Activity
Не надо смело лететь. Один зеленый это мало спутников. Читайте оба инструкцию.
Из Quick Start Manual:
Только зеленый (их два если хотя бы один стик не в центре, например только у последних Фантомов стик газа подпружинен и стоит в центре и тогда зеленых один) без красных - больше 6 спутников, можно смело лететь, если вообще летаете “смело”.
зеленый и 1 красный - ровно 6 спутников, это хорошо - GPS свою работу выполняет. NAZA прописывает Home.
зеленый и 2 красных - 5 спутников, это мало. Дословно: Сигнал ПЛОХОЙ.
зеленый и 3 красных - меньше 5 спутников. Сигнал НАИХУДШИЙ.
Нужно учитывать, что полет возможен и без спутников в Attitude. Будет немного или много сносить в зависимости от скорости ветра и умения пилота. Однако, если летать в GPS с недостаточным количеством спутников или меняющимся, то коптер будет двигаться непредсказуемо, то висеть, то перемещатся на новые координаты, то дрейфовать.
Конечно полный фарш получается, стоит ли это того ?
Мне все это нужно. Можно только от приемника отказаться, но я предпочитаю передатчик посерьезней. И крутилки для питча камеры нет под рукой.
Даже LED запасный положили (как раз собираюсь корпус Фантика менять, а LED, при демонтаже, можно запросто сломать).
Это не запасной. Его нужно ставить вместе с новой платой. Видео
Полный комплект в виде mini iOSD, PMU V2, Spektrum AR8000, Videolink AVL58, Zenmuse, HERO3 = 1200 граммов. Макимально допустимый вес согласно инструкции. Но ему очень тяжело. Батарея родная в одиночку дает 6 минут неспешного летания.
Ничего не дрожит.
Спасибо, Сергей!
Но тогда будет дисбаланс по YAW, так как вес будет расположен за осью PITCH. Не понятно как можно не выдвигая вперед мотор питч и его ось отбалансировать подвес по яву. Ведь за пичем расположены элементы подвеса, мотор ROLL и обычно контроллер.
Наверно я все таки не понял, что именно центрировать. Можно, пожалуйста, подробнее?
И кстати на подвесе с Canon у меня все три оси идеально сбалансированы, а колбасит точно также.
PS Ты про меня не забыл?!
Очень странное явление: оба мотора включенные по очереди правильно управляли питчем, но в паре они заработали только после того как я одному поменял направление перекинув пару проводов. А полюсов у iPower GBM5108-120T гораздо больше.
И еще одна особенность. И на этом и на другом подвесе с разными моторами и механикой, разного веса камеры, отдельными контроллерами и сенсорами с разными настройками одинаково происходит следущее: без Follow Pitch при экстремальных наклонах подвеса по питчу, подвес начинает “колбасить” уже при 35-40 градусах. Однако при включенной Follow Pitch можно наклонять хоть до горизонтальных положений. Один из сенсоров был окалиброван по 6 стронам, другой нет.
сам займет позицию
К сожалению, нет у мотора такой возможности. У него и в статоре и в роторе отверстия резьбовые под крепление. Только на 90 градусов можно проворачивать или 120.
Ребята, у меня на подвесе стоит два мотора на питче. Каждый из них по отдельности держит хорошо и без вопросов, а когда я включаю оба паралелльно, то при наклоне подвеса начинаются сильные вибрации и питч срывается. Есть идеи?
Поменял лучи с ЕВО на старые. Потом поменял Вуконг на другой. Вибрирует сама рама от нового S800. Поставил целиком шасси с подвесом и треем на другой коптер - все супер. Никаких вибраций.
подскажите диаметр
12 mm
Нужно попробывать отбалансировать винты в сборе.
Кстати это возможно не смотря на непростую конструкцию. Попробую.
Приношу извинения за выложенное видео. Я его удалил, т.к. там вообще все не соответствует действительности. Из-за многократной замены лучей и пропеллеров, собрал неправильно и коптер дул вверх. Т.е. резонанса с удержанием на земле нет.
Поменял IMU, подлетнул, вибрации на камере есть точно такие же как и были. Но уже темно и рассмотреть какие именно лучи и что делают невозможно. Завтра продолжу.
И не говорите. У самого здоровяк 1200 мм самодельный с Назой. Летает как танк. А S800 вечный стресс.
Подсказали IMU другой попробовать. Может он новый из коробки с проблемами?!
Вибрации стали еще меньше, но расколбас остался. Поставил пропы от старого - ничего не изменилось. При этом старый летает отлично. И что я еще заметил: в ручном режиме если зафиксировать шасси, то при определенных оборотах начинается резонанс - раскачка продольная.
Тоже самое происходит в воздухе, но амплитуда меньше, а частота выше.
Update:
Прикрутил к столу, погазовал. Вибрации сильные. Газанул сильнее - стало лучше. Ослабил затяжку половинок пропеллеров. Вибрации ушли, но не полностью. На риг с шасси уже меньше передается, а на подвес вообще не передается. Включил запись взлетел и обнаружилось, что резонанс никуда не делся и даже не уменьшился. И еще странное частое подвывание роторов или моторов, как будто обороты плавают с такой же частотой, хотя это не возможно и скорее всего я слышу просто эти вибрации, ротор же гуляет вверх вниз.
Снял пропы. Проверил моторы - на всех оборотах ни малейших вибраций. Перевзвесил все половинки, разложил по парам, подточил. Теперь разница в весе не более 0.02 гр. Собираю. Если не поможет, буду ставить родные пропы от старого S800. DJI - молодцы, на моторе резьбовые отверстия под стандартный коптеровский проп.
Завтра прикручу его за ноги к столу и погазую в мануале. Посмотрю, что именно происходит с каждым из лучей.
Б-дь!, опять здоровьем рисковать из-за этих криворуких.
К сожалению, моторы другие и без переделок цельные пропы от предыдущего S800 не встанут.
Собрал S800 EVO. Все понравилось. Но когда дело дошло до съемки, выяснилось, что на подвесе и вообще на всем коптере сильные вибрации частотой приблизительно 300гц, амплитудой на моторе 3-5 мм. И выглядит, как будто весь коптер в резонансе. Камера (GH2) трясется и снимать нельзя. Пока времени выяснить причину не было. Подозреваю складные пропеллеры. Причем это не вибрация от неотбалансированного ротора с горизонтальным расколбасом, а лучи задние и передние гуляют вверх-вниз, а подвес соответсвенно вперед-назад.
СТЯГИВАЙТЕ ЛУЧИ ЧТО Б КОНТАКТ С РАМОЙ НЕ ПРОПАЛ ОТ ВИБРАЦИИ даже с эво лучами
Спаял контакты лучей и рамы напрямую, намертво. Т.к. уже было отключение мотора и падение, думаю из-за этого.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Я всегда игнорировал пункт инструкции при обновлении прошивки об отключении моторов. И никогда, до вчерашнего дня, моторы не включались. Однако это произошло. Причина, возможно, в неисправном PMU, но факт остается фактом - моторы включились. Спасло, то что коптер был новый и пропы еще не стояли, а вот NAZA 2 была летавшая. Пропеллеры, кстати сказать, должны были стоять 18" карбоновые.
При повторной перепрошивке они опять включились.
Будьте бдительны!
www.dji.com/…/zenmuse-gimbal-z15-downloads/ здесь есть. Правда только на английском.
Алексмос - хороший контроллер. А Zenmuse - готовое решение. Не курит, а работает. Безукоризнено и надежно. Без соплей проводов, с поворотом камеры на 360 по двум осям и разными нужными и приятными фитчами. Цены разные, но и сравнивать их нельзя. Имею и то и то.
Может вопрос глупый: GUI пишет calibration started, а как этот процесс закончить? Или просто нажать WRITE?
А при калибровке по 6-и положениям, когда WRITE нажимать? У меня этот процесс только сбивает калибровку. В инструкции не достаточно подробно написано чего дождаться на экране со стрелками. Что должно произойти за 3 секунды? А видео инструкция есть по 6 положениям? Спасибо!
Посмотри ролик Алексея
Спасибо.
Не могу понять как у Алексея камера наклоняется на 90 градусов. У меня после 30 такой расколбас начинается.
Наверняка кто-то с этой болезнью знаком. Подскажите, пожалуйста.
Может дело в качестве сенсора? Как понять какой хороший, какой плохой. Свой покупал на armbgc.com
Приемник не подключен. Файл в виде profile? Или как-то по другому? Приложил профайл.
Есть все-таки глюк небольшой. При переходе с режима FOLLOW PITCH + YAW на режим FOLLOW только YAW камера может решить, что правильное положение наклоненное по питчу и так остаться. Сенсор честно показывает, что он наклонен. Как ему не отключая сказать чтобы вернулся в норизонтальное положение?
Мужики, на последней прошивке, почему то питч после включения наклоняется вперед. Follow отключено. Сенсор показывает правильно, но подвес после включения плавно наклоняется на 30 градусов и стоит как вкопаный. Перезагрузка и калибровка не помогают. Что не так?
У меня V3.0 с платой расширения. Только Yaw удалось настроить в режиме Follow.
вот и я наконец что собрал себе для тестов) режим флов по 2м осям ваще сказка
Здорово! Это на Алексмос? Я на своем не могу заставить следовать за питчем.
На земле все хорошо, но после взлета подвес начинает не очень быстро крутиться по YAW. Им можно управлять, но после того как отпускаешь стик опять продолжает в туже сторону. Однако через пару минут встал как вкопный и больше уже самопроизвольно не вращался. Может ли это быть связано с вибрациями? Балансировка близка к идеальной.
iPower 5208 на всех осях. Видео на карточке. Сделаем ролик - выложу.
Натыкал до нужного управления по Pitch и Yaw.
Хочу высказать благодарность Алексею и все принимавшим участие в создании такого классного продукта! Respect!!!
Сегодня откатали handheld на велосипеде и отбегали пешком. Все отлично. Держит Canon 5D по всем осям без нюансов. Завтра буду облетывать!
Спасибо Zam888! Follow mode заработал. Причина была в нулевом I. Управляется просто супер!
В новом 3-осевом контроллере есть кабелек с одной стороны 6 контактный разъем, а с другой тройной как у сервы и еще три по одному. Я пока не понял куда какой втыкать, что бы управление от RC заработало, а на дурачка что-то не получилось. Фото уже выкладывал, но еще раз:
I подними
Поднял P - заработало. P – defines response to disturbance. The bigger it is, the faster is reaction. Can be also explained as a “gain” of sensor signal before it will be passed to motors.
I – defines the speed of reaction to control commands from receiver. Кстати от приемника управление не получилось. Пока не пойму что куда подключать. Скажите мануал есть для 3-осевого контроллера?
Теперь самый главный вопрос: как заставить подвес следовать за YAW. Сейчас он идеально висит в том направлении в котором инициировал. А для съемок нужен плавный поворот за ручкой. Как в MOVI. В закладках GUI я этого не нашел. Подскажите. В FAQ есть FOLLOW MODE, а где он в GUI?
НАШЕЛ!
Но Follow не заработал. Поставил 30% скорость 100% Follow. Углы по умолчанию.
Ребята, помогите! Есть ли у кого варианты настроек для больших моторов iPower 5280? Держит здорово, но плавает горизонт. Как бы не успевает отработать. Уже готов взлетать. Еще бы донастроить!
Если подвес не успевает отработать наклон на 1-2 градуса, (потом выравнивается) то что нужно увеличивать?
Ага 😁
Теперь бы еще мануал на нее или хотя бы схему подключения.
Приехала платка из… Армении! Пока все нравится.
RX TX должны быть подключены кроссом. Т.е. наоборот.В девайсах Windows виден CP2102? Питание только от CP2102 3.3V. При прошивке у меня к плате вообще ничего не подключено, только CP2102 к USART1
Проверил: висел 3мин в ФС не переходил.
А Наза и не должна при обычном висении переходить. Если высота до 100 метров, то стики должны быть неподвижны, но не в нейтральной позиции. А при висении - в нейтральной. При высоте более 100 метров, добавляется вариант газа в положении выше нейтрального, но он также должен быть неподвижным 20 секунд. После этого начинается висние 10 секунд и если попрежнему ничего со стиками не происходит - входит в FS и летит домой.
Свои прозвонил - все также. А без моторов GUI запустится? И без внешнего питания?
Спасибо, подключил. GUI не может прочитать. На www.rcgroups.com написано, что без поключенного IMU GUI не работает. А у Вас заработало с таким подключением?