Activity
ОТСЕКАЮЩИЙ ТЕСТ (PINCH TEST)
Блин, теория просто замечательная обязательно протестирую и проверю эффективность теста)))
Ради интереса сядьте в 1:1 STI и попробуйте разогнаться и утопив тапку в пол - повернуть.
А более жёсткие амортизаторы только увеличат снос на малейших неровностях, то есть нужно будет идеальное покрытие. Хотите уменьшить крены на неидеальном покрытии - поставьте более жёсткие пружины и установите стабилизаторы (тоже пожёстче)
Руслан, я бы рад ради интереса сесть в 1:1 STI и порезвить))) где б только взять ее)
и хочу заметить что я не говорил о поворотах при тапке в пол на DRX, она практически не поворачивает и при отпущенном газе…
да и скорость не такая уж большая.
просто тупо носом вперед, а когда скорость совсем спадает только тогда начинает более менее поворачивать.
пересмотрел кучу роликов по гонкам на DRX на асфальте (на трассах) повороты проходят изумительно.
попытался вокруг фишек погонять (опять же на асфальте) очень и очень плохо…
вот на гравийке поведение получше.
для меня сложнее настроить подвеску нежели двигатель с карбом…
кстати а может дело в развал-схождении?
по нему я точно - 0 ))))
Для асфальта нормально?
Я кстати тоже подумываю менять масло в аммортах…
в основном на асфальте катаюсь, поворачиваемости - 0 !
я так понимаю что это зависит не только от амортов, но и от дифов? или я ошибаюсь?
Давид, знаю что в этой ветке уже писалось про то как заливать аморты, но рыть, ЕЩЕ раз перечитывать 100 страниц…😵
Можешь расписать вкратце что да как?
тоже мысль была, про богатую на низких…
Попробую на досуге. А “замученный” двиг, не может так себя вести?
хммм… не подскажу сам начал юзать совсем недавно)
смотря что подразумевать по словом “замученный”))
вот на выходных катался, и не понятно от чего передняя ось как будто блокируется, колеса с трудом крутятся,
разобрал оказалась фигня с колодкой, каким то образом ее прижало к диску и получалось своего рода слабое торможение…
чуть открутил винты и все встало на свои места… кстати такая же проблема уже встречалась в этой ветке…
с виду вроде нормальная (как новая), светится нормально (по моему номер 3). да я свою ставил, тоже завести не мог.
В итоге после череды мучений, еле завели, на оборотах еще работало, а при сбросе сразу глох (без разрядника).
Давид, поясни по свече поподробней…
такая же фигня была на DRX, решил проблему настройками карба.
потихоньку обеднял смесь, и все стало норм.
я так понял заливало двигатель.
как бы не факт, что уступать будет, по количеству оборотов-точно…
я думаю придется еще и трансмиссию переделывать и не известно, стоит ли тогда шкурка выделки…
а если нитро так уж критичен для вас в эксплуатации, тогда электро вам в помощь.
Олег, нитро для меня не критичен…
наоборот у меня была первая электричка, и все равно тянуло на двс… потому что с ним интересней… по крайней мере для меня…
а по плюсам что описаны в статье www.prorc.ru/blogs/detail/id,131/ (не реклама) я бы приписал - больший ресурс самого двигателя, т.к. уже как минимум он не будет ржаветь, как на нитре.
представляю скока он будет стоить, думаю будет небольшое отличие от 1/5. А так Давид прав, я думаю это будет овощь
Друзья, ну зачем так категорично?))
ведь полные характеристики не известны еще…
я думаю что разработчики учли тот момент - что возможно он будет малооборотистым, и додумали его, чтобы он не показался “овощем” ))
не исключено конечно что он будет уступать в мощности своим нитрособратьям…
зато поимел много плюсов, которых нитро никогда не заимеет)
[QUOTE=Давид Тодуа;3255474]подробнее?
ну имеется ввиду то что я предложил - дешевое решение, твой вариант зарядки - “подороже”
Та, что вам предложил Давид - всего в два раза дороже вместе с доставкой. Но её вы сможете использовать со всем, что захотите зарядить (влючая долгое время использования, если перекинетесь на другие разделы РЦ моделизма), включая хоть и автомобильные аккумы. А эта какашка мало того, что заряжать будет дольше (слабенькая она) - так ещё и очень узко специализированная. Да и доверия ей у меня как-то нет
Хорошо убедили меня на “подороже” но не затруднит ли вас объяснить пошагово как заказать/оплатить/получить товар с ебея??
с англ слабенько совсем…
я смотрю там только пайпал расчет… это как? по карте виза?
и расчет получается только предоплата?
ага, пойдет
ок буду брать! боялся что по разъему BEC ( JST ) не подойдет…
бокс пилить надо будет…возьми лучше “горку” www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=hump 6v&_sa… только не бери для пятого масштаба
Давид, привет! такой пойдет акум?
model-ka.ru/index.php?route=product/product&path=1… (не реклама)
разъем: BEC ( JST )
и вот такую зарядку хочу взять к акуму:
model-ka.ru/index.php?route=product/product&path=1… (не реклама)
там и для накала и для борта и вдобавок у меня есть старая электричка китайская на силовом аккуме (Tamiya)
в общем универсал (и по цене норм)
мой бюджет только такие ценники не кусает…
Спасибо!
бокс пилить надо будет…возьми лучше “горку” www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=hump 6v&_sa… только не бери для пятого масштаба
хорошо понял а тогда еще к нему спец зарядку приобретать потребуется так ведь?
дашь ссылку на зарядник?
Привет всем!
такой момент:
чтобы поддержать напряжение бортового питания 4 акумов в сумме 4,8В - недостаточно, ведь должно быть 6В,
я тут на форуме вычитал много альтернативных предложений, но считаю что только два из них достойные -
- покупка бортового акума с напряжением 6В (горбатый из 5 банок) если можно ссылку плиз
- спайка из 5 акумов АА
вопрос товарищи:
что из этих двух вариантов выгоднее или просто удобнее?
если советуете второй вариант, то как спаивать 5шт АА в один, чтобы он поместился в бокс и чтобы можно было как то заряжать?
Возьми лучше 996, гдето на ебее находил 2 за 11 баксов. она схематично получше, побыстрее и посильнее.
да уже поздно)) заказал две 995. на этом сайте нет 996…
с ибеем не дружу, пытался разобраться как заказывать, никак не догоняю…
спасибо за ссыль! даже не знаю что и думать…
хотя тут же на форуме нашел отдельную тему по этой серве… вроде не так уж и хают ее…
тем более там в основном авиамоделисты… а им уж вдвойне рисковать с ней в воздухе чем нам на земле))
но все же пользуют… и не жалуются…
все таки рискну и возьму пару… цена то всего 400 р/шт - смешно! 😃
Привет друзья!
нашел я такую серву - Tower Pro MG995 Servo (по наводке Давида), причем цена меня оч порадовала 395 р. за 10 кг и скорость! 😃
вот решил заказать себе пару.
но возникает сомнение - а подойдут ли они на мою стоковую аппу?
Perfex KT-200, 2.4 ГГц
кстати, серва влагозащищенная?
Это специальное масло,которое надо заливать в двигатель после поездки, чтобы нейтрализовать остатки нитрометана, который очень гидроскопичен и легко вызывает коррозию внутри мотора
Давид, привет. у меня к тебе такой вопрос:
касается аппаратуры, у меня стоковая 2,4 Perfex KT-200, вроде порыл в инете и убедился что в ней присутствует функция файлсейф.
так же вычитал что его можно как то настраивать а как не догоняю совсем…
ты можешь чтонить сказать по этому поводу?
Я что бы маслом заднее колесо и подшибник не забрасовало, а на масло писок липнит и подшибникам привет:))
согласен что хорошее решение, но ты может второй или третий, кто сделал или собираешься сделать такую штуку… 😃
остальные даже не задумываются об этом, не знаю возможно оно вовсе без надобности…
но то что ты пытаешься и придумываешь какие то прибамбасы для своей drx - это ведь только здорово!!! главное в меру и с умом.
Парни если от глушителя медную трубку вывести назад, потеря мощьности или еще что нибудь не грозит???
я кстати пытался что то подобное сделать только из силиконовой трубочки, и для того чтобы дома заводить 😃 (другой конец трубки на балкон) получилась фигня… машина просто не заводилась, но это потому что до ума не довел… и забросил. а так можно, по-моему ни на что это не повлияет… здесь выкладывал кто то, страниц где то 30 ранее, фотки с тем что ты хочешь сделать, вроде не плохо получилось, это скорее для декора… чтобы дым выходил в положенном для авто месте))
Из моего опыта:
Я всегда пропитывал касторовым маслом, стоит в любой аптеке 10 рублей, всегда внутри идеально чисто, пыль не проходит, и фильтрующий элемент уже пережил двигатель (сейчас уже второй двиг), только мой его водой с мылом, химия может его повредить. С пропиткой не перебарщивай, чтобы в двигатель не натекло.
Clarius Спасибо за совет!
по возд фильтру вопросов больше нет, а вот на замену афтеррана есть что нить “колхозное”?
а то, еще раз повторюсь, ждать из Москвы долго, а кататься хочется)
я читал статьи что мол можно обрабатывать трансмиссионным маслом ATF…
или это ерунда и лучше не рисковать? а вообще кто чем пользуется?
а двигло чем?
герметиком высокотемпературным силиконовым +315 С
спрей пластик70. работает только в случае серв с пластиковым корпусом
сервы я тоже загерметил, вместе с двигом… так что это наверно будет лишним…
Спасибо парни за инфо, весьма благодарен за советы!
а какую нибудь химию (спрэй…) для поверхностной очистки шаськи с двиглом можете посоветовать? (марка или ссылка)
и еще такое вычитал на форуме:
кто писал не помню, вместо герметванны лучше взять специальный спрей который при высыхании превращается в пластик, покрыть в несколько слоев приемник и будет щасье… так вот что за спрей найти не могу, можете дать ссылочки?
Давид, привет!
после прочтения последних 30 страниц форума понял что ты уже практически спец в DRX. 😃 все обращаются к тебе с вопросами)
скажи воздушный фильтр можно пропитывать чем то другим (например моторным маслом 1:1), а не специальным? я сам из Новосибирска у нас тут всего два магазина: сеть “Дай поиграть” - дилер ХЦ, и Пилот (чей не знаю) так вот в Пилоте мне посоветовали что вместо специального масла можно использовать моторное любое. как считаешь? я бы взял специальное да не было ни в одном ни в другом маг… а ждать заказ из Москвы долго…
не знаешь про топливо Ultimix (япония Mumeisha)?
я обкатывал на нем и продолжаю дальше использовать, правда катаюсь мало.
надо ли использовать афтерран после запусков на этом топливе и вообще?
просто когда добрался до герметизации двигла, разобрал и увидел налет ржа…
совсем немного но факт…
сейчас заказал мекамо 20% (по твоему же совету))) байрона не нашел…
там составляющая масла - поболее…
Завидую я вам в Москве по хорошему)))
вас там много, славливаетесь катаетесь, кайф!!!
а я тут один(( покататься не с кем…
Drx-сиры какие сервы поставить лучше дайте ссылки плиз
И еще чем отличаются цифровые от обычных серв???
Johni86, цифровые намного быстрее реагируют на команды с пульта, и надежнее обычных, в основном уже идут с влагозащитой.
в след за сервами придется покупать соответствующую аппу если брать по отдельности. ссылки можешь найти несколько страниц ранее,
если не ошибаюсь Давид рекомендовал самые подходящие по хар-ам для нашей шаськи.
А как насчет топлива Ultimix от китайцев? www.hobbycenter.ua/product_info_31803.html (не реклама)
Кирилл, привет!
получил ответ на свой вопрос? не поделишься?
я как приобрел своего субарика (новичек с ДВС), мне в магазине посоветовали именно это топливо Mumeisha (rcevolution.ru/…/tehnicheskaja-zhidkost-avto-16-un…) - не реклама… как при обкатке так и в дальнейшем, хотя по цене оно по-моему самое дешевое… по качеству ничего не могу сказать выкатал после обкатки всего 4-5 баков… нареканий не возникало… после герметил двиг, когда разобрал, внутри немного пошла ржа… после сборки еще не катал… нашел того же производителя афтерран считаю что это как дополнение к нашему топливу (www.motorgame.ru/after-run-oil) не реклама.
Вообще еще кто катался на таком fuel?
поделитесь пожалуйста впечатлениями, будем весьма признательны!