Activity

Всем привет, решил преобщиться. Прочитал последние страниц 100, вроде все примерно ясно. А есть может тусовочка из Екб, которая периодически собирается в оффлайне? Хочется подъехать поглазеть, руками пощупать.
И такой вопрос меня еще интересует, как думаете когда картинка в очках станет как изображение с гоупро? Или может это уже и сейчас возможно, но денег стоит космических? Просто, когда смотришь видосы с экшен камер рейсеров, то прям дух захватывает от такого виара, а когда смотришь на видео с полетных камер, думаешь, ну так, мягко говоря есть куга рости…

Ну все, успокоился? GR-12SH прошивается и начинает работать по Sumd

gr-16 с диверсити, что немаловажно для мелких квадров. есть у меня еще gr-12L но апа начинает пищать метров через 500 что мол связь хреновая. на gr-16 такого нет.
если попробуешь поставить 12SH+ или 12SC+ отпишись как они работают, поддерживают они sumd?

По поводу sumd был уверен что да, теперь засомневался, пойду покурю эту тему. Но вариантов нет, вчера заказал и оплатил, поэтому жду, как придут отпишусь. Обидно будет если нет, потому как бюджет уже исчерпан, и если что, то гр16 теперь тока в июле смогу позволить.

Мелкие вроде не поддерживают и очень урезаны по функционалу.

Тааак) про функционал думал, но пришел к выводу, что на рейсерах особого функционала от приемыша не требуется. По дальности тоже не переживаю, если есть 500 метров уверенного приема, то мне этого за глаза, гонять все равно в радиусе метров 100 ну 150 максимум. А вот про sumd я напрягся, взял то аж два штуки. Пойду выяснять.

Вместо S-Bus у граупнера SUMD, у меня подключено по этому протоколу SPRF3, naze32 и DODO, все прекрасно работает. пульт mx-20, приемник GR-16, кстати для мелкого квадра советовал бы брать именно такой приемник.

Да-да, спасибо, достаточно было мозг включить и поиском воспользоваться)) Но приемыши, конечно, зараза дорогие. А тогда вопрос, почему GR-16? Я смотрел на всякие GRAUPNER GR-12SH+ иGRAUPNER GR-12SС+ и дешевши и меньше и легче, кстати в чем разница между ними? А то разобраться не могу, надо погружаться в тему капитально.

Всем привет, помогайте, выручайте. Выпал из хобби лет на десять, сейчас есть и огромное желание и возможность заняться снова. Остро стоит вопрос в покупке новой аппаратуры, отсюда назрели вопросы, так как последний мой опыт связан с Graupner mc-10 еще на 40 мегагерц. Короче в граупнер я тогда еще влюбился. НО! Сейчас у меня явный интерес к коптерам гоночным, ну и отсюда всем надоевший вопрос по S.bus. Знаю-знаю, что нет его, что не совместим немец с ним, что приемники тока оригинальные, это все не пугает. Вопрос только в том как народ подключается к Uart контроллеров? интересуют всякие Naze32, CCD3. Или эта тема закрыта для владельцев Graunera и единственный вариант тянуть косы с каждого канала? Может конверторы есть какие? Выручайте, не хочу Futabu смотреть. Ностальгия.
Ну вообще, Graupner хоть актуален, аль футаба и китайские приемники в авангарде и за ними будущее? Всем ответившим спасибки)

Ох, ну вроде большинство поддерживают нужные протоколы, вопрос, значит снимается.

Ребята, а на соосных схемах есть возможность микшировать обороты верхних и нижних моторов? Гляньте в ассистенте, кому не сложно.

Китайская изолента снимает все вопросы по герметизации крышки, есть разных цветов и следов не оставляет. Ничего проще и надежнее пока не придумали.

А в модельхобби больше не продают sbach 2.2(

Есть куча посредников для таких случаев, берут от 2$ до 10% от стоимости посылки, дают тебе адрес склада ( не в России), указываешь его при оформлении в магазине и все. самый популярный ибэй тудэй.

Сегодня хотел заказать с lipole.de, в форме регистрации Росиия присутствует,да и слали к нам.Закинул товар в корзину,а в методе доставки только самовывоз пишет. Написал письмо им, получил ответ:Hallo,

leider nicht, der Zoll in Russland bereitet sehr große Schwierigkeiten.

Hello,

unfortunately not, the russian customs declare makes big trouble. Кратко, извиняй, не шлем,таможня России готовит бяку… Так что Юрий был прав постами выше…

Получается дешевле чем указано на сайте 449+349=798. Вы не ошиблись,или им надо писать а они сами объявят цену?

Дмитрий, я не ошибся, дело в том, что продавая модель в Россию или другую стану, магазин не платит свой ндс. Зарегистрируйтесь на их сайте и цены Вас приятно удивят. Планер 377.31 + мотор (с зажиганием) 352.1 = 729.41, а есть там и комплект планер + мотор + канистра (75 евро если отдельно брать) в нагрузку и стоит все это 696.64 + 45(доставка).

Спасибо за помощь, написал на www.modellhobby-shop.de , говорят отправят без проблем, доставка в Россию обойдется 44.9 евро. Решил брать комплект с мотором DLE - 55, он обойдется в 697 евро + 45 доставка и того около 31 тысячи наших родных “бубликов”. Думаю цена более чем адекватная, а если учесть, что в России один планер стоит только 28, то получается вопрос решен)). Завтра оплачу и буду ждать.

Тогда вопрос где его купить?

Добрый день, решил приобрести Sbach, встал вопрос о выборе вот тут www.sdshobby.net можно купить самолет (2.2м) в трех вариантах: с мотором EME 55, MLD70 и без мотора вообще. Я в бензинках новичок, посоветуйте что взять, как эти моторы себя зарекомендовали, с каким брать лучше 55 или 70 или же взять только тушку, а мотор другого производителя?

Добрый вечер. Скажите как привязать MX 20 к симулятору (возможно ли это)?

Думаю это реально.

мне достаточно будет скорости в 30 км. в ч., доска то для развлечения, а не для спортивных соревнований.

Про расход и скорость и я не верю, да и 57км стоя на доске я бы не рискнул. Главное, что привлекает именно в этой доске - это ее малый вес и размер, а скорости вполне достаточно той, что на всех видео.

shop.mhz-powerboats.com/Antriebe/Jet/Jet-80.html
Вот пока самый большой из модельных водометов (из тех, что я нашел).

А какой вообще есть максимум по объему у лодочных моторов, есть нужный объем (100 - 120 кубиков), или такие большие объемы в судомоделизме не используются? Просто было бы отлично найти мотор сразу с водяным охлаждением и не заморачиваться с переделкой авиа мотора.

Быстро не обещаю, завершить планирую к следующему купальному сезону. Пока только общие наброски и закупка комплектующих, через неделю закажу водомет, а мотор еще выбрать надо. тут есть два главных критерия - это надежность и простота перевода на воду. Может у кого есть опыт, мой заканчивается на переводе калильного МДС 3.5 кубиков. И еще понять не могу, как же у них забор воздуха сделан так, что в воздушник вода не попадает.

Сергей, абсолютно с Вами согласен, будут сделаны примерные эскизы и расчеты, а строительство начнется только тогда, когда будет подобрана правильная силовая установка (водомет - мотор), которая будет обкатана на стареньком серфе.

Ну и отлично, опыт в переводе на воду есть, много конечно заморочек будет, но итоговая стоимость проекта будет в разы ниже чем у оригинального jet surf. в случае успеха, в который я лично верю будет изготовлено около пяти экземпляров (на целую команду вэйкбордистов).
Через пару недель набросаю примерные чертежи и будет новая почва для обсуждения.

Интересен только двс вариант. А купить готовое бюджет не позволяет (350т.р. за стоковую доску). Есть китайские аналоги, но рост доски 235см, а вес 90кг и макс. скорость около 30км.ч. (стоимость примерно 150т.р.), её только на прицепе возить, а это не вариант.

А какова мощность у модельных двс моторов объемом 100-150 кубиков? Есть у кого такая информация?

Вечер добрый! А скажите какова мощность таких моторов (110-120см). Мне не на самолет, мне вот на такую штуку мотор надо подобрать

. Там при объеме 80кубиков мощность около 14 л.с.

Вот чуть более подробная информация:
Основные технические характеристики:
Длина:180 см
Ширина: 60 см
Толщина: 15 см
Вес: 15 кг – джет-серф в сборе с мотором и полным баком бензина
Используемые материалы:
Корпус, плавники, стартер, некоторые внутренние детали из карбона (углепластика), монокок.
Двигатель и поверхность цилиндра - сплав алюминия и кремния. Двигатель и сделан в Европе компанией MSREngines.
Глушитель – - сплав алюминия и кремния.
Нержавеющие подшипники и все соединительные материалы.
Батарея :Li-FEPO4
Длительность работы батареи без подзарядки: 4 часа.
Макс. скорость: 57 км/час
Расход топлива: max 1.8 л / час
Топливо: только бензин 98 + масло, пропорция 1:20 ( 500 грамм масла на 10 л. бензина)

Объем двигателя 100 куб.

РЕСУРС РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ – 300 часов

Основная проблема подобрать двигатель. Есть идеи?

День добрый, отдыхал тут на водоеме и увидел сие чудо

цена просто не реальна (350т.р.). Возникло желание построить подобную доску, с корпусом проблем думаю не возникнет, а вот по поводу мотора и водомета мыслей нет. Производитель говорит что скорость около 50 км.ч., мотор двухтактный мощностью около 14л.с., доска длиной около 1.8-2м, вес 16 кг.
Вопрос к специалистам: Есть ли в модельном мире мотор и водомет подходящие для решения этих вопросов?

Какие мысли по этой системе у знающих толк в FPV?

Дешёвый модуль только для парк флаэров. Там токовые и ограничения по вольтажу

теперь все стало понятно. Спасибо.

А для FPV уже использовали НОТТ? На мой взгляд при всех достоинствах и + надежности GRAUPNER это чуть ли не идеальный вариант, еще бы только автопилот…

Всем привет! изучая форум наткнулся на тему о новой линеке апп от знаменитой фирмы Graupner, заинтересовало, пролистав всю тему ( rcopen.com/forum/f4/topic209049 ), понял, что этот производитель не только не загнулся, а еще и впереди планеты всей! Новые ВЧ модули HOTT идут уже со встроенной телеметрией, причем все данные могут выводится на дисплей аппы, через голосовые сообщения в наушник или внешний динамик (причем озвучка уже и на русском есть) по запросу или через настроенный промежуток времени, а так же на монитор компьютера или ноута через кабель или по блютуфу на андроид устроства (п.о. для них уже готово, для яблофонов скоро будет). Все логи пишутся на самом передатчике на micro sd. Есть отдельные модули для компоновки нужной вам системы, подключающиеся прямо в приемник. Таким образом Graupner сейчас единственный производитель выпускающий аппаратуру с полностью интегрированной в нее системой телеметрии, причем все это за вполне умеренные деньги для такого бренда.

Вопрос: в среде FPVшников уже используют эту систему?

Во втором варианте варио нет…

То есть если берешь варио с жпс, то получается надо для мотора брать второй модуль, который дешевле? так?

День добрый, решил приобрести себе НОТТ и возник вопрос в чем разница между этими модулями shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1703_1704… и shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1703_1704… Я так понимаю они оба для электро моторов.