Activity

Слетает шестерня вала хвостовой балки, т.е. Ведущая шестерня и происходит это потому что она слегка сползает с вала и при краше, а именно резкой остановке хр сворачивает D отверстие, но не целиком, а только ту часть которая была на валу. Так вот, если на вал хр где стоит ведомая шестерня поставить трубку потолще, то это не даст ведущей шестеренке сползать. Проще конечно сделать мод, но не могу найти трубку НУЖНУЮ!!!

все таки проверьте осевые люфты на валу ОР и валу ХР.
Сейчас специально посмотрел, вал в задней шестерне стоит заподлицо, и даже при попытке надавить на него, никуда не двигается.

кстати, а как вам удается находить эту шестерню?
у меня она вылетела один раз, я ее так и не нашел, благо в КИТе был еще комплект.

У меня ни разу она не улетала, когда у меня серва померла я заказал целый мешок запцацок 😃 , кстати вал у меня без люфтов, а вот шестеренке есть куда ползти, надо трубку потолще одеть на вал хр

До того как поставил слиппер мод я ее приклеил.

Что то у меня руки не доходят сделать мод) наверно когда надоест шестеренку втыкать на место тогда и сделаю 😉

Щ

у меня было подобное в самом первом полете.
я решил сию трудность немного сместив вперед хвостовую балку.
в общих чертах, если снять шестерню ОР и открутить металическую площадку (4 винта), то становится видна передняя часть хвостовой балки вместе с шестерней привода ОР.
при правильной устновке, зазора между передней шестерней, подшипником и (ЕМНИП) балкой не должно быть,в этом случае задняя шестерня сидит заподлицо с валом.

скорее надо просто укоротить балку, буквально на 1мм, но дело не в этом, надо как то фиксировать шестерню, как не загоняй ее на вал, она все равно сползает(

Встречался я сегодня с Александром, посмотрел на его 120D02S и DEVO7. Выводы после осмотра, верт исправен, пульт исправен, но настройки пульта пришлось делать с нуля. Были включены реверсы Элеронов и Элеватора, чувствительность хвостовой гиры стояла на 50%, для 120D02S это значение равнозначно нулю, то-есть считай гироскоп вообще выключен. Ну и кривые питча в Нормале от плюс 100% до минус 100%, стоило забиндить верт, лопасти перекашивались чуть ли не до земли. Может и еще чего было нарушено, но чBridgestone H/P SPORT 215/60/17тоб время не терять мне показалось проще сделать RESET модели, и настраить с чистого листа. В общем минут тридцать, пока разобрался в меню DEVO7 и ввел нужные значения, и верт ожил. Тут же подняли в воздух, поведение модели абсолютно адекватное, хвост держит, стабилизация отрабатывает порывы ветра. Кстати сохраняю свое мнение по поводу простоты DEVO7, пару раз просмотрев инструкцию, и первый раз взяв пульт в руки, мне понадобилось четверть часа для того что бы гулять по настройкам почти как на своем DEVO8, единственно к хорошему все-таки быстро привыкаешь, и по началу все пытался стилусом от своего пульта в дисплей DEVO7 нажимать 😃

Огромное спасибо за помощь с данной проблемой, учитывая мой нулевой опыт с подобной аппаратурой я так думаю мучился очень долго))))))

Произошло небольшое столкновение хвостом с неким предметом и сразу шестерня хвоста болтается. Разобрал, посмотрел и вот к какому выводу пришел: шестерню не прокручивает она просто сползает с вала, т.к. Посадочное место (шлиц) очень короткое в отличии от передней шестерни. Поставил шестерню обратно (поглубже) хрен ее провернешь!!! Видимо при работе она потихоньку сползает и при краше уже сворачивает ту часть посадочного отверстия на котором сидела. ИМХО

Проверим!!!))))))) а если что, то закажем передатчик (шутка)

Мляяяяяяяяяяяя… Я понимаю что своими вопросами вызываю легкий эффект дауна, но люди!!! Читать умеете? ВТОРАЯ ТУША!!! Естественно я регулировал чувствительность гиры на приемнике. Какая нафиг шайба и шестерни, если гира не действует - верт с подключенным аккумов поворачиваешь а хвост молчит, причем тут привод хвоста. У меня уже вопросы к передатчику. …;…… Ракшас спасибо, хоть ты меня понял в чем дело ! Залить прошивку не могу, нужен шнур up-02 у меня ub 001, devo7

А как по Вашему должен работать эл.флайбар ?

Как? Нормально! А не криво, это вторая туша, на первой наклоняеш медленно или резко, тарелочка в горизонте без дерганий в обратную сторону, я понимаю если обратно вернулась в ноль а тут всего на небольшой угол. Полетов не было крашей тоже!!!

Какой полет!!! Врубаю газ и верт начинает вращаться, естественно я регулировал все регуляторы на приемнике и нифига. Про гиру тарелки описываю еще раз: наклоняя плавно верТУШКУ и сервы практически не реагируют, как только резко наклоню они ставят тарелку в горизонт и тут же возвращают тарелку на несколько градусов обратно, а верт все еще под наклоном!!!Сервы работают и о зубьях даже нет речи, стиками отрабатывают без проблем

!!!ПРИШЛА ТУША!!! зарядил аккум, подключил, трансмитер и верт нашли друг друга хоть и не сразу и вот понеслась! как я раньше писал не работает хвостовая гира!! тоесть вертушку в руках кручу а хвост как был в центральном положении так и оставался, причем врубал обороты или нет. далее двигаю стиком хвост отрабатывает без проблем. Стиком вперед серва отрабатывает олично, стик назад, серва еле еле возвращает тарелку обратно. Еще при подключенном аккуме гира работает как то криво, наклоняя верт плавно гира почти не реагирует, если резко тогда все в порядке, но !!! к примеру наклонил верт резко направо - сервы отработали и тут же чуточку вернули тарелку обратно (причем верт наклонен)я тут уже начинаю грешить на трансмиттер, скорее я задел что то в настройках. Подскажите что проверить и как правильно конектить новую тушу с трансмиттером?

Согласен. Еще вопрос, существуют ли программы позволяющие создавать настроийке на компе и заливать их на пульт, это я про удобства создания настроек

Люди! Тихо, не сорьтесь! Давайте попробуем разрешить ситуацию, у меня дево 7, программа его не видит, с сайта скачаны драйвера иустановлены, результат ноль! Нужен шнур! Варианты по распрайке и создании нужного есть? Кто что скажет? Заранее благодарен!

Ну я приблизительно об этом писал в ветке посвященной 120ке. Так где же найти этот шнур?

просветите кто нибудь, воткнул шнур в комп и в дево7, удерживая EXT включил и??? программа up02 не увидела трансмиттер, что дальше делать, как апгрейт и тп произвести!!!

Все круто, настройки прошивки, а каким способом прошиться? Шнурик ub01 того … Не подходит для ентих целей, а up02 не найти! Люди ай нид up02 хелп!!!

Так, что косаемо хелипала!!! Не пользуйтесь быстрой доставкой ЕМS полная хрень!!! Короче, когда заказал вертушку пришла посылка за 11 дней, запчасти решили заказать по ЕМS так они до России дошли аж за 2 дня и еще 2 недели болтались хз где, сейчас тушу оформил сегодня десятый день и по треку он на сортировке в Питере! А так по ценам некоторые сайты подешевле, но смущает доставка как по ценам так и по срокам, плюс хелипал отвечает на письма и даже извиняются если что не так, далее, я выше писал, когда заказывай верт они в подарок сунули переходник для аккумов, тренировочные шаськи и лишний аккум)))) посмотрим когда туша придет может там бабки будут))))))))))

У меня на деве РС горит но симулятор а именно realflight 5 не видит пульта и не запускается, видимо хочет работать тока со своим. Наверно в предыдущих версиях Rf такого нет, поэтому и спрашиваю какой RF работает с неродным пультом

Кто пробовал использовать devo с симулятором желательно RF, у меня ничего не выходит RF не видит пульта и не запускается. Подскажите какую версию симулятором искать, ну а если ссылку кините вообще круто будет. Спасибо! Туша еще не пришла висит гдето на почте в Москоу сити

Ракшас рэспект!!! Я знал что купил крутую штуку!!!))))))))))))))

Интересно а приемник от М подойдет к V?

Трещина не тревожит - это пока) Когда она разрастется, пойдет вибрация, и начнет болтать хвост. А треснула балка, из-за того, что длинновата задняя опора, или сам хвост, или хвостовой стабилизатор, не знаю как назвать)
Я у себя сделал шину на балку в месте трещины из кусочков пластиковой карты, обмотал ниткой и проклеил это дело циакрином. Вибрации нет)

Ну как вариант, только я скорее вставлю в балку пруток по внутреннему диаметру а в трещину капну полиэфирной смолы (она применяется для изготовления изделий из стекловолокна) когда высохнет выну прутик и вуаля)))))) люди дайте инфу пo up02 плиззззз!!!

М120 ? Набери walkera m120d01 и получиш результат, есть на хелипале, походу это тоже что и v120d02s только уже с карбоновой круглой хвостовой балкой, карбоновыми рамой шаськами и лопостями, есть один прикол на страничке в том же хелипале сервы свои а вот в запчастях к вертушке выложены теже что и на v120d02s, чисто визуально очень понравилась хвостовая балка, тк она круглая и из нормального карбона а не прямоугольного профиля как на v, на моем хвостовая балка имеет трещину видимо когда тяга пострадала, причем трещина практически незаметна, но она меня уже не тревожит, жду тушу))))). Что еще, приемник другой посерьезнее чем на моем, сервы крепятся лучше тк рама Карбон, что косаемо тарелки и ТП уже аллюминий, но по остальным запчастям все от V, посмотри если бы на момент преобретения v был бы М я взял бы его…имхо

Народ, вчера ползал по нету пол ночи искал адаптер для трансмитера up02 это что бы сгружать настройки на Комп и ТП. Где найти оный up02?!

На ютубе был ролик где у чела за бугром тоже глючила передняя серва, может у них это слабое место, из слабых мест по своему опыту скажу: хвостовая шестерня, сервы (срезает зуб), хвостовая тяга при неудачном краше улетает. А я если честно хотел брать v200d03, может потом и возьму, обрати внимание на М120

ТАК!!! ты не одинок, выше я писал, что у меня проблема с гирой хвоста, так вот отдал приемник приятелю тот под микроскопом все просмотрел, все дорожки пропаяны, но без всяких микроскопов было обнаружено, что некая катушечка этакая черненькая с обмоткой отломана, просто болтается на проводах, плюс один из проводов отломан, припаял и катушку приклеил, я проверил, но хвостовая гира не заработала!!! ОДНАКО ВНИМАНИЕ ПРИ ИСПЫТАНИИ ГИРЫ Я ОБНАРУЖИЛ ЧТО ТАРЕЛКА “МАТЬ ЕЁ…” НАКЛОНЯЕТСЯ ВПЕРЕД!!! причем подобный момент наблюдался еще до выхода из строя хв. гиры. Выглядит это так подключаю акк, запускаю обороты и спустя несколько секунд медленно поползли вперед. причем под конец испытаний даже на стик не реагирует “падла” Финал пьесссссы - искал приемник нифига не нашел ни на одном сайте, только на 9аймод, аж за 92 дойляра, посоветовался с бывалыми и заказал тушку, на том же хелипале. Да кстати спустя пару дней на хелипале появились приемники под ДЕВО за какихто 60$

Люди какой симулятор на ваш взгляд наиболее оптимальный для 120d02s?!!

Если я не ошибся то по параметрам валкеровская быстрее BMS

Сначала пытался воткнуть dys, но потом разабрал обе, перекинул шестерни на валкеровскую и поставил серву, все работает))) я так думаю Китай шлепает один и тот же редуктор тока электронику и корпуса под определенные модели изменяет. Да и еще что косаемо цифра или аналог, dys идет как аналог а все потроха эдентичны валкеровской, так же как тех параметры

Если я не ошибаюсь, то серва была dys0202, я сначала срезал с нее уши крепления, но она чуточку выше и с трудом устанавливается, плюс разьем на проводе больше, вскрывается без проблем как и валкеровская просто зажал пальцами, пошатал и располовинил))) от этой сервы даже крышка подходит на валкеровскую

Кто раскроет тайну золотого ключика? А на 120ке стоят аналоговые или цифровые сервы?

Я не пр контакты между сервой и мозгами а про контакт уже на самой плате где стали гироскоп который дает информацию о наклонах и портах далее через мозги на провода серв, так я грешу именно на саму плату может была пайка плохая и в результате краша появилась трещина или типа того и от гироскопа а именно по хвосту нет сигнала

А на моем на шестерни В нет стопорного кольца и не было

Обратите внимание на то что на всех фото 120ки от производителя шарики на качалках стоят в отверстии около самой сервы а на моем в средних, на ваших думаю тоже. Интересный момент!

В том то и прикол что стиком поворачивает, а гирой нифига, я уже на трансмитере полный сброс настроек сделал и не помогло((( мне мой друг ( он правда по квадрокоптерам) сказал что у китайцев есть грешок по пропайке и прикраше мог отойти контакт, короче будем сегодня под микроскопом смотреть может что и найду. Вообще есть такое впечатление что с гиры просто не доходит сигнал до управления сервы.

по спасению шестеренки понял, новый вопрос сегодня вечером включил трансмитер, подключил акум и обнаружил при наклонах гира работает без проблем кроме хвостовой, хвост не отрабатывает при повороте вертолета, что делать? регулировки на вертолете результатов не дают, может в трансмитере есть некие пунктики?

Ну по серве мне не повезло, у нее срезало по зубу на двух шестернях, но я купил мелкую похожую по размерам серву (этакая не внушаящая доверия голубая серва) вскрыл и просто переставил шестеренки, все подошли, на счет вала и шестерни В, длина вала похоже достаточная, просто насадил поглубже (да шлиц в шестерне не срезало что не понятно), на счет мода на енту шестерню честно говоря я не понял что к чему???((((, в любом случае я заказал кучу запцацок)))) жду), ну а пока что мучаю трансмитер, осваиваю. По поводу канопки, у меня две трещины в месте крепления на шасси капнул клея и ок

Тут от скуки решил погонять на найн игл, благо на работе места полно, так я его не роняя на пол пару раз прикладывал к стене видимо хорошо, что когда сел акум я заметил что шаськи просто в салат и аку болтается чуть ли не на проводах, жалко малыша, но выглядело прикольно когда он об стену шмяк на высоте в метра три и как раненая птица вниз и пролетев метр начинает выравниваться и опять вверх - просто живой))))))

О полетах? Что тут рассказать? Первый взлет поднял без проблем никуда его не сносило я даже порадовался, но как только дотронулся до стика - понеслась!!! Он же пуля!!! Причем настройки заводские (это я про трансмитера) естественно он как чумавой отзывается на малейшее движение стика, тут боком его и приложил, в результате съехало упорное кольцо основного вала, поставил на место, далее поднял, немножко туда сюда его погонял, но видимо слишком разогнал и приложил уже хвостом, а там пошло поехало: минус серва элерона, шестерня В, вылетел и потерялся шарик хвостовой тяги. Ну в общем как то так!!)))) но не смотря на все эти приколы и затраты машина хорошая и я ни грамма не жалею что купил!

Народ! Тут пришла мысль . Если на хвостовой винт изготовить защитный каркас, ну скажем текстолит или Карбон, насколько хреново скажется присутствие оного на полетах и управляемости?! Шестерня В задолбала((((

Живет тема! Это радует! А мой пока в коробке находится. Но ничего, скоро лето, буду летать!

Мне бы твое терпение))))) мой как пришел я его сразу в бой, есессно настройки завод, опыт ноль, минус запчастей, набираюсь опыта))))))

Да и еще, кто знает как регится на сайте валкеры? Какой там номер продукта вводить? А то что то не получается

Да летает он конечно Супер, осталось только научитсЯ достойно управлять)))) кстати брал его с helipal.com заказал вместе с ним пак аккумов из 3х шт, так они от щедрости положили четыре, переходник для аккума и тренировочные шасси, прислали без задержки)))

Это ваш первый вертолет? Насколько я понял вся классика себя так ведет. В симуляторах точно так же двинул стик вер полетел в ту сторону куда двинул, пока не двинешь стиком в противоположную. Что бы висеть нужно постоянно подруливать стиком.

Подбного плана первый, до этого подобную проблему решал флайбар)))) спасибо за инфу а то я уж начал грешить что где то брак присутствует.

Что косаемо серв!!! На моем стрезало зуб на одной из шестеренок и пока ждал серву пошел и купил в первом же магазине микро серву вскрыл извлек и переставил подошли как родные, да и еще обратите внимание передняяя серва при работе хорошо шевелится кронштейн который ее держит походу не обеспечивает жесткого удержания буду строить из алюминия тк родной из пластика, фото выложу

Народ!!! Вопрос!!! Стик в сторону, серва работает, стик в центральное положение серва соответственно возвращается, но при запуске мотора возвращения сервы не происходит , т.е. Двинул направо и потом в цент а ему пофигу летим направо, двинул влево и в среднее положение, летим влево! Что смотреть и что настраивать??? V120d02s devo7 заранее благодарен