Activity
Спаял это всё заново (без платы), заработало сразу 😃 . Пока не понял в чем дело было… Всем спасибо. 😃
Питание 5В. Транзистор и есть NPN, а зачем менять коллектор с эммитером?
- А что у вас включено на выходе? не нагрузка ли гасит этот сигнал???
на выходе опторазвязка, не гасит…
Подключил вот так:
питание CD4013 упало до 3.6В.
На выходе стало 1.2В…
Замена конденсатора, как и планировалось, ни к чему не привела…
Напряжение на выходе свича прежнее, 0В либо 2.4В (в первом посте ошибка). такое подозрение у меня, что триггеры висят в неопределённом состоянии. какая амплитуда выходного сигнала приемника? может снизить напряжение питания триггеров?
Blaster, а у Вас какой приемник, и каким напряжением питается свич?
Это всё то же самое… Почему не работает не понятно. 😃
Доброго времени суток.
Спаял такой свич:
На форуме много писали о нем…
При подключении к приемнику (вроде sanwa какая-то, PPM и мультиплекс microIPD - результат один), на выходе ~Q напряжение 0В либо 0.4В, устанавливается рандомно при включении и затем не меняется.
Сопротивление R1 менял от 1к до 200к и безрезультатно.
Разводка правильная. CD4013 рабочая (уже менял, думал в ней дело).
Пробовал ещё делать так:
Ничего не изменилось.
Спасибо.
Если верить чипдипу, производитель “Кремний”, отечественный.
Сабж - КР142 ЕН5А:
С землёй всё ясно. Остальные выводы не знаю.
P.S. И что это за треугольник, который помечен на фото? Выход обозначает?
Здравствуйте.
Есть некая плазморезка с приводом зубчатой рейкой по оси Y (на сервоприводах). Потом эту рейку заменили на другую рейку, с другим модулем и другим зубчатым колесом.
Следовательно, нужно задать другое отношение угла поворота мотора/энкодера к перемещению каретки по оси.
Если кто знаком с программированием 4СК, прошу поделиться мануалом/ссылкой/советом.
Имхо так проще.
Красным обведены участки, изнашивающиеся в первую очередь.
Спасибо.
Да, пожалуй вариант с лысками будет проще в изготовлении.
Но тогда будет ограничен диаметр отверстий для крепления гайки. Достаточно ли будет 4-х болтов М3?
Если М4, будет тонкая стенка у лыски - около 1мм.
Фрезероваться будет дерево и мягкие металлы - усилие фрезерования врядли больше 3 кгс.
Вот так примерно буду её крепить.
banzayy:
Насколько быстро? Какая резьба? Какая длина гайки?
Граф:
Чем пропил по середине лучше?
Нашёл я цилиндрические трапецеидальные гайки (12х3).
Что если устроить компенсацию люфта таким образом:
Тоесть сделать пропил на расстоянии ~7мм от края, просверлить надотпиленную часть, нарезать в ней резьбу и отгибать эту часть винтом?
Кто нибудь так делал?
Кто использовал, прокомментируйте. 😃
Я вот нашёл: www.owis-staufen.de/en/produkt_index.php?hb=mop&be…
www.iko-bearings.ru
www.thk.ru/techactuators.shtml
(не реклама)
Может кто подешевле видел, и хорошо бы в Москве. И что думаете об этом.
Это был вопрос из любопытства. Праздного. Как вообще такие ремни закольцовываются?
-----------------
Шпиндель?
Странно, конечных ремней в продаже куча. Надо ведь их както закольцовывать?
Ещё Вопрос: какой бы шпиндель поставить ватт эдак на 150-400, и обороты >20000 ? Или может пневмо?
Всё написал уже. Как ремень замкнуть в кольцо? Хотелось бы обойтись без паразитных роликов.
Ругайте, приму замечания к сведению. 😃 Хвалить надо готовые станки. 😃
Сталь 45 т.к. её много.
Почему шпилька М8 сразу макаронина?
Винты и направляющие спрячу в кожухи, или что-то типа того. Как придумаю нарисую.
Окон облегчений в пластинах Y уже нет. Массивности навалом.
Каретка по Х приводится одним мотором, двумя винтами.
Рисовал не с потолка, а исходя из доступных материалов и технологий. Смотреть было не лениво, и таки смотрел.
1)Зачем? Пластины каретки Х длиннее делать придётся, каретка потяжелеет.
2)Опять таки зачем? Вынос шинделя относительно винта меньше, имхо перекос меньше. Видел на одном станке, даже кажется здесь, на форуме.
3)Трубы ф33,5 стенка 3. Не шутка.
4) Укреплю стальной пластиной 8мм.
5)Рама есть + станина 8мм. Скриншот ч.позже выложу.
Если пошипники сделаны нормально…
Вот где засада. Чугуна пока нет. Бронзу ищу.
Винты ходовые, кстати, сидят на латунных подшипниках скольжения, и фиксируются от осевых перемещений ими же. Ведомый Х-винт приводится ремнём с ведущего (как замкнуть в кольцо конечный ремень? Может накладкой какой?).
Что если направляющие приварить к суппорту? Думаю от труб ф33,5 можно ожидать жёсткости.
Каретка и без того тяжёлая…
Накладки на пластинах каретки Х (сталь 25мм) разве не обеспечат жёсткость?
А почему сразу 16х4?
С ДШИ шаг 1,25 мм ещё ничего, но для 4мм точно движки “получше” понадобятся… т.к. масса каретки ожидается~10кг. А главное, имхо нет много смысла ставить трапецию, когда направляющие сделаны из труб, пусть гладких, но всёже не шлифованых. (нормальные такие трубы, стенка 3мм, не мебельные!)
Подшипники скольжения направляющих будут из серого чугуна.
Много сварки. Почти всё сварное. Отжигать не буду.
Рабочая область: 1100х440х140. 😒
в солиде рисует !
Это T-Flex 9. Хорошая вещь, если бы ещё не висла… 😃
Вот.
Движки ДШИ 200-3-1. Ходовой винт - шпилька М8. Всё из стали 45. Каретка Z - Д16.
Думаю, какой шпиндель поставить, потому для него крепление пока не нарисовано.
Т.е. буду подключать напрямик. Спасибо.
Спасибо.
А что делает драйвер? Зачем он нужен? Из описания БУШа я понял что моторы можно подключить напрямую.
А насчёт драйвера?
Может лучше спаять… Порекомендуйте схему(ы)?
В описании ДШИ 200-3 указано напряжение питания 40В, а у БУШ-200 напряжение 36В. Сильно отразится низкое напряжение на моменте мотора?
И как подобрать драйвер для ДШИ?
Из чего делать? Почему бы гайку не сделать из чугуна? Что-нибудь мешает этому, кроме трения? Ходовой винт - шпилька М8.
Подшипник направляющей, каких неприятностей следует ожидать от пары калёная направляющая - отпущенная гильза?
Спасибо
В интернете нашёл размеры, но качество изображения (видимо, сканированное) нехорошее. Интересует расстояние между крепёжными отверстиями, диаметр и длина вала, и габаритные размеры.
…для снятия внутренних напряжений. Какая температура, и от чего она зависит? Какое время пребывания конструкции в печи, и от чего зависит?
Закрылки есть в качестве отдельных плоскостей. флаперонов нет. взлетал с убранными закрылками.
Может и разъёмы, но на земле при работающем моторе на всех режимах работало. Хоть серва газа. Руль высоты работал кажется.
Вчера высокоплан (60г/дм^2, V=4град) при чуть боковом ветре (~1м/с) странно повел себя после взлёта. Сначала немного накренился влево (боковой ветер), я выровнял его, реакция на элероны довольно резкая. Через секунду (высота 3м) повторный крен налево, но реакции на элероны нет. Даю РН полностью вправо (отклонение ~15град), самолёт немного скользит, затем возвращается на прежний курс, с креном. Управления нет. Через 4 секунды неуправляемого движения по кругу дрова (полный газ, как и на взлёте).
При проверке серв после падения оказалось, что всё работает. Элероны были оба опущены вниз (раздельный привод), но ДО падения отклонялись как следует.
😃 Только что наклеил 2 слоя НЕотожжёной стеклоткани (на перекрытиях было до 4 слоёв) на болванку, обмазанную пластилином. Пластилин рулит 😃 😁 . НЕотожженая стеклоткань тоже (первый и второй раз я её перегрел зря) 😃 .
Ок.
А какие смолы посоветуете для подобных выклеек против ЭДП?
О,1 годится, ну что ж надо аккуратно каждый слой приглаживать и следить чтобы нигде не было тенденции отлепляться. смолу точно разводить не надо. Возможно делать паузы по 15-20 мин между слоями, чтобы следить что нигде не отходит и смола бы успевала подгустеть
Спасибо. Пойду пробовать. 😃