Activity
Подскажите, где летают?
Доброго дня всем! Подскажите пожалуйста, Тверь еще летает? Интересует, где можно ракеты позапускать. С уважением, Дмитрий.
Народ летает и не парится. Очень похоже на классическую “непроливайку”.
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, такое будет работать?
Всем выслал.
Полные файлы версии 3 под резку отправлю на мыло, если кому надо. Сюда не лезет по объему.
Всем добрый день. Если кому интересно, автор модели модернизировал бальзовую версию самолета до версии 3, чтобы привести ее в соответствие с композитной версией самолета, находящейся в производстве. Основные изменения:
- больший стаб с увеличенным размахом для улучшения поведения модели по тангажу на ноже, что не удавалось решить на предыдущей версии;
- крыло поднято на 28мм и уменьшен его угол V до 0 для улучшения поведения модели по крену на ноже и сделать бочки более “осевыми”;
- стаб опущен ниже на 8мм;
- изменены углы установки крыла и стаба.
Все эти изменения были опробованы на тестовом композитном самолете и показали значительное улучшение летных характеристик бальзовой модели.
Для тех, кто уже построил бальзовый самолет предыдущей версии, предлагаются отдельные файлы новых крыла и стаба, а так же новые 3D модели, шаблоны для обтяжки и инструкция.Vortex_Color Templates_V3.zip
Так все-таки, какой мотор-DUALSKY ECO4130C V2 470 KV, или DUALSKY XM5060EA V3 490KV?
Можно CASTLE 75
Этого маловато будет…
Зато качество полета на 6S ощутимо
Привет, Денис! Согласен, есть разница наверно. На твоем сетапе 6S все классно. Насчет отсутствия в наличии не соглашусь. Все перечисленное лежит у меня в корзине и ждет правильного выбора и покупки. Что по моторам скажешь?
Всем добрый день! Еще одна консультация про Мито С 50Е. В связи с известными событиями и полной невозможности купить что-то в зарубежных магазинах хочу перевести его на сетап на 5 банок (значительно дешевле выходит). Прошу советов.
- Мотор DUALSKY ECO4130C V2 470 KV, акки TCBWORTH 5S 4500-5000mah 25-30С.
- Мотор DUALSKY XM5060EA V3 490KV.
- Регуль DUALSKY SUMMIT 100 light.
- Пропы 17х10, 17х12, 18х8-10 есть в наличии. У кого есть опыт эксплуатации, поделитесь пожалуйста, какой мотор лучше взять. Спасибо.
Все нашел, спасибо.
Всем добрый день!
Еще три вопроса.
Какова нижняя граница пилотажной зоны? Нигде не нашел.
У кого есть полная версия книжки Гурылева?
Как связаться с Владимиром Козловским?
Спасибо.
Спасибо всем за советы. Теперь буду думать.
И силовую подобрать под аккумы 5S - это вполне реально.
Посоветуйте пожалуйста.
Поэтому осмелюсь посоветовать - не размениваться на 110-125 класс
От 125-й до полноразмерной ну совсем маленько… Да и не факт, что полноразмерная понадобится. Вообще, я бы на вырост взял бы Wind S PRO 2m Monoplane…Только вроде бы их уже не выпускают.
Мотор HACKER A50-16S 378KV
Регулятор HACKER MASTER BASIC 70 SB BEC
Линейный регулятор напряжения Jeti Voltage Regulator SBEC 5-8V/12A (2-10S)
Что-нибудь более бюджетное бы…
А на 50-м что стоит? о, пока писал, уже ответили.
Если брать 125-й, то какой сетап возможен? Не сильно дорогой, т.к. пока в соревнованиях участия не подразумевается. 125-й нравится, ведь чем больше, тем лучше летает. Конечно, от прокладки между пультом и самолетом тоже зависит…))))
Я вообще думал про ДВС-версию Винда 50Е с мотором ОС 72 четырехтактным (чтоб и зимой летать), а на лето 125-го Мифа. Но надо подумать.
а то на фото мне толком разглядеть не удалось.
Прямо с языка сняли…
И еще вопрос. Вот эти крылышки за кабиной (так называемый Т-каналайзер)-чего он дает? Форум прокурил, но так и не понял толком.
У Меня такой сетап был на 125 МИФ С
Не понял немного. Это 125-й или 50-й?
Сейчас у меня Митос 50
И как он по сравнению с Виндом?
125-й на 6 банках не летает.
www.sebart-shop.com/en/shop/…/mytho-s-125e/
www.sebart.it/F3A.html
Говорят, летает…
Всем доброе время суток!
Чтоб не плодить новую тему, посоветуйте здесь пожалуйста.
Терзают муки выбора модели для входа в F3A, надоело просто так колбаситься в воздухе. Что выбрать-Wind 50E, Mythos 50E или сразу Mythos 125E от Себы? Другие модели не рассматриваю по стоимости. Опыт пилотажа имеется, самолеты и вертолеты не роняю.
Выбор этих моделей обусловлен тем, что всем этим самолям нужны акки 6S. У меня от вертолетов остались акки 6S 4000-5000 mah в годном состоянии. Прошу дельных советов.
Спасибо.
www.hyperflight.co.uk/products.asp?cat=RC+Models&s… sonoranlaserart.com/product-category/kits/ www.cad2cnc.ch/2017/01/04/samba-r-e-s/ Не реклама ни разу. Сам отсюда брал когда-то Пурито электрический. Кстати, во многих странах этим классом планеров занимаются и вполне себе взрослые дядьки, не только дети. И правила есть у них.
German F3B-2m - 2015.rarF3-RES Rules - 2018 English ASA_V1.rar
Заправки 54мл хватает примерно на 17 минут полета
😃
Ошибки нет?
Гугл переводчик позволяет легко переводить страницы текста и довольно понятно .
Не согласен. Попробуйте гуглом перевести-обхохочетесь. Тут надо хотя бы минимально в теме быть, и хоть немного английскую авиационную терминологию знать.
С уважением.
Всем здравствуйте!
В самом деле, не только Славу просим, а всех, кто в пилотажной теме. В английском тексте много сленга, головой вроде понимаешь, о чем речь, а как по-русски правильно сказать…
Будем признательны за любую помощь. Готовится Часть 3.
Всегда думалось что у приличного таки моделиста есть сверла, а уж диапазон 3 - 6 наверное самый ходовой.
Видимо, я не очень приличный…😎
у Форы 21 в варианте Ф2Б какой диаметр футорки?
Футорка 4-4,5мм (внутренний). Точнее измерить трудно, нет инструмента.
Фора в любом случае по сравнению с Ослом (у меня, правда, 25LA) кушает значительно меньше. На 7 мин для Форы надо бак 75-80 гр. Оба мотора классные. Скоро поковыряю OS 20FP и переведу статью про него.
Есть паспорт от бойцовой талки
Если не затруднит, отсканируйте пожалуйста.
Развесовка.
Это в корне меняет дело… Спасибо за разъяснения.
Забавнее иногда другое…когда на место этого *облегчения* монетки клеят…))
Я тоже заметил… Смысл тогда облегчать?
То есть? Внешняя законцовка из липы?
Всем здравствуйте!
В последнее время все чаще встречаю на современных бойцовках облегчение внешней законцовки. По идее, лучше ведь внутреннюю облегчать. Подскажите, пожалуйста, в чем тут секрет?
поэтому для начала в дизельном варианте
Ну а что это дает? Зачем сначала дизель?
Этот двигатель беспроблемный. По крайней мере, в калильном варианте. Легкий запуск, адекватные настройки. И девочка справится. Про дизель не знаю…Воля Ваша, конечно…
rcopen.com/forum/f95/topic299374/1681
rcopen.com/forum/f95/topic299374/1721
Двиг песня. Горя не знаю. Калилка у меня.
www.ramsf.ru/viewtopic.php?f=42&t=6547&start=15
Берите сразу калилку. Появилась улучшенная версия 2019 года.
А для хобби зачем?
В инструкции…
Я так подумал, что не буду себе насиловать мозг, заткну лишний штуцер да и буду спокойно летать.
Вес мотора с глушаком-180г
Диапазон винтов-8х4 до 9х6.
Топливо с 15% нитры и масла не менее 16%.
Пойдет вполне для небольших плосколетов.