечал интересный эффект. Чем “больше” луна, тем кратеры, в объективе телескопа, как бы более размыты.

Трубка Пито нормально работает? Она как бы прямая должна быть.

Толковых постов о квадрах - по пальцам.

Есть, например rcopen.com/blogs/125836 очень даже. Если захочется релакса открываем 1498 страницу дневников и двигаемся к первой.

И я рядышком присяду с поп корном, ща снова начнется о высоком и духовном, а так же о веточках и палочках 😆

Солидарен с Вами Коллега, в прошлый раз знатный срач получился, сейчас просто понаблюдаю 😁

Интересно чем мотивирован Ваш вопрос, на остров собрались? 😁

Обороты в статике. Разгрузится до 2500об/мин, вот и 225км/ч
Меряли GPS от Мультиплекса

Тогда да, сходится, если не учитывать всякие сопротивления, индукции, собственно не 100% КПД самого винта и т.д… GPS меряет не воздушную скорость, если ветер “дул под хвост” опять делаем поправку.
То, что смогли разогнать до этой скорости, сомнений не вызывает, г-н Баумгартнер звук преодолел вообще без мотора.

Моделькина скорость до 225км/h

С высокой горы.
Посчитайте какой путь этот винт (шаг 60) пройдет за час в абсолютно твердом теле на оборотах 1900.
А сам винт, да, шедеврален.

Давно уже. Беспилотники начиная с 5-граммов до 5 тонн и больше (Буран) на любой вкус и кошелёк

Беспилотник это не “народный автомобиль”, а модель вертолета очень даже 😃 Ждем следующего видео, где двух женщин на одной модели таскать будут 😃

Забавно, Вам не кажется, что грань между сверхлегкой авиацией и моделизмом начинает плавно размываться? 😃

Не, дедовщина это когда заставляют, а тут добровольно )))

Может анекдот не знаю, но забавно

Прибывает очередная советская экспедиция в Антарктиду. Один из летчиков — новичок. Между рейсами все летчики маются от безделья, развлечений в Антарктике нет, только пингвины галдят. А еще у пингвинов есть шерсть, или шкура, или перья, в общем, черно-белое их покрытие, не позволяющее им замерзнуть. Среди полярников считается особым шиком носить куртку из этого пингвиньего синтепона. Красиво, легко, не продувает, тепло держит до -40? и, вообще, такой сувенир. Так сказали нашему летчику.

Решился он себе из пингвина куртку сделать. Да вот как быть? Пингвины занесены в красную книгу, будешь стрелять — услышит весь персонал экспедиции, да еще иностранцы какие-нибудь узнают, отдадут под суд и привет. Добрые коллеги посоветовали: «А ты тихо подкрадись, да задуши его, никто и не услышит». Пошел наш летчик душить пингвина. Выбрал, естественно, покрупнее, то есть императорского. А императорский пингвин — это такой птиц в метр высотой и килограммов в 30 весом. И вот поймал летчик пингвина, сдавил ему шею, птиц вырывается, хрипит, дерется, а клюв и когти у него серьезные, но задыхаться никак не желает, а наш летчик давит и давит.

Проходит минут 10, немногочисленные наблюдатели советуют: «Жми сильнее! Давай! Еще чуть-чуть!». Летчик давит — птиц не давится. Проходит 20 минут, к наблюдателям присоединяется парочка любопытных прохожих. Все орут: «Жми еще! Давай!». Пингвин борется за жизнь, царапается и гадит пометом. Летчик давит — птиц не давится. Проходит час. Большая часть персонала антарктической станции уже собралась, наблюдает за схваткой, делает ставки и орет: «Дави!». Летчик пыхтит и давит — птиц не сдается и не давится.

Проходит полтора часа. Полностью охреневший, вспотевший, уставший, изорванный, исцарапанный, исклеванный и обосранный летчик бросает этого чертова пингвина. Не осилил. Пингвин, кряхтя и хромая, сваливает. Персонал станции, возбужденный, галдящий и радостный, довольный зрелищем, расходится по своим делам. Потом летчику рассказали, что пингвин птица морская, дыхание под водой может задерживать до 20 минут и, если уж ты начал его душить, то держи 20 минут как хочешь. Чуть отпустишь, пингвин делает вдох, и начинай отсчитывать 20 минут заново. А задушить пингвина — это у полярников любимый розыгрыш для новичков. Скучно же между сменами.

Я был в израильском кибуце и нам показывали как у них устроена система орошения. К каждому ростку подходит индивидуальная, тоненькая трубочка для полива, делается это ради экономии воды.
Если система оправдает себя экономически, уверен, она будет внедрена, даже если “выхлоп” с нее не будет большим.

вапчета это не фейк, а наглядный тест автоматической системы…

У меня только один вопрос остался, нафиг танку такая система? Выглядит конечно пафосно, но зачем?

😁😁😁
Т.е. если китайцы надумают нас закидать шапками, мы будем отстреливаться гавном. Так что ли?😁

Угу, система называется City Safety, и да, вероятность срабатывания не 100%

Подобные системы уже внедрены в серийные Вольво, может и еще у кого есть, про активный круиз контроль вообще умолчу. Только зачем такая система в танке? ИМХО показуха, но видео позабавило. Спасибо 😃

Нет слов, браво!

Ну и вопросы такие же: не как сделал, а где купил? Печально…жесть…

Золотые слова. У меня особое восхищение вызывают люди которые сами строят модели.

Свободный лет, однако, тоже управляемый… (фитилек и таймер). Есть о чем поговорить…
А пенолетом о двух каналах (один дискретный) порулить-не зарулиться слабо? сразу: жесть, жесть…

😃😃😃
А Вы вон про что, сразу не уловил, пардон.
Нет, не слабо абсолютно - жесть, потому, что не понятно зачем такая модель нужна. А с кордях начинал, причем и строил и рулил сам, поэтому знакомо.
P.S. Свободнолетающая модель не может быть управляемой. Таймерка будет радиоуправляемая модель планера, но с отсечкой двигателя через определенное время, а вот если управления нет, а только отсечка - тогда свободнолетающая таймерная модель.

А в 21 веке самоль на двух каналах, ды и еще один из них дискретный. Жесть

Какой Вы продвинутый, однако! А кордовые бойцовки, гонки, скоростные, пилотажные… один канал, кстати. "мастерством своим Вам там умничать слабо?

А причем тут кордовые? Мне показалось или тут радиоуправляемая модель(ли) обсуждается? Свободнолетающие - вообще ноль каналов, может туда сходите порассуждать?

у нее два канала: руль напровления и двигатель без регулировки скорости (вкл., выкл.😃) и все. Высоту самолет набирает за счет длительности включенного двигателя.

Вообще трешак, не понимаю для кого такие модели делают. Я изгалялся в детстве ибо другого не было. А в 21 веке самоль на двух каналах, ды и еще один из них дискретный. Жесть 😵

Самоль не может лететь с двухканальной аппой

нИправда, может. Мой первый радиАсамолет, был оборудован Hitec Ranger 2S - приводы на руль высоты и элероны, движка КМД-2,5 вывернутый на максимум. И таки да, оно лИтало.

На ютюбе написано что аппарта планируется на глубины 150-200метров

Не слабый разброс. Но проект действительно интересный.

Аааа, а элероны?

Думаю в мешки с коробкой будут платежки бросать, иначе таможня просто встанет.

Интересно какой размер пошлины будет, если 5%, - пусть подавятся, если 30, то на коне будут те магазины которые научатся занижать инвойс. Ну а те которые не научатся не получат кусок от 80 млрд пирожка. Это первый момент, и второй, пошлины безусловно положительно скажутся на развитии наших магазинов, где давно уже дилерские (читай евро-американские цены), может наконец-то и у нас многое появится на прилавках, а не под заказ.

Сергей, я не собирался дискутировать на тему физики коптера, там все понятно, просто спрашивал в чем я заблуждаюсь. Посмотрите мои сообщения, речь идет про ВМГ.
Висящий на винте или выполняющий силовую бочку 3D самолет по сути является монокоптером без контроллера, но при этом он еще и самолет.
В коптере два основных параметра:

1. тяговооруженность
2. экономичность силовой установки
   далее могут быть только тонкости

В самолете их много больше и говорить, что для 3D №1 - это статика, и пихай все что угодно лишь бы из рук вырывало вместе с кусками моторамы - не есть правильно.

На нормальный коптер нужно все тютелька в тютельку подбирать. Иначе будут куча неприятнойстей, и недостаток тяги, и неоптимальная работа, и перекомпенсация, и срыв синхронизации и прочее прочее прочее.

Это не урок, нет? 😃

А что я не так сказал? Вдруг в чем-то люто заблуждаюсь.

Для того чтобы правильно подобрать - нужно знать, что в итоге должно получиться или, как вы говорите, знать тютельку конечную.
Перечисленные вами неприятности, относятся в большей степени к настройкам, качеству оборудования, подбору винта и отнести к выбору мотора их можно с огромной натяжкой ды и то не все.

Возвращаясь к посту Евгения, дабы не быть голословным, два примера:

Для метрового 3D самолета подходит только один, на большом винте скручивает при работе газом, хотя статика на нем выше. Коптеру пофиг, с большей статикой вместо мыльницы можно зеркалку поветить, единственное чем пожертвуете - подсократится время полета и то в некоторых случаях незначительно. Скорость потока от ВМГ, время раскрутки и т.д. зачем все это на коптере?

Такие познания прокатят?

А учитывая что именно моторы для коптеров имеют максимальную статическую тягу и винты увеличенного диаметра - именно за ними будущее для 3Д самолетов… действительно очень не просто искать…

На коптер можно, образно, вместо 11х5 воткнуть 15х1 и все равно полетит, на 3D такой номер не пройдет, модель будет заваливать по крену при работе газом.

Самолет - не коптер, ему не только на винте висеть, он еще и как самолет летать должен.

Еще лучше тут
www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc&lang=en
А для гурманов тут
www.motocalc.com

Еще раз спасибо 😃

Спасибо большое за ответы. В субботу попробую подтянуться.