Activity
Сообщение от LongSwords
до 50% мощности на задний ход, т.е. 100% стоп -50%.
Здесь кстати тоже на задний ход до_50% от максимума. Может есть какая то взаимосвязь? По сути влево серво отклоняется в два раза больше, чем вправо (50°/25°)
взаимосвязь простая китайцы использовали тот же блок управления что и раньше, не заморачиваясь его переделкой. у него в “мозги” зашито 1 канал (двигатель) от +100% до -50% и 2 канал (поворот) от 100% до -50%.
Замена аппаратуры - самый простой способ решения этой задачи, но самый не бюджетный.
Это я знал до создания темы,- не подходит категорически. И дело не только в бюджете. Я думаю многим интересен (и мне) именно процесс модернизации моделей своими руками, с познанием принципов работы механизмов, поиск каких то новых и эффективных решений. …А так купить новые аппаратуру, приёмник, и т.д., воткнуть провода и поплыли/полетели, это не то. Потом что то сломалось,- опять новое,- это путь “общества потребления” без познаний и смысла.
к сожалению для данного аппарата это единственный вариант кроме шаманства с сервой. да и в дальнейшем самый толковый. (это мой собственный опыт). Пробуйте, если затянет вы сами придете к такому выводу, как и я в свое время.
а модернизация как раз и подразумевает замену\переделку узлов и агрегатов. Это смысл самого слова модернизация.
Здравствуйте. вот просто мое мнение, дело в том куске текстолита с кремнием в который китайцы запихнули приемник регулятор оборотов. основания - двухмоторные лодочки типа Пираньи. Там логика работы регулятора была до 100% мощности в перед, поворот - остановка одного из моторов и до 50% мощности на задний ход, т.е. 100% стоп -50%. очень уж напоминает описание работы (точнее не работы)сервы у ТСа.
не расстраивайся, профессиональный соревнования по кругу идут и в одну сторону))))
тут многие с китайскими переделками заморачивались rcopen.com/forum/f129/topic143899/121 rcopen.com/forum/f68/topic226460 вот например
А что значит всей. На какой частоте передатчик работает.
Аппа 2.4 (приемник передатчик), сервы, двигатели коллекторные 500 типа 2 шт, винты 32х1.2 погружные, регуль китайский неизвестный горелый )) 1 шт. вот и мучаюсь вопросом чем заменить. Вижу тут люди и сами паяют, но я в етом не бум буб. Поэтому и спрашиваю, какой регулятор можно поставить чтоб протянул 2 500-х мотора, реверс необходим, раздрай нет.
Посудина 630 мм, фото старое, сейчас внутрянка “причесана”
Извините если вопрос уже поднимался, но не смог я найти.
Имеется изделие с 2мя 500 моторами на 7.2 в включенными в параллель, акум липо 2S, блок контроля и сигнализации разряда батареи, питание аппаратуры организовано отдельным блоком. Второй акум поставить нет возможности в связи с недостатком места.
Возможно ли питание и работа от 1 батареи 7.2 вольта?
Добрый день. Есть в наличии лодка с 2мя 500 двигателями на 7.2в каждый и всей электроникой кроме регулятора.
Подскажите какие регуляторы вы используете.
мне интересно как можно оклеить стеклом ПВХ и избежать отслоения и деформации,пока получается только одно из двух
правда страшно на ПВХ-шной лодке в гонке
А “стеклом” обтянуть не пробовали?
а проливал вот таким Космофеном
о нем и предупреждал,
Корейский
гм… у нас корейский наоборот как сопля…
в личку отписался, если есть еще вопросы - задавайте
густой циакрин используйте ТОЛЬКО при проливке уже склеенных швов и в местах где нет напряжения, тк он имеет особенность подразъедать ПВХ, (т.е. если ПВХ клеить к шпангоуту густым космофеном то вместо радиуса получим угол). Также старайтесь не склеивать им покрашенные ПВХ панели - размякнут по месту склейки. Сильно феном греть не надо, важнее равномерность прогрева, а вообще с трудом могу представить форму для придания которой вспененный 2мм пвх надо греть.
зы памидоррами можете не кидать, изящно увернусь, благодаря 10-ти летнему стажу на рекламном пр-ве. если есть еще вопросы спрашивайте.
Доделал, чую что то не то. Буду мудрить с винтами.
2-е испытания с крашиком))) , не выдержали провода (объединял 2 акка 2S и 4S) тк делал для другой лодочки с меееньшим энергопотреблением, в общем сам дурак))
видео
и так пришло
banned link
banned link
banned link
banned link
banned link (ссылки рекламой не являются)
Одна связка мотор-регуль была опробована на “водомерке” 550мм ~1,5 кг весом. Результатом доволен, но есть одно “НО”, на 2s мотор не хочет раскручиваться в воде, со вброса идет оч хорошо, на 4s МЕНЯ хватило на 10 сек полного хода, лодка стоит на винте.
Фото “Водомерки”
,длинна 705мм,шир-100.
ширина маловата кмк, но без фото корпуса судить сложно
начатое не бросай )))
3 месяца с полного НУЛЯ, не зная ничего, просто на хотелке, с матюгами, опусканием рук, и фразой “соберись тряпка”, ну так вот терь я “собранная тряпка” rcopen.com/forum/f68/topic282439 (не самореклама))))) )
Регуль реанимирован, установлен 8ми вольтовый двигатель (Технические характеристики: Номинальное напряжение 7,2 В Диапазон рабочего напряжения 3,7 - 8,4 В Обороты в холостую 17600 об/мин Ток холостого хода 1,5 А Рабочий ток 9 А Ток короткого замыкания 59 А), винт banned link (не реклама)
По испытаниям имею доложить: старт резвый (почти прыжок), а далее винт месит воду, падение скорости и пенный след. Сдвинул акки до упора назад, опустил дейдвуд на сколько смог (пришлось перевклеивать и мотор и трубку), удалось лишь немного увеличить скорость при которой появляется данная бяка.
Собственно вопрос: что делать? Есть еще вот такой винт banned link (не реклама), стоит пробовать?
Достроил таки, (материал 2мм ПВХ)
(дизайн верхушки в разработке)))) )
но возникла проблема , решил вместо 2S воткнуть 3S… Знаю что сам дурак, но вопросик: что это навернулось (маркировку списал), и есть ли возможность переделать это на 4S?
И так приплыли… левый двигатель сделал ПУФФ с пиротехникой, регуль вроде жив… Буду переходить на БК систему. Жду подсказок, ТТХ смотрите лодочки выше.
Что за движки будут? если не секрет…
Я сам конечно чайник, но кое что вызывает сомнения:
1 палубная надстройка: место где “клюв” и “хвостик” неудобно герметизировать; в идеале должна быть ровная поверхность а у тебя разворот на 3 плоскости.
2 винт: винт 4х лопастной или 2 по 2? если 2 по 2, 1 я бы убрал для начала;
3 обводы носовой части: кмк катамаран должен бирать воздух под себя в тунель, у тебя же получилось антикрыло на носу, волну поймаешь - нырнешь.
4 опора струта длинновата кмк.
Ну вроде вот. Остальное как тут говорят “вода покажет”
темка с простым катером rcopen.com/forum/f129/topic169001 , кат там тоже кто то делал.
З.Ы. Что за моторчик и регуль? Узел мотор - гибкий вал как сделал? (описание и фото высокого разрешения по возможности, просто для себя интересно)
На чертежах присутствуют пунктирные линии: это линия скоса?
интересно как дела у ТСа?
Вопросик возник: как вы раскрой днища делаете? У меня уже 3 попытки в мусор отработаны. Или не сходится или в сторону уходит.
и еще - вот такая электрика подойдет: banned link banned link (просто есть в наличии) или уменьшать корпусок надо?
И так на сегодня имеем: моторы 390-5030, винты Graupner №2303.32 и Graupner №2303.32L, питание 2S. Снаряженная масса 2.7 кг приблизительно.
Итог: игрушка для 4х летнего сына и 31 летнего ребенка удалась.
На данном этапе и остановлюсь, тк дальнейшую модернизацию коллекторной системы считаю бессмысленной.
При появлении свободных денег будет устанавливаться БК система.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ… 😛
вот, как то так
кто нибудь доделал? видео бы глянуть)))
новые винты, новое видео
rutube.ru/…/61ec64264f673cc1cd210d1c65f27678/
rutube.ru/…/61024c0de1e85a23ca2a902d6b921fc2/
rutube.ru/…/9b0dba606245898dbb25d91bb537e68a/
Акки подсажены(( так обрадовался когда лодочка пошла, что про видео вспомнил не сразу.
Так что дуй или не дуй - всё равно получишь потребность вдувать воздух точечно под рубашку двигателя, а это уж не кулер нужен, а какая то другая штучка.
на креплении мотора делаешь отверстия напротив отверстий в рубашке мотора, и прилепливаешь крыльчатку на вал. Сам так делал, на треть прохладней стало. Фотку позже сделаю если интересно.
ВАХ!!! )) Тема для раскраски строящегося катерка придумана))))))
сорри за офтоп
Яхта сомалиского пирата, или сопровождения Абрамовича 😎 😁
Я бы локатор и прожектор поменял местами, просто по смыслу работы устройств.
Не сочтите за наглость, но нужна помощь
Может кто подскажет как сюда пару светодиодов внедрить вместо пищалки banned link
или же расшифруйте схемку сигнализатора (номиналы резисторов) homepages.paradise.net.nz/bhabbott/lvw.html, надо для 2х банок
или может такое rcopen.com/forum/f8/topic162814 пост №14 кто делал. я в электронике дуб дубом, но спаять из готовых деталей ума должно хватить
Может кто подскажет как сюда пару светодиодов внедрить вместо пищалки banned link
или же расшифруйте схемку сигнализатора (номиналы резисторов) homepages.paradise.net.nz/bhabbott/lvw.html, надо для 2х банок
Здорово получается!
Я к сожалению так и не достроил(((, но есть отмазка))) rcopen.com/forum/f68/topic282439
кст может кому пригодится: на короткий кардан из тросика, во избежании раскручивания, можно посадить термоусадку, 100% надежности не даст, но чутка придержит при рывках.
Видео с новым раскрасом
rutube.ru/…/59da3d3d972db833520094417d6cff16/
rutube.ru/…/da09556bf7ea2cb2ae497b45219a8541/
Фото с новой раскраской и новыми рулями
Винты прежние “обточенные”
Александр, на бесколекторных регуляторах, даже на без сенсорных обратная связь обязательно имеется, только она организована как-то хитро.
Будет на чем пробовать - рискну
А включить два регулятора в один канал приёмника можно при помощи так называемого Y-кабеля (не реклама), его в принципе можно сделать и самому. Только Вы смотрите, если в регуляторах есть BEC, то красный провод от одного из регуляторов необходимо вынуть из разъёма или просто откусить.
Спасибо
Бесколекторный двигатель должен быть один на регуляторе, пара двигателей на одном регуляторе работать не будет.
С сенсорными я понимаю почему не будет, а вот с простыми то в чем проблема? Интересно. Кст сразу возник еще вопрос. Как их подключать к приемнику? Апа 2 канала, 1 канал серва руля, 2 канал регуль, еще то куда регулятор вешать?
Колекторные двигатели в принципе паралелить можно, главное чтоб регулятор потянул.
Сейчас так и пашет
А ещё, Вам необходим задний ход?
Да необходим.
Сейчас имеем: двигатели 390-5030 2 шт, сделано воздушное охлаждение; винты www.hobbyforyou.ru/catalog/582-38478.html сточенные до 20 мм, попробую заменить на www.thermik.ru/screws/category-120/product-685/; установлено 2 рулевых пера вместо 1.
управляет сын, после покатушек выяснилось что нахлебался воды, ищу откуда.
В долговременных 😒 планах: двигатели banned link, регуляторы banned link, кст вопрос: возможно ли использование 1 регулятора на 2 двигателя.
моя “мастерская” :
У вас, ток через двигатели 0.9А? или хотя бы, не больше 3А?
не замерял
А какие размеры (H и D) винтов у Вас?
винты эти стоят www.hobbyforyou.ru/catalog/582-38478.html
Speed400, лучше на 7.2V
ткните носом где купить и в характеристики (витки диаметр длина мощность)? А то Яндекс такого нашел…, хорошо хоть не при детях
R540-6530 с 30-витковым якорем
боюсь не влезут
батарею 3S 2200mAh как минимум.
тож проблема, регуль неизвестно что (даж предыдущий хозяин точно не помнит, говорит вроде до 9 в) а купить новый я пока не готов. Да и не стал бы наверно, при его ценнике в Москве (е…й город где х… купишь то, что надо, сорри накипело), покупка в китае бк системы более разумный шаг. кст от подсказки по ней тоже не откажусь на будущее
PS Рассмотрел маркировку подпаленных двигателей 390-5030
Месяц назад, из Китая
У меня аппу 2.4 завернули обратно без объяснений…
Предыстория: был найден частично готовый корпус (на фото отмыт, и отремонтирован (1 трубка была выломана), места вклейки валов усилены стеклотканью)
,
с течением времени и во многом благодаря форуму получилось вот такая посудина
.
При первых испытаниях были сожжены (запах + черно-синие обмотки, темпемпература - “ожег не заработаешь, но и желания вторично прикасаться никакого”, использовать их дальше не рискнул) 2 мотора - 390 7.2 18000 (вот ето было на них написано, приятель автомобилист подарил), списал на туго набитые сальники (сейчас исправил).
Сейчас стоят QX-RS-385-2073 + поставил кулер на обдув корпусов, греются до состояния “палец прислонить можно, но долго не подержишь”. Скорость около 10 км\ч, снаряженный вес около 2.7 кг, осадка 20-30 мм до белой линии, длина 600мм, ц\т 350-400 мм от носа, питание 7,4в - 2S lipo 25-30С (выше не получится без замены регуля).
Хотелось бы: 25км\ч и выше
Теперь собственно вопрос: Куда копать? подбирать другие движки? Какие? Или обрезать винты? Как? по диаметру или по длине лопастей?
ЗЫ: надеюсь кто нибудь осилит такое количество буковок)))
Прошу простить если пропустил, но вопросик возник: какая снаряженная масса получается?
Что можно использовать в качестве отделяющего в-ва чтоб эпоксидка не прилипла
пена для бритья нанес - подождал пока сама высохнет или простое мыло (коричневое) развел до жидкой каши (жидкий кисель) - нанес кисточкой - подождал пока высохнет
и еще,стеклоткань неудобен,но стекловолокно продают в большем кол-ве,если порезать волокна стеклоткани подойдет?
а что не так со стелотканью? По поводу стекло волокна, как мне кажется, будет очень хрупко, и еще 1 момент, когда будешь клеить волокно может поползти в лохмотья.
если что, спрашивай, я хотя и сам ток начинающий 😃 , но хоть подскажу где грабли лежать могут))) 😵 только что с корпусом закончил.